專題報導
19 三月 2019

歷經多年的等待,Toyota新世代牛魔王Supra以德日混血的身分重新回歸市場,不僅是車迷滿心期待,對社長豐田章男一樣是寄與厚望,而首批客戶將從2019年夏末開始交貨,想必不少準車主已經按耐不住了,沒關係,這個願望讓風靡全球的賽車電玩台譯為跑車浪漫旅競速《Gran Turismo Sport》幫你完成!

15 三月 2019

Toyota JPN TAXI 自 2017 年底問世之後也已經上市一年多了,也已經陸續在日本全國展開營運。不過有不少計程車司機抱怨其輪椅坡道的安裝工作複雜耗時,並指出在實際使用情況下很困難。而在2/4 的時候 Toyota 先行公佈了輪椅通道改善措施,而在今天則進一步推出小幅改良的版本,針對安全系統進行升級。

15 三月 2019

連續18年蟬聯台灣汽車市場單一車種銷售冠軍的TOYOTA COROLLA ALTIS,以優異的商品力、車輛品質、油耗表現引領台灣車壇,深獲消費者信賴,自2001年國產化至今累計銷售已超過60萬台,成為國人購車時的首選。在台灣消費者的熱烈期盼下,TOYOTA 全新大改款 COROLLA ALTIS即將於3/27(三)正式在台發表,除1.8升汽油引擎外,更首度導入HYBRID油電複合動力系統,同時全車系皆標配TSS、7SRS氣囊等主被動安全防護系統,為讓車迷朋友們能及早預約入主,TOYOTA總代理和泰汽車將自即日起接受消費者搶先預訂。

14 三月 2019

確定已經在 3/27 發表的 Toyota New Corolla Altis,動力系統確定採用 1.8 自然進氣與 1.8 THS II HYBRID 油電混合系統。今天經銷商也已經釋出預售價格。汽油規格車款經典型為 70.9 萬、豪華型為74.5萬、尊爵型為79.9萬;Hybrid 車款則為尊爵型 82.9萬、旗艦型 88.9萬。車型設定上將採用 Prestige、也就是國際版的設定,因此在造型上將與掀背版本 Auris 有所區隔,一個走穩重路線、一個走運動化路線。

13 三月 2019

你知道 Toyota 除了生產製造汽車以外,也開始要進軍「太空」了嗎?Toyota 與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)宣布將共同開發能在月球表面不穿太空衣乘坐的燃料電池「探測車」,目標在2029年由美國的火箭發射升空。

12 三月 2019

2月的可領牌工作天數僅有15天,比起1月的23天差了一大截,掛牌數無法相提並論,與上個月相比自然也就沒太大意思,就只是純參考用途,總市場掛牌數為19,640輛,其中進口車貢獻了8,660輛,較上個月掉了56.9%,市佔率也從上個月的45.6%微幅降至44.1%。

12 三月 2019

2月本來就不足30天,再加上農曆過年放了5天以及228連假,所以整個月可領牌工作天數僅有15天,比起1月的23天差了一大截,掛牌數自然不能相提並論,2月車市的成績為19,640輛,對比上個月掉了55.5%。

09 三月 2019

在試駕完 RAV4 2.0 之後,緊接著就來試一下「最大驚奇」RAV4 2.5 Hybrid。說起 Hybrid SUV,最早就是從上一代小改款 RAV4 開始帶起、同時也是唯一一款 C-Segment 具備此項技術的車型(Murano Hybrid 級距不同),因此在台灣市場獨樹一格。不過因為售價較高、加上近三年油價不斷滑落,因此銷售佔比大概只有一成左右。

但世事難預料,在柴油引擎處於逆風的當下,各家車廠已經陸續放棄柴油動力、轉攻汽油動力為主,讓 Hybrid 的優勢再度顯現。新一代 RAV4 換上了更先進的 2.5 Dynamic Force THS II 動力總成搭配全新的 GA-K 平台,不僅駕馭表現更升級、油耗表現也符合政府貨物稅減半優惠補助的門檻,因此預售價與實際定價二款車型都直接再砍6.1萬及14.1萬,明顯這次和泰汽車想將販售重心放在 RAV4 Hybrid 上。