21 十二月 2020

TOYOTA COROLLA CROSS新車創意行銷,於花蓮玉里的彩繪稻田經過三個月的成長,已於11月底進行收割,收割之稻米全數捐贈給公益團體,回饋社會。TOYOTA總代理和泰汽車於12月17日,假台灣全民食物銀行舉辦6,000公斤稻米捐贈儀式,由台灣全民食物銀行秘書長劉露霞代表接受捐贈。

20 十二月 2020

Crossover 這個詞在近年來非常的流行,這個以傳統轎車平台混合 SUV、掀背車與轎車某些特質的新興衍生車款,將傳統 SUV 優點例如車身高、空間大、進出容易等保留下來,早已成為市場熱銷的保證。這股風潮也吹向 MPV 車型,歐洲車廠便開始結合 SUV 元素,推出所謂的 MPV Crossover 車型,就像是本站之前試駕過的 Peugeot Rifter 便是一例。不過市場上還是對於 CUV 或是 SUV 車型比較「關注」,所以也僅有在歐洲稍微流行而已。

如果要說 Sienta Crossover 是日系車廠首度推出這種裝扮的車,其實也不盡然。因為早在去年 Honda Freed 就已經推出 Crosstar 規格,訴求完全與 Sienta Crossover 完全相同,在市場上也獲得不少迴響,因此這次反而由台灣這邊先行推出這種規格,還真的讓人相當意外,更成為台灣國產車廠首款跨界 MPV。

18 十二月 2020

Toyota Gazoo Racing 部門旗下的羽量級運動產品線 GR Sport,目前已經有 Yaris、Corolla、C-HR 等車型的加入,而這次隨著馬來西亞市場小改款 Yaris/ Vios 的推出,Toyota Malaysia 也正式發表Vios GR-Sport,不僅增加了一些運動化的外觀和內裝套件,而且原廠換上模擬十個檔位的CVT變速箱,更不用說底盤也進行升級!

16 十二月 2020

亮相將近一年的 Toyota GR Yaris,目前已經在日本與歐洲等地正式販售,以「Born From WRC」為號召的它,熱血的 Performance 版本應該能滿足你對性能鋼砲的夢想。如果你覺得太Over了,也有搭配與高階版本同水平的外觀/內裝以及機械設計,唯獨引擎更換為Yaris 同款M15A型自然吸氣引擎的 RS 規格,只不過換裝 CVT 無段變速系統之後價格也便宜很多。

而現在 TRD給了你另外一個選擇:YarisCup Car。就定位來說他是介於普通 Yaris 與 GR Yaris 中間的產物,因為它是專門為2021年統一規格賽「TOYOTA GAZOO Racing Yaris Cup 2021 」而開發設計的改裝成車。

14 十二月 2020

以豐田佐吉 100 週年誕辰為名的「Chauffeur Car」司機車:Toyota Century,作者於去年前往日本試駕第三代車型之後,就一直想要試駕最廣為人知的第二代車型,無奈在日本要試駕到除非是大公司的司機、或者是有認識的車迷願意借,不然要開到可謂「難如登天」。

但機會總是會突如其來的找上門來,在透過一些管道的聯繫下,終於在一年後於台灣本地試駕到全球僅有 100 台的左駕版本 Century 第二代,而我當然也好好的把握機會好好的「體驗」這平成年間最偉大的豐田集團「集大成之作」。

10 十二月 2020

TOYOTA HIACE憑藉著優異操控與乘坐舒適性、完善的主被動安全防護系統*及超大的載貨空間,為小型商用貨車奠定新的標竿。今年,TOYOTA台灣總代理和泰汽車特別引進全新符合六期環保法規的HIACE,將以實際行動與客戶一同響應環保、愛護地球。

09 十二月 2020

在去年 2019 年東京車展首度亮相的第二代 Mirai,在歷經將近一年的最終測試以後,已於今天正式先行於日本發表、北美與歐洲市場則要等到明年 2021 才會導入。Toyota Mirai 是目前唯一大量生產的氫能源車款,其重要程度並不亞於 1997 年發表的 Prius 車款,不只是因為它代表著一種新能源的開端,更是日本想要主導未來世界能源發展的縮影。

自 2014 年冬季正式推出之後雖然銷售量不大,但藉由高額補助的狀況下,在歐洲、日本與北美還是賣出不少台,在全世界銷售了約10,000輛,某種程度也算是促進燃料電池汽車的普及。這次 Toyota 更是著重於操控性能的提升,務求讓 Mirai 成為未來實現氫能社會的新起點。

08 十二月 2020

在 Lexus 公布全新電氣化技術「Direct4」的同時,Toyota 則是宣佈將會在 2021 年推出針對歐洲市場的純電 SUV、尺碼為 RAV4 大小,此後將會陸續推出六款純電車,並且全面搭載與 Subaru 共同開發的 e-TNGA 平台!