專題報導
15 二月 2019

SUV 產品自 90 年代開始萌芽,雖然相對於傳統的房車、掀背車、跑車與 MPV 車型發展較晚,但由於消費習慣的改變、同時年輕族群開始重視自身生活,發展了十多年之後已經成為市場主流。並且從過去純粹越野性能的極端型車款,陸續衍伸出適應都會化使用,以及融合各種不同機能性的CUV車款。

以台灣市場來說,目前買氣最旺的莫過於百萬進口SUV級距,隨著市場競爭漸趨白熱化,我們挑選出最受消費者歡迎、市場熱度最高的日系 SUV 車型:Mitsubishi Eclipse Cross、Honda CR-V 與 Mazda CX-5 來好好檢驗一番。

14 二月 2019

Honda 在本次日內瓦車展上將帶來二款新款「電動車」原型,第一款就是 Urban EV Concept 的原型概念車,另外一款則是由13位來自義大利 Istituto Europeo di Design 學院「交通工具設計學系碩班學生」所設計的 Tomo Concept 原型車。

09 二月 2019

今年對於 ACURA 來說是個意義重大的一年,在 1989 年 2 月 9 日的芝加哥車展期間、於 Drake Hotel 首次對外公佈了旗下首款中置引擎、後輪驅動的超級跑車原型:ACURA NS-X Prototype。時隔 30 年 ACURA 為了慶祝這個難得的時刻,在 2019 芝加哥車展開幕的時候特別作了一隻影片與大量照片來致敬首款 NS-X 亮相,同時公佈了許多當年未公布、只能在書上看到的設計草稿!

01 二月 2019

要迎接農曆新年9天連假之前,正巧也是2019年台灣車市首個月分掛牌數據出爐的時刻。雖然1月有元旦放假但與補上班日相抵,可領牌的工作天數依舊高達23天,加上各大車廠拼開門紅的年前促銷以及深受「牽新車好過年」的氛圍影響,1月總掛牌數來到44,143輛,對比上個月成長了5.1%,多數品牌也都是正成長。

31 一月 2019

CarStuff人車事專題報導「70萬買車怎麼選?2018年度台灣車市檢驗」終於來到第3篇,也就是專題最後一篇。這篇一字排開都是四門房車,就只是從小型到中型房車罷了,按照現在消費者選車需求偏向休旅車的市場現況來看確實有些沉悶,但可以肯定的是房車控會很愛才是,我們同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

31 一月 2019

先前預告將會在 1/31 正式販售的 Honda Vezel Touring,今天毫不意外的正式對外販售。比較令人意外的是 Honda 針對 1.5 VTEC TURBO 車型採單一規格方式販售,售價為日幣¥2,903,040元。這其實也是著眼於汽油車款在日本市場並非大眾的關係,因此客群還是鎖定想要較大動力的買家。

28 一月 2019

承接先前CarStuff專題報導「70萬買車怎麼選?2018年度台灣車市檢驗(微型車、小型掀背)」之後,本次我們將要探討的主題延伸到小型MPV以及目前車市最夯的小型休旅級距,同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

28 一月 2019

在 Honda Freed 僅坐了一年小型 MPV 銷售冠軍之後(2017),很快的隨著 Toyota Sienta 推出小改款並新增 5 人座 Funbase 規格,馬上就寶座搶了回來。這也讓 Honda 內部相當苦惱並苦思可以突破的點,除了今年下半年排定的 Freed 小改款車型以外,據日本媒體報導還會再導入一款 Crossover 風格的版本,暫名 Cross Freed。