18 二月 2021

受到疫情影響,今年所有車商都取消了春酒活動,不過身為車廠龍頭的和泰汽車,還是在開春上工之際發表了2021汽車市場展望與和泰集團營運重點。具體來說,Toyota 在今年的新車型主要都會以進口車型為主,包括小改款 Camry、Sienna,而過去由 GR Supra 所開創的 GR 運動子品牌,將會在下半年陸續導入GR YARIS及GR 86,而國產車型重頭戲就會落在TOWNACE 小貨車。

Lexus 部分,雖然今年營運重點僅有提及小改款LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition,不過據暸解下半年的時候 Lexus NX 大改款就會呼之欲出,將會成為 Lexus 品牌下半年的重頭戲。最後 Hino 品牌部分,將會針對大型車6期+安全法規導入,以及500系/700系全新外觀(9月)。

01 二月 2021

自 2017 年推出以來,現行 Camry 已經在市場上問世三年有餘。因此在 2020 秋季北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本之後,海外市場也開始進行式樣變更,歐洲市場推出後日本也於今日推出改款版本,其餘亞洲與台灣將會在 2021 年農曆年之後就會導入了。

日規車型除了外觀進行小幅修飾以外,更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統,另外內裝藉由新式樣螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更,材質鋪成也進行升級。

01 二月 2021

受惠於1月初「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限,本月刺激出大量高齡車換購需求,總市場登錄台數達51,179台,去年比130%;和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄19,937台,不但創下近16年來登錄台數新高紀錄,市場佔有率更高達39.0%,達到1月同期的歷史最佳表現,持續鞏固台灣車市的龍頭寶座。

31 一月 2021

現行第三代 Vios/Yaris 才在 2017 年的時候推出大規模改款的車型,為了延續競爭力Toyota 於去年已經針對菲律賓、亞太重鎮泰國等地推出第三度改款。同時為了推廣零事故的願景,這次 Toyota 將 Toyota Safety Sense 主動安全輔助系統導入高規車型,成為最大看點。

而台灣市場在歷經半年之後,則是在近日悄悄地推出 2021 年式樣改款車型,外觀進行小幅度的修飾,並且將主動安全系統完備!售價部分 Yaris 車系較 2020 年式車款有著 4000 至 2 萬元的漲幅、從 58.9 萬元起,2021 年式 Vios 車系則為 55.3 萬起,較舊款車型有著 4000 至 1.6 萬的漲幅。

22 一月 2021

2020年全球壟罩在肺炎疫情的陰霾之下,陸續傳出歐美日各大車廠主要生產線停工的消息,而全球經濟也受到疫情影響,導致全球新車市場急凍。幸運的是,在台灣政府的超前防疫佈署之下,國內疫情相對緩和,加上多款國產新車上市及汰舊換新補助政策的加持下,讓台灣車市在全球一片倒的情況下逆勢成長,創下15年來的新高紀錄,新車銷售達45萬台。國內各大車廠面對這波報復性購車潮,不僅在平日延長工時,亦安排員工週六停休趕工以滿足市場需求。

22 一月 2021

自 2016 年開始,Toyota 開始導入全新世代模組化平台「TNGA」,並率先運用在 Prius 4 身上。推出五年來已經陸續在旗下車款上開花結果,並且衍生出前驅導向的 GA-B、GA-C 與 GA-K,以及今天本文的重點 GA-L 後驅平台。不過據暸解儘管還沒有任何動作,Toyota 正在考慮開發新的後驅平台提供給高級取向的房車、休旅車與 Shooting Brake 類型的「利基車型」等,不過時程上最快也要等到 2023 年以後才有機會看到。

21 一月 2021

今年剛好是 Land Cruiser 60週年的日子,在大多數車廠瘋狂的生產轎車底盤為基礎的 SUV , Land Cruiser 系列卻是少數堅持自我、不隨波逐流的純種越野車型。除了全尺寸 200 車型以外,另外一款尺寸「略小」的 Prado 也相當受到全球消費者的歡迎。

回到台灣,Land Cruiser Prado 150 車系最早於 2009 年導入台灣,成為當時繼 Mitsubishi Pajero 之後的另外一款正規進口日系越野車,10年的演進修改了三次,銷售量由於都是採接單進口,因此很難去評斷他熱不熱賣,但至少在路上能見度是有的。

而這次改款其實是為了應對六期環保法規,過往的 4.0V6 已經無法通過歐六排汙規範,因此這次和泰汽車則是改從與歐洲相同的 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油渦輪增壓四缸引擎,開起來會與 V6 有何差異呢?

18 一月 2021

說到去年的車市話題王,由Toyota所發表的GR Yaris肯定是其一,品牌在豐田章男對於硬派性能的堅持下,即便眾家車廠慢慢向電動車、永續等議題靠攏,在其率領下的Toyota卻一反其道而行,不斷推出像是GR Supra、GR Yaris等作品,以後者而言,1.6直列三缸的基礎,在考量到機械耐用度同時要壓榨出272PS的恐怖性能水準著實相當大膽;不過,來自英國的改裝廠Litchfield卻覺得本車仍有相當程度的潛力,並決定全面性地進行改裝強化!