車市新聞 - CarStuff 人車事
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Audi Taiwan在台成立邁入第九年，以「Vorsprung. Our Promise進化是我們的承諾」嶄新再出發，正式啟動四項關鍵計畫，從「完備的產品陣線、專業的Audi Top Service、完善的經銷服務網絡、極具「競爭力的保值計畫」出發，設定「Audi Reloaded再出發」目標，全面滿足國內消費者需求與提升顧客滿意度！
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不曉得這是BMW從何而來一個不成文規定的傳統，那就是所有最新的科技技術永遠都是由七系列搶得頭香，以往由M Poewr車系所獨佔撼動人心的性能表現，現在也由M760Li xDrive拔得頭籌，610匹最大馬力成為史上動力最為強大的BMW，連當今現行款的M Power旗艦M5與M6也未達此水準，更重要的是2180kg的車重，無須洪荒之力輕鬆就能跑出0~100km/h 3.7秒的優異成績，不僅超越目前所有M Power車款，也創下目前全世界大型「行政」房車0-100最速紀錄。
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隨著全球SUV市場不斷的擴大，許多品牌紛紛強化自家SUV車系，更延伸出各種不同尺寸的車型來滿足消費者，甚至專精於超級跑車的Lamborghini也都發布將進軍SUV市場的消息，而日前新任總裁Stefano Domenicali也終於宣布品牌旗下的首款休旅車將正式進入量產，而也確定使用「Urus」來作為車型名稱，同時在即將到來的2017日內瓦車展上也有望看到Urus的量產版本實車。
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台灣奧迪宣布，李昌益（Calvin Lee）先生自2月15日起正式接任台灣奧迪銷售處長，負責新車銷售及Audi Approved :plus奧迪嚴選中古車相關事務，直接向台灣奧迪總裁Ryan Searle報告，期盼各位先進給予支持與指教。
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Audi Sport S4終於在春節過後與大家見面，挾帶著Audi Sport性能之名，在A4的銷量成長挹注之下，S4一登場就有著驚人的改變，售價較上一代S4下修了10%不說，更是標配了主動式懸吊系統以及換上19吋的輪圈，推出這麼有競爭力的產品，目的就是要將Audi的銷量大大提升。
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隨著全球各大市場針對引擎排汙規範逐步限縮，近十年來以小排氣量渦輪增壓引擎取代大排量NA引擎早已成為車輛動力的顯學，不僅國民車型紛紛以1.0L、1.5L渦輪配置取代以往1.6L、2.0L NA動力，就連排氣量曾經高達6.2L的63 AMG車系如今也改以4.0L V8雙渦輪增壓引擎取代。然而隨著引擎科技逐漸逼近物理限制以及2019年歐盟將施行RDE（Real Driving Emission）排汙測試等多重因素下，小排氣量渦輪引擎似乎將不再是傳統燃油車輛的萬靈丹。
