不過10多年的年輕品牌Tesla，但卻靠著前瞻視野向準時勢所趨的電動車以及自動駕駛產業，打開了屬於自身的市場藍海，儘管目前仍是投資多於營收，但股價市值仍持續上漲，這也吸引不少大企業願意花大把鈔票成為股東，近日中國網路巨擘騰訊就以17.78億美元（約新台幣540億）的資金，買下了Tesla的5%股份。

Skoda日前僅透過一張隱身於黑暗中的車側局部線條圖，預告了未來旗下產品將會有首款電動SUV加入戰線，如今這輛概念車終於褪去外衣，以Vision E之名登場，並將會出席4月19日開幕的2017上海車展。

儘管已具備了Volvo最先進的自動駕駛科技，但Uber自動駕駛測試車依然無法避免道路三寶的攻擊，也讓這場3月24日晚間於美國亞利桑那州發生的首場Uber自動駕駛車禍，一度造成Uber暫停所有自動駕駛車相關測試。所幸在事故原因釐清，自動駕駛系統並未涉及任何肇事責任後，Uber終於宣布亞利桑那州、賓州境內的所有自動駕駛車再度恢復載客營運。

作為福斯集團的平價汽車品牌之一，來自西班牙的Seat在產品風格、定位上都更加的年輕、性能化，而與Skoda品牌有著明顯的區別。然而反應在銷售數據上，僅在西歐較具有知名度的Seat卻始終難以與根基東歐的Skoda相提並論，在產品實力、科技絲毫不遜於Skoda、Volkswagen等集團品牌的前提下，Seat決定朝向北非與墨西哥市場發展，企圖在未來10年內大幅提升Seat品牌在歐洲市場以外的銷售表現。