專題報導
18 十月 2019

在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR,在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座,畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一,但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後,銷售量馬上被擠下來,因此為了維持第一寶座,小改款就旋即導入日本,同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格,每月銷售目標 3,600 輛!

18 十月 2019

Toyota 秉持著「每日一車」的腳步,在今天則是發表了全新超小型 EV 原型車。該車型是延續幾個月前 Toyota 電動車大戰略中提及、為日本市場推出「都會微型電動車」的政策,設想用於購物等日常的近距離交通。為了在日本國內普及,Toyota 已經與40多個企業和自營戶為合作夥伴。將共同打造從銷售到二手車流通、回收利用的平臺,設計出可持續的商業模式。

除此之外,6月7日公佈的「商務用途超小型EV概念車」也將展於FUTURE EXPO未來展區。連同步行領域EV(站立式/乘坐式/連接輪椅式)、TOYOTA i-ROAD 將會出現在連接有明展覽區及青海展覽區的 OPEN ROAD 上,且均可體驗試駕。

17 十月 2019

1999 年,Toyota 發表了全新世界車系列 Yaris/Vitz,作為取代歷史悠久的 Starlet 車系,當時以全新平台 NBC 驚豔了全世界,也讓 Toyota 在 B-Segment 小車市場站穩腳步。時隔20年 Toyota 選在 10/16 推出了全新第四代車型,不僅會在東京車展上正式亮相,12月中旬將會先行在日本市場發表、2020 年 2 月中旬正式發售。而原本同一天 Honda 才剛剛釋出 FIT 第四代的剪影圖,現在市場焦點馬上被 Yaris 給搶走了!

另外還有一個很重要的,就是原先日規車名 Vitz 也正式被取消,之後全球溝通將會以「Yaris」:這個源自於希臘女神「CHARIS」的車名為主。

14 十月 2019

雖然東京車展即將開幕,讓所有日系車廠都將重心放在這個二年一度的盛會上,不過 Toyota 倒是已經準備好在下個月底舉辦的洛杉磯車展上展出一款全新衍生車款,也就是大眾期待已久的 RAV4 PHEV 車型!將成為繼 Outlander PHEV、XV CROSSTREK PHEV 之後第三款具備 PHEV 選項的日系 SUV 車型。

14 十月 2019

為了迎接 2020年奧運會及殘奧會的到來,Toyota 也趁著本屆東京車展的機會,展出了 Autono-MaaS 專用EV:e-Palette。作為奧運會及殘奧會的全球合作夥伴,Toyota 通過提供多樣化的移動出行解決方案,挑戰為所有人提供自由的移動出行服務(Mobility for All)。2020年東京奧運會及殘奧會期間,Toyota 將提供十多輛e-Palette作為奧運村的接駁巴士服務於運動員及賽事相關人員的通勤交通工具。

14 十月 2019

Toyota 在本次東京車展上,多數概念車型其實是延續 2017 車展上的。像是今天要介紹的 LQ 與 e-Palette 都是。這二款車都將在2020年東京奧運會和殘奧會上作為運動員及後期保障人員的運行工具,因此相當受到外界矚目,這二款車型都將會出現在東京車展 Future EXPO 展區,隨後在2020年6-9月份將於東京舉辦該車的試駕體驗活動。

11 十月 2019

Toyota 旗下首款正式大量生產的氫燃料車款 Mirai,自 2014 年冬季正式推出之後雖然銷售量不大,但藉由高額補助的狀況下,在歐洲、日本與北美還是賣出不少台,在全世界銷售了約10,000輛,某種程度也算是促進燃料電池汽車的普及。但 Toyota 並不願意放棄這台純氫氣車,內部早已將其視為常規販售車型,因此在改款週期上也設定在五年下,在本次東京車展上將展出第二世代準量產版本,正式上市將為 2020 年底之前。

08 十月 2019

TOYOTA、LEXUS及HINO總代理和泰汽車第一屆公益夢想家CSR X USR 大專院校公益提案競賽於10月8日(二) 假台大醫院國際會議中心舉辦決賽暨頒獎典禮,首屆公益夢想家以「弱勢關懷」為主題,邀請大學生為公益注入創意熱血,本活動第一屆舉辦,受到學生熱烈回應,徵件期間共收到300多組來自全台各地的大學生報名參賽,共10組優秀團隊進入決選,角逐高額提案獎金,超過100人來自各校的加油團,現場熱血吶喊加油打氣,熱情展現年輕活力,活動最終由台北醫學大學所組成的楓杏社會醫療暨醫學知識推廣服務隊拔得頭籌,公益執行成果豐碩,獲得評審專家一致肯定,勇奪第一名最高殊榮。