車市新聞 - CarStuff 人車事
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我們都知道在 SUV 風潮肆虐之下，中大型房車市場在歐洲乃至於全世界都相當的不好過，其中暢銷的代表 Ford Mondeo 更是受害最深的車型，因此在 2019 年的時候北美兄弟 Fusion 早就先下台了。在作者此前的試駕報導當中，曾提及 Mondeo 車系即將終結的消息，如今這項消息正式被歐洲 Ford 確認，Mondeo 車系（包含旅行車）將會在 2022 年 3 月正式停產，同時不會有下一世代車型接替，也就是說在風光了 29 年後 Mondeo 還是不敵 SUV 車系的侵略，完全消失在 Ford 產品線。 至於同底盤衍生的 Galaxy、S-MAX 等 MPV 車型，雙雙換裝了 HYBRID 動力系統之後還會持續販售好一陣子。
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在一些日本媒體胡亂放出消息說 Toyota GR 86 可能會延遲的消息之後，Subaru/Toyota Gazoo Racing 方面則在今天「破除謠言」，宣布以「讓我們一起做一台好車吧！」為題，將在 4/5 舉辦聯合記者會。雖然預告圖上什麼都沒有，但相信就是原本打算在 1 月東京改裝車展上亮相、之後因故延後的 GR86，而 Subaru 這方則為去年 11 月亮相的 BRZ 第二世代車型。
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站在電動車規模化大浪潮的起點，MIH聯盟在台北松山文創園區三號倉庫舉辦首次會員聚會，開啓電動車開放平台Open Platform的新創旅程。聯盟成立以來，首場內部交流的會員聚會，兩個小時的活動中，鄭顯聰Jack、魏國章William親自與現場約400多名聯盟合作夥伴交流互動，針對電動車產業的發展機會及痛點、聯盟運作模式、聯盟文化建設進行全面且坦率地溝通。同時，現場也針對無法到場的合作夥伴們提供線上直播連結及QA問題解答。 ● MIH開放平台致力於以標準化、模組化、平台化公版模式，大幅降低電動車開發門檻，短短不到6個月便獲得了超過1,200家合作夥伴的熱烈響應。● 宣布聯盟推動時程，6月聯盟大會，7月聯盟正式成立， 10月New EVKit 發布亮相，2022年電動大巴、2023年C級距電動車量產上市等。● MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章，帶領聯盟成員推動開放平台的建置及認證，聯盟將梳理出一個高標準、高效率、高速度的運作方式。
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在去年 6 月線上發表的 Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition，是復刻 1950 至 1960 年代早期的 911 經典設計元素，為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型。藉由 Porsche Exclusive Manufaktur 部門幫助，於復古外觀與內裝設計中結合最新世代先進科技，重新演繹不朽經典。當時原廠宣稱全球限量992部，呼應內部車型代號992，而台灣市場拿到 14 台配額。 過了將近一年的時間，Porsche Taiwan 也在台正式亮相 911 Targa 4S Heritage Design Edition 實車！當然你看文章的當下車子早已全面販售一空，所以喜歡的恐怕只能藉由Heritage Design套件來滿足了。
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不若歐洲列強都全面向電動車屈服，由豐田章男所帶領的Toyota / Lexus在純內燃機的發展上還是有其堅持，不過歸因於趨勢影響，電動車勢必還是無可避免地，得列入整體品牌策略的一環，而近日，品牌透過官方平台，釋出訊息將定於3月30日發表一款處於概念階段的全新作品。
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處於溫熱帶地區的我們，其實有較少的機會可以接觸到在冰雪路況的行車體驗，更遑論是在這些路況上創下紀錄，而這次，Lamborghini則是要用品牌旗下第一款跑旅Urus，揮軍俄羅斯貝加爾湖，並且要挑戰在這個結凍湖面上，創下急速紀錄。
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Bentley新款第三代Continental GT Speed是Bentley 101年歷史上最強動力的公路車，並且是對世界等級豪華旅行車的終極性能關注。Continental GT Speed最初於2007年推出第一代Continental GT Speed備受好評之後，即成為固定會推出的終極版車型，其設計靈感來自1920年代的3-Litre Speed。而最新世代的GT Speed再次透過多樣化Grand Touring部件展演了豪華與性能的終極結合，從而延續了熱血豪華血統。
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由於歐盟即將將現有的 EU6 排放標準進化到更嚴苛的 EU7 規範，使得目前傳統車廠對於內燃機的研發將會逐步放棄，將直接切換到純電時代。畢竟 EU7 的排放標準對於傳統內燃機來說非常嚴苛，因此自 Audi 執行長Markus Duesmann 於上周接受 Frankfurter Allgemeine Zeitung 媒體訪問時表達將不會再研發全新的內燃機引擎後，這週輪到了 Volkswagen 宣布將不會再研發全新的內燃機引擎，但雙方都表示現有機型將不會貿然停產，而是在上路前的時間來「優化」至符合 EU7 規範。
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裕隆日產汽車積極落實企業社會責任，長期投入資源，深耕創新教育，持續培育汽車產業潛力種子，2021年春季辦理「NISSAN小戰神任務」，邀請台中市惠文國民小學及永春國民小學六年級代表師生參與，挑戰今年度「NISSAN小戰神任務」，寓教於樂的參訪活動於裕隆日產汽車三義總公司精彩再現。
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接軌全球，深耕在地，南陽實業自2017年起導入HYUNDAI GDSI (Global Dealership Space Identity) 全球化標準識別展間，至今全台已完成53處據點換新妝，最新落成的新竹地區竹北GDSI展示中心即將於3月25日盛大開幕，購地建設總投資超過3億元，地處市中心要道的宏偉氣派建築，並將「人為本」理念與天、地、林大自然元素和諧演繹，即是要讓大新竹地區顧客踏進展間猶如返璞自在，輕鬆而深刻體驗HYUNDAI新世代造車工藝。
