專題報導
09 五月 2019

在上週的時候北美 Toyota 發表了全新 2020 年式樣的 Prius Prime(Prius PHV),最大的改變就是將原先僅有四人座的設定變成更親民的五人座。如今日本市場也於黃金週假期結束將至發表了日規 2019 年式樣車型,不僅同樣改成五人做,同時導入新的「V2H(Vehicle to Home)」快速充電外部給電機能,而且不僅有標準車型,同時 GR SPORT 規格也同步改良。

08 五月 2019

新世代 Toyota Land Cruiser 車系即將改款的消息在近一二年鬧得沸沸揚揚,畢竟這台 2007 年問世的產物,在問世十餘年間也改了二次,近期傳出因為越野專用車型平台 F1 開發速度較慢,因此全新世代的 Land Cruiser 300/Lexus LX車型將會延遲到 2021 年才會正式推出,同時在日本市場將取消使用已久的 V8 引擎改成 3.5 V6 Twin Turbo 與 Mild Hybrid 單馬達油電混合系統!

07 五月 2019

TOYOTA SIENTA於2016年正式導入後,藉由靈活駕馭的車身尺寸、座椅變化的彈性空間、低地板設計的乘車便利性、後座電動滑門的實用設計等多項實用機能,全方面滿足各種生活型態需求的消費者,也因此上市後持續兩年皆蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍*1。2018年推出的1.8L專屬魅力風尚版套件,以時尚外觀造型深受年輕族群的喜愛,為回應廣大消費者的支持,TOYOTA SIENTA本回特別推出魅力外觀與安全配備雙重進化之車型,滿足市場需求。

06 五月 2019

一直以來,Toyota Prius PHV/Prime 車型最為人詬病的地方,莫過於全車僅能搭載四人座設定,當然原廠的說法是因為電池組設計在後座中央所致。如今北美市場近期推出的 2020 美規車型終於將這個問題改掉,首次推出了五人座位設定。至於海外市場部分據了解日規車型也將在 5/9 發表小改款車型,配置上也將會跟隨美規設定導入五人座。

06 五月 2019

這幾天和泰汽車經銷商針對了全新旗艦級 MPV LM 釋出了前導接單資訊,這款繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品,將會導入七人座與四人座二種規格,動力系統則與中國相同採用 LM300h 2.5 油電混合動力規格。售價分別是 350 萬起與500萬起,目前已經開放接單、預計農曆年後可以陸續交車。不過事實上原廠官方還沒有公布價格,也尚未展開預接單動作,所以這應該是內部開會所臆測的售價。

當然可能會有許多讀者會有疑問,這台充其量不過是 Toyota Alphard/Vellfire 改造而來的 MPV,只不過多出了四人座規格,憑什麼可以賣到 500萬以上的售價?關於這點筆者詢問了有幸參與上海車展、同時在現場訪問主工程師吉岡憲一(同時為現行 Alphard/Vellfire 總工程師)的朋友,得到了許多意想不到的答案。

02 五月 2019

扣除兒童節及清明節的連假,4月的可領牌工作天還是有多達20天,雖比3月少了1天,但4月有國產神車全新一代Toyota Corolla Altis上市首月加持,以及延續RAV4上市一個月接單8千張訂單等著消化,可以預期銷售成績鐵定會比3月好。

29 四月 2019

在 3 月底的時候,Toyota 與 Suzuki 曾經發表過一份更深入的合作聲明,當中就有提到 Suzuki 將提供 Baleno 作為 OEM 車型,如今印度Toyota Kirloskar Motor 釋出了最新的預告影片,透露了 Baleno 將以 Glanza 名義作為 Maruti Baleno 的換標版本,正式上市日期為 6/6。

29 四月 2019

德國 Nürburgring Nordschleife 北賽道一直是許多車廠進行運動化車型開發的地點,目前有不少家車廠都把研究中心設立在附近以求能夠快速測試車輛、並取得詳細的數據來作為研發車輛或是調教使用。不過為了能夠更縮短研發時間,Toyota 於近日於日本愛知縣豐田市和岡崎市之間成立全新研究開發設施「Toyota Technical Center Shimoyama」,目前部分設施已經正式竣工並投入運用。可以說是繼 Honda 於 90 年代設立的北海道旭川郊外的鷹棲實驗場後另外一個取經自 Nürburgring Nordschleife 北賽道的測試中心。