車市新聞 - CarStuff 人車事
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Ford在2021年以全年30,263輛新車掛牌數的優異銷售佳績站穩台灣市場前三大，廣大的迴響除來自消費者口碑外，專業車媒的肯定與獎項評比也是台灣消費者在添購新車時，重要參考依據之一。其中在市場主流房車與休旅車討論度名列前茅的New Ford Focus、New Ford Kuga，以及引領台灣美式正宗運動皮卡風潮的New Ford Ranger，均憑藉優質產品戰力獲得媒體獎項肯定，包含：2021車訊風雲獎（一手車訊）、2021台灣年度風雲車（Go車誌）及2021台灣十大傑出車款（TopGear極速誌TAIWAN）／（依年度舉辦時程排序），再次證明Ford品牌車款不管於市場口碑或技術涵養，皆獲得外界一致好評，且以極具競爭力的售價將豐富配備回饋給消費者，提供優質的購車選項。
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Bentley分享了投資300萬英鎊以將其位於英國克魯總部的增材製造(AM，Additive Manufacturing)產能翻倍影響的詳細信息，而所有Bentley車型均在此生產而受益。最先進的增材製造設施已應用於廣泛的用途，僅在2021年就生產了15,000多個組件。
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如果你很幸運有他的電話號碼，打給他時往往會收到如此回應，「我再回電給你，我正在忙！」他確實在忙，而且忙得不亦樂乎，即使他即將在2022年3月7日迎來75歲生日—他就是拉力賽的傳奇賽車手Walter Röhrl。出生於德國雷根斯堡(Regensburg)的他，不僅兩度榮獲世界拉力錦標賽冠軍，也是少數同時贏得拉力賽及場地賽冠軍的車手。
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Volkswagen T-Roc 自 2017 年問世以來，已經在市場販售了4年之久，而德國原廠也早已發表了中期改款車型，保留了普通版、敞篷版以及高性能R版三種車型，預計今年會陸續在歐洲市場與海外市場發售。台灣市場部分，雖然受到疫情影響，台灣福斯還是決定在 3/3 舉辦新春媒體餐敘，除了分享品牌年度新計畫，現場也將會搶先帶來中期改款跑旅 T-Roc，如此一來 Volkswagen 全車系從 T-CROSS 到 Tiguan ALLSPACE 都有了相對完整的僕成。
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全新世代Amarok將於2022年在全球市場推出，並具有一系列新功能。其中包括眾多的全新駕駛輔助系統，這些系統將使未來的Amarok客戶的日常駕駛更加舒適與安全。更重要的是，擁有眾多便利功能的全新開發將使其擁有比前幾代更好的越野特性，這主要歸功於更大的離地間隙。
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Mazda CX-3 自 2015 年上市以來已經有七個年頭，雖然已居改款週期，但似乎原廠並沒有打算進行大改款。在整個產品開發全面轉往「大型車商品群」之下，CX-3 就只能繼續地推出特別式樣車來維持「生命週期」。不過也因為銷售大幅下滑，因此 Mazda 也決定將 CX-3 從今年開始逐步將生產線轉移到海外，也就是說未來日本市場的 CX-3 將從泰國「逆輸入」回去日本，這是除 Mazda 教練車和OEM車輛外，量產車型首次從海外「逆輸入」回去日本。
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2021年TOYOTA品牌合計登錄126,103台，締造連續20年汽車銷售市佔No 1，累積10年保有台數高達116萬。為滿足廣大車主保修需求，提供快速、便利的服務，和泰集團和泰汽車也導入了社區型保修站，預計2024年全台合計將有223間服務據點，提供車主綿密的售後服務網絡。
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早在2009年，BMW集團就已進行了首次大規模電動汽車測試(於德國、英國、美國等地提供租借，以進行大規模的電動車實際測試)，並在當時推出了全球限量600台以R56世代Cooper為基礎打造的MINI E。因此MINI是BMW集團第一個開始量產純電動車的品牌。如今，電動驅動、能源運用與電池技術都已比當時突飛猛進，不僅加速能力獲得大精進，更無須犧牲內部後座空間來放置電池。因此，也無須僅供測試的「限量」600台了，甚至現在MINI Cooper SE已成為BMW集團與全球車市的小型電動車明星，2021年的總銷售業績甚至還比前一年多了近一倍，並且自2019年底啟動生產以來，全球熱賣已超過了3萬輛！
