從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒,最高時速可達290 km/h、RS扭矩分配器、半光頭胎和特定的RS駕駛模式,全新世代Audi RS 3提供最高水準和最佳數據的駕駛動態在小鋼炮高性能車中脫穎而出。所配置的高性能400 ps五缸引擎,可提供快速加速和令人陶醉的聲浪,並可提供500 Nm的最大扭力使加速反應更快,並透過加寬的車身、RS運動型排氣系統,以及賽車風格的數位駕駛艙展示了其運動基因。
最近 AUDI SPORT 公佈了一組「RS家族」的大合照,不過當中卻出現了二台「不速之客」,那就是 Hot-Hatch 迷期待已久的 RS 3 Sportback 與其衍生車款 RS 3 Sedan ,而二車都運用了「迷彩」塗裝,上面印著 1-2-4-5-3,應該是五缸動力裝置的點火順序,這也印證了 RS 3 車系將採用 RS Q3 與 TT RS 相同的 2.5 五缸渦輪稱壓引擎。
說到歐洲的Hot-Hatch掀背鋼砲,在敵手都相繼在這幾年進行一系列改款優化後,隸屬於A3車系上的Audi RS 3卻只有零星的間諜照傳播於業界內;不過,品牌在日前,卻選擇先行發表RS 3 LMS賽車,貌似想要為RS 3的面世鋪路,相當耐人尋味。
這項消息並非是由Audi官方所發出,而是由德國知名軸承品牌-Schaeffler所公佈,同時Schaeffler也是Audi Sport與Abt Sportsline的Formula E合作廠商。
Audi Sport近年來的市場策略就是降低賽車的門檻,因此除了原本的R8 LMS之外,還於去年底推出了RS3 LMS賽車來提供Customer Racing的需求。快速成長的業績,大幅超越R8 LMS工廠賽車累計生產數量在7年之內達到200部的速度。
前任Lamborghini執行長、現任Audi Sport常務董事-Stephan Winkelmann,轉戰之後的第一項重大創舉,就是推出RS3 LMS工廠賽車,這讓Audi的愛好者參加賽車的門檻大為降低了!
隨著新一代Audi RS3在2016巴黎車展上正式亮相後,Audi Sport也接著宣布,為了吸引更多的消費者透過Audi Sport來進入賽車運動,將推出以新一代RS3 Sedan作為基礎打造而成的RS3 LMS工廠賽車,同時這部RS3 LMS也符合TCR國際房車系列賽的參賽資格。
Audi Quattro車款最吸引人的,莫過於如同軌道車般的行駛動態,精準快速的作動,允許駕駛可用「丟」的方式入彎(圖為2014 A3 Clubsport quattro Concept)。