專題報導
20 十一月 2019

業界唯一榮獲台灣精品獎肯定的 FK 潤滑油,近期與台灣傳奇冠軍車手-統哥簽訂合作備忘錄,由 FK 品牌免費提供市價將近 250 萬的最新全球限量經典車款 TOYOTA SUPRA,交由統哥試駕與部品升級,並拍攝一系列的 #projectSUPRA 影音內容,顛覆過往 Youtuber 汽車介紹的模式,期待能攜手合作,提供觀眾耳目一新的趣味內容。

20 十一月 2019

身為日本最長壽的國產車, Toyota Crown 從 1955 年推出至今已有 64 年歷史,除了是日本汽車產業發展的標竿以外,更與日本經濟情勢息息相關。當然能夠撐過 64 年、同時絕大多數時間都是在日本本土內販售,表示這個車系一定有兩把刷子,Crown 車系在面對市場變化快速之時,除了研發團隊總是能夠以精準的眼光適時調整車輛本質與行銷以外,死忠老顧客的支持也是功不可沒的。

不過在進入 21 世紀的今天,不景氣超過 20 年的日本消費者開始懂得精打細算,MPV、HYBRID 小車等才是市場主流,SUV 則是在後面蠢蠢欲動,傳統房車只有不斷萎縮的份,那麼 Crown 要怎麼走下去呢?面對車系存亡之際,Toyota 選擇再度大幅改革、以「專為日本設計的世界級高級車」為目標,將 Crown 蛻變成與歐系對手並駕齊驅的新世代豪華房車,喚醒日本人「總有一天要買皇冠」的夢想!

19 十一月 2019

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award ),近日在柏林公布2019年度獲獎車款,這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選,吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

18 十一月 2019

HINO商用車台灣總代理和泰汽車自2019年11月18日起至2020年1月18日止,舉辦「歲末健檢一舉鼠得」回廠活動,邀請HINO商用車、TOYOTA HIACE、GRANVIA商旅車及COASTER中巴車主回廠為愛車實施免費檢查,讓愛車能在農曆年節前保持最佳狀態,安心打拼事業。

13 十一月 2019

作為 Wish 的後繼車型,Toyota Sienta 自 2016 年 11 月正式在台發表之後曾經被和泰視為稱霸休旅車市場的重點車款。不過市場變化快速之下,這幾年 SUV 車款快速崛起,加上剛上市時無論是配備編成或是售價都不算討喜,因此初期在新車市場上的銷售表現未如預期。

後期經過多次配備與售價調整之後,讓 Sienta 慢慢步入正軌,只是「好還要更好」,因此在小改款版本在日本市場販售一年之後台灣市場也終於跟進,並找來了福原愛/江宏傑夫妻代言,希望能夠在 SUV 風潮下穩住市場並加以突破。

08 十一月 2019

10月可領牌工作天有22天,除了天數比上個月多2天外,各家車廠的年終促銷也開始加溫,讓銷量明顯成長許多,總市場領牌數來到41,040輛,相比上個月大幅成長了24.9%之多,其中進口車佔21,320輛,不只38.8%的成長幅度更優於國產車,重點是市佔率繼民俗月後再度反超,而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%,進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架,而今年截至10月,進口車市場繳出167,036輛的成績,較去年同期成長4.1%,市佔率來到47.3%。

07 十一月 2019

雖然讓江宏傑與福原愛夫婦來代言這台車,確實是幸福洋溢,但若是能讓TSS 2.0一併補齊,也能讓這台主打守護家人的車款更有說服力~

07 十一月 2019

Toyota Sienta 對於和泰汽車來說是個相當重要的產品,只是於2016年11月發表之後因為定價過高,在市場上表現平平,而這三年多原廠也不斷藉由促銷、改款與配備編成調動來提升產品競爭力,像今年五月才又推出魅力外觀與安全配備雙重進化之車型滿足市場需求,至少後續銷售量也開始回穩,到目前為止販售量超過 43000 台,蟬連國內小型 MPV 銷售冠軍。

不過同一時間日規市場也推出了小改款版本,因此為了「強化」安全性與市場熱度,這次和泰動作算是迅速的將「日規」車型外觀導入台灣市場,車型編成維持 1.5 經典五人座、1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型;七人座則是1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型,售價分別為 64.9 萬、 68.9 萬/ 70.9 萬、76.9萬;77.9萬、80.9萬與89.9萬