價值350萬美金!Pagani Huayra Roadster BC四十輛限量推出

極端、旺盛、手工製作,符合達文西藝術與科學兼容的基本概念,這就是Pagani創作超級跑車理念的基石。然而,自發的、不可阻擋的情緒,以及加上強烈的慾望,完成客戶夢想的藝術作品:這是將2017年所推出的Pagani Huayra Roadster BC的設計概念將其實現的理念。

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在Pagani團隊中,設計師、工程師和工匠大師彼此之間不斷努力,以實現最極端的科學研究和獨特性,並致力於追求理想,超越客戶的期望,回報他們的絕對信念。這項前所未有的奉獻精神最終在創辦人Horacio Pagani的指導和紀律之下完成。

從空氣力學、外觀和車內設計,再到最小的細節部分,Huayra Roadster BC的化學和先進複合材料的組合是前所未有的。就像在精密的手錶中一樣,Pagani Huayra Roadster BC的每一個組件都是Pagani Automobili的終極設計,結合高技藝和工程專業,達到僅1,250公斤(乾重)極輕量化的車重。

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所有造型設計不僅達到藝術的最高境地,更極為有效地用於產生空氣動力負荷,最大下壓力為500公斤,可在時速280公里時達成,並且同時能保持恆定的離地間隙,讓乘客享受最好的乘車體驗,無論是否在公共道路或賽道。此外,主動空氣力學系統與其電子懸吊相結合,透過調整其空氣力學設置以適應特定的駕駛要求,提高了汽車的穩定性。

另外,Huayra Roadster BC在驚險刺激的體驗中也為駕駛提供最大程度的控制,特別是當新的鈦合金六排氣管系統開始提升Pagani十二缸引擎的轟鳴聲時,會發出不同的聲浪。這款新型排氣系統首次在觸媒轉化器段設置了兩個額外直接出口,兩個開口位在擴散器中,可藉由排氣的同時加速底盤氣流的排出,因而能產生更多下壓力。

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車體結構採用基於碳纖維和碳鈦的新型獨家複合材料技術製成,與Pagani之前的技術相比,扭轉剛度提高了12%,彎曲剛度則提高了20%。特別是底盤扭轉和彎曲剛度的增加,也允許其在駕駛時的動態響應提升以及兼顧在臨界條件下的安全性。

「通過開發Carbo-Triax HP62和Carbon-Titanium HP62 G2配方的極緻科學研究,我們成功地取得了一些非凡的成果,使我們能夠大幅減輕車輛的重量並優化機械特性。即便如此,當我們提出這些對Horacio所反應出的成就,以及材料成本增加了450%這一事實,他的反應是:客戶應該得到更多!」,概念與複合設計主理人Francesco Perini如此表示。

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動力核心仍是那具來自與Mercedes-AMG雙方合作歷史長達20年之久的6.0升V12引擎,但卻有更新穎的升級改進,包括了兩個新型渦輪增壓器、全新液壓成型的歧管、兩個節氣閥體和四具水/氣冷式Intercooler,所有的軟體控制都得到Bosch先進電子系統的支持,以充分發揮其潛力。最大馬力為800hp / 5,900rpm,而1,050 Nm的驚狂扭矩僅需2,000 rpm就能達成,並且可延續至5,600rpm。而附加的優勢還能夠符合包含美國加洲環保法規…等國際法規的嚴苛標準。

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動力傳遞由Xtrac七速橫向序列式變速箱來負責,它的飛輪-離合器單元由三片離合器、電子控制差速器和賽車式三通聯軸器系統組成。整個傳動系統可比雙離合變速系統輕35%。這種橫向結構不僅有助於節省整體重量,它還允許極大地限制轉向過度的情形發生。

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另外,十年的輪胎合作夥伴,倍耐力也為開發了專屬的P Zero Trofeo R高性能輪胎,這款輪胎的製作理念強調無論天氣和駕駛動態如何,即使對於非職業賽車的駕駛來說,最重要的是傳達完全安全和控制的感覺。其可讓Huayra Roadster BC在行駛期間允許恆定的橫向加速度達1.9 G,而峰值可達2.2 G,縱向最大減速度則為2.2 G,不僅是卓越性能的代名詞,而且還具有較低的滾動阻力,可提高駕駛性能並兼顧舒適性。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。