23 五月 2019

近幾年來,全世界都席捲在 SUV或 Crossover 車款的風潮之下,每家車廠都將這個級距列為重點車型開發,Honda 身為日系車廠領導者之一立即跟進推出 HR-V,由於時間拿捏得宜,一上市就成為日本 SUV 銷售冠軍長達三年的時間。雖然 HR-V 還是保有著大空間、性能強的特點,但面對後起之秀的進擊,無論是海內外都受到不少衝擊,因此自去年開始 Honda 便針對 HR-V 車系進行幅度不小的中期改款,最大的不同就是「質感提升」改進、「安全系統」強化與「VTEC TURBO」的導入。

不過呢,由於台灣地區隸屬於 Honda 亞大總部,因此在配備的更動上沒有日規、美規等來的完整,就僅有外觀與內裝「視覺」的提升。但這樣子會影響到其原有的賣點嗎?開了一天之後筆者並不這麼認為。

14 五月 2019

Honda HR-V 曾經是小型 SUV 中的霸主,自 2013 年底推出之後,以同級車難以匹敵的大空間與造型設計等,在世界各地都陸續受到迴響。台灣市場則是等到 2016 年才正式導入國內市場,一上市立刻成為國產小型 SUV 的銷售冠軍。不過在 CR-V 老大哥改款上市之後,不少訂單被吸走不說,之後 2018 年底在台上市的 Nissan Kicks 以更完善的主被動安全系統,立刻搶下國產小型 SUV 冠軍寶座。這些狀況台灣本田都看在眼裡。

時隔將近一年,Honda Taiwan 終於在今天發表小改款車型,但令人意外的是原先盛傳會導入的 CTBA (City Brake Active System) 主動式都會煞車輔助系統、LaneWatch 系統通通沒有出現在上面,當然更不用說 1.5 VTEC TURBO 等新穎的動力組合。車型規格則是縮減為 VTI-S 與 S 二款,售價分別為:77.7 萬與 84 萬。

13 五月 2019

Honda Shuttle 是以 FIT 為基礎設計而來的小型旅行車,自 2015 年上市以來已經賣了將近四年多,而在兄弟車型 Fit、Grace 都已經小改款一年多的狀況下,近日 Honda 終於正式販售小改款版本。無論是外觀或是內裝部分都有相當顯著的升級,並且將Honda SENSING 列為全車系標準配備。

13 五月 2019

刷紀錄就像改裝一樣是會上癮的,更何況還是原廠傾全力來行銷的重點車款,對於破紀錄更是渴望,Honda十代Civic Type R去年起開始執行「Type R Challenge」巡迴歐洲挑戰知名賽道,並且依序打破德國紐柏林北環賽道、法國Magny-Cours GP賽道、比利時Spa-Francorchamps賽道成績,不過看來Honda還不打算收手,因為近日還首度跨出了歐洲以外的賽道!

09 五月 2019

Honda 在昨天的財報說明會開始之前舉辦了「業務方針説明會」,雖然公佈了未來中長期的計畫如 Honda FIT 將於今年東京車展發表、Sport Hybrid i-MMD 油電混合系統導入小型車、「Honda Architecture」模組化平台架構等,不過後續提出 2019財政年度(截至2020年3月)全球銷量低於 2018 實際銷售數字的目標卻讓人大感意外,究竟是發生了什麼事呢?

08 五月 2019

Honda 於今日在東京青山本社舉辦了 2018 年度的財報說明會,除了說明加強汽車業務結構、加強區域合作、汽車製造基地的演變與加強生產區域四大重點以外,更針對未來中長期計畫「四輪車電動化方向」做了明確的說明,其中最重要的應該是社長 八郷隆弘正式在現場透露新一代 Honda Fit 將於今年東京車展正式發表、並且將捨棄過去的 Sport Hybrid i-DCD 油電系統,改採小型車專用的 Sport Hybrid i-MMD!

02 五月 2019

扣除兒童節及清明節的連假,4月的可領牌工作天還是有多達20天,雖比3月少了1天,但4月有國產神車全新一代Toyota Corolla Altis上市首月加持,以及延續RAV4上市一個月接單8千張訂單等著消化,可以預期銷售成績鐵定會比3月好。

30 四月 2019

Honda 旗下最入門的小型七人座 SUV BR-V 自 2016 年推出以來,在東南亞市場獲得不少消費者的青睞。隨著相同底盤基礎的 Brio 早已在去年進行小改,BR-V 也是時候進行改款維持人氣了。因此就在販售量最大的印尼市場率先推出小改款的BR-V,之後將會陸續於東南亞各國進行販售。