MINI和設計師Paul Smith宣佈了再次合作。這兩家跨領域品牌不僅都是具有悠久傳統的英國品牌，而且還致力於永續發展，確保其產品的可持續性使未來更美好。

自兩年前首次亮相以來，SQ2便因其富有特色小型鋼砲SUV而聞名，這款運動型SUV適合注重獨立設計、高實用價值和注重動態操控的熱血份子。

這是Volvo有史以來最極端的碰撞測試，也是至關重要的測試。而逃亡專家經常使用在Volvo安全中心發生意外撞毀的車來磨練他們的救生技能。

自首次亮相以來，911 Turbo在設計、性能和聲浪方面一直受到人們的推崇。如今，經過近五十年八個世代的發展，如今有不同的新詮釋！

有鑑於美國2015年的新法規草案：容許年產量低於325輛的汽車製造商可以不必遵循NHTSA(美國的國家公路交通安全管理局)現有車輛安全規範，而僅需送相關主管機關審查即可合法生產販售，但新政策相關政府行政部門的業務並未交接未完成，必須到2018年底才能公布正式法案。所以DMC當時宣布可能最快要2019年才有機會可以讓DMC-12上市販售。

自1997年以來，Porsche就透過進口商Autozentrum Sport AS在挪威銷售旗下車款，對於Porsche而言，它一直是一個相對較小的市場。每年約有數百輛Porsche移交給客戶。但對於純電動Taycan，這種情況將發生重大變化。11月初，挪威第1000輛Taycan客戶購買了他的新車。然而，與2019年同期相比，純電動跑車Taycan的推出，使今年在挪威的Porsche銷量翻了一倍。

SQ5 TDI擁有成功的記錄，其第一代車型於2012年秋季推出，並標誌著成功故事的起點：首款採用柴油動力的Audi S車型。而更加犀利、運動和高效：經過優化的SQ5 TDI?現在更加令人印象深刻。其3.0升V6柴油引擎的最大馬力達341 ps，可平穩而有力地提供動力，並提供驚人高達700 Nm的最大扭力，可在1,750 rpm和3,250 rpm之間連續輸出。

Porsche的目標是以全新911 RSR的奪冠來終結賽季。在巴林(Bahrain) 舉辦的八小時2019/2020 FIA 世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship, WEC) 的最後一輪比賽中，Porsche廠隊將再次派出兩台515匹馬力的賽車參戰GTE-Pro組別。三組私人車隊共將推出五輛2019年規格的911 RSR參賽GTE-Am級距。這場在 Formula 1 薩基爾賽道 (Sakhir) 進行的比賽是本賽季第二場於巴林展開的賽事，於2019年12月首次出賽中，Porsche以兩部賽車佔據第一排排位，領先群雄，然而最終未能於終點線收獲佳績。