06 十一月 2019

今年車壇最重大的新聞之一,就是 Toyota Supra 總算歷經 17 年之後以「GR Supra」之名回歸車壇。當然更大的爭議莫過於與 BMW 的合作,直到上市後批評聲浪不減反增,有人說沒手排不配承接 Supra 之名、有人說新 Supra 不就是個奉行「Badge-engineering」的雙生車...族繁不及備載的批評列都列不完。

或許我們都被「Supra」車名先入為主的刻板印象所影響,但如果今天撇開廠牌、車名等等因素,這台結合「雙座、後輪驅動、直列六缸渦輪增壓引擎」三大元素構成的純種跑車究竟能不能稱得上傑作?

05 十一月 2019

扣除雙十國慶連假後,10月可領牌工作天來到22天,比起9月的20天還多,同時10月各家車廠的最後一季的年終促銷也打得火熱,銷量也開始逐步加溫,10月台灣車市的總掛牌數來到41,040輛,相比上個月大幅成長了24.9%之多,如此也讓今年累積至10月的掛牌數衝到353,207輛,對比去言同期雖仍下滑,但幅度已從-3.1%回升至-1.1%,按照年底還有台北車展助陣,今年以正成長坐收應該可以期待。

01 十一月 2019

TOYOTA 10月總掛牌數達14,179台,市佔率34.5%*1,創下同期歷史次高紀錄,台數能有如此亮眼表現,主要來自於SUV產品線的強化,其中RAV4單月銷售創歷史新高,HILUX也勇奪級距冠軍,雙雙為TOYOTA創下銷售捷報!

01 十一月 2019

於TOYOTA原廠換胎可享有高品質、最安心的保障!原廠選用日系高品質「橫濱輪胎」,其低噪音、穩定性、高抓地力的產品優勢,將為車主帶來更舒適的行車體驗,全系列產品保證使用1年內新胎註1,並享有「5年品質保固、免費換新胎」保障註2,同時,TOYOTA全台完善服務體系,提供您「一家換胎、全台待命」的售後服務,開到哪都安心!

30 十月 2019

Toyota Century 在 2018 年 6 月正式推出之後,早已成為日本政經界的愛用車款,甚至最近新天皇德仁登基之後也換了一台「皇9」的全新 Century,在在都顯示這台豐田集團最高地位象徵的不凡之處。不過更熱血的車迷們應該會知道,在去年日本自動車工業會 9月度例行記者會結束之後,Toyota 社長豐田章男「突然」向在場記者們宣佈他將乘坐「自用車」回去,結果就出現由 GR Racing 調校的 Century GRMN!

而在今年的東京改裝車展上,Gazoo Racing 則是進一步推出黑色規格的 Century GRMN,這二款車將會成為社長與特殊活動時所使用的座駕。不過很可惜的是,雖然 Century GRMN 已經通過日本運輸省的市售車審核,但目前 Gazoo Racing 並沒有打算販售,所幸身為車迷的我們,還是能透過模型來滿足擁有的慾望,而這也是今天筆者要介紹的開箱文:Kyosho Samurai Toyota Century GRMN !

30 十月 2019

如果要問說本次東京車展最特別的展區是什麼,那麼我會說是:Toyota。直接了當的說,Toyota 在本次車展上完全沒有展示任何量產車款,早在一個星期多以前就已經先行針對日本媒體進行獨立的記者發布會。而很有趣的是現場展示的概念車也都是首次亮相的「車款」,或者更精確地說是「移動載具」。

29 十月 2019

沉寂了一段時間的日系小車市場,在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始,一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等,這三款車都是與台灣市場息息相關,而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出,不過筆者就在這邊先在進行紙上評比,以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。

28 十月 2019

自 2014 年冬季正式推出的 Toyota 首款大量生產的氫燃料車款 Mirai,藉由高額補助的狀況下,在歐洲、日本與北美還是賣出不少台,截至目前為止於全世界銷售了約10,000輛。而在月初首度公開第二代 MIRAI 最終開發階段「MIRAI Concept」之後,在東京車展期間MEGA WEB會場的「FUTURE EXPO」展區也正式向世界媒體與消費者見面,正式上市將會在 2020 年底。在此之前也會先行於 2020 東京奧運上運行