BMW豪華系列巔峰的車型被包裹在一個新的豪華定義中，專注於個人及其個人態度、需求和情感。除了存在感、優雅和獨特的高端品質外，還有一種進步的演變，其特點是創新，直接增強了用戶體驗，廣泛的連接性和新7系的標準制定了可持續性。透過這種方式，新款BMW 7系能滿足那些致力於以負責任的方式應對挑戰的客戶的需求，並且將個人移動性視為在日常生活和旅行中體驗獨特時刻的一種方式。
由來已久的優雅、動態卓越和創新融為一體
自1977年第一代首次亮相以來，BMW 7系以其非常獨特，非常BMW的方式體現了高度獨特的個人移動性的定義。散發著久負盛名的優雅設計與卓越內飾舒適性，以及令人振奮的駕駛體驗齊頭並進。隨著每一代新一代車型的推出，7系都將其出色的駕駛品質以及舒適性和舒適性提升到新的高度。
現在，第七代作為豪華車領域最先進、最具創新性的車輛登上了舞臺。同時，新版本以任何競爭對手都無法比擬的整體設計連貫性捕捉了想像力。因此，BMW 7系再次成為BMW集團創新實力的象徵。
外觀存在的新維度、表現力和獨有性
為新款BMW 7系外觀創造的富有表現力的設計特徵真實地反映了其在BMW豪華車型上的地位，以及非凡車載體驗的承諾。垂直突出的前端，以及作為其中心部件的可選配配的發光BMW雙腎格柵和兩件式分體式頭燈單元的組合，使新款7系具有強大而獨特的存在感。
品牌的標誌性雙圓形大燈和BMW雙腎格柵已被重新詮釋。燈光功能現在分為兩個獨立的區域，上部元素作為更突出的焦點，特別是當透過可選配的施華洛世奇水晶細節突出顯示時，這使得新款BMW 7系的前端具有漸進和令人難忘的外觀。近光燈和遠光燈位於黑暗隱藏的下部單元中，深藏在前包圍內。這些燈只有在天黑後啟動時才可見。而新款BMW 7系標配自適應LED大燈，包括轉彎燈和遠光燈輔助。
前端高處設置的細長燈條將日行燈、側標燈和方向燈結合在一起。他們清晰的圖形複製了一對上翹的「L」，投射出一種技術複雜的感覺。選配的水晶大燈營造出全新的燈光效果，既極具戲劇性又功能齊全。施華洛世奇的水晶再次排列成L形，每個背光由14個LED單元組成，可用作側面標記燈和日行燈。無論燈是打開還是關閉，晶體都會在多個方面反射可用的光。
即使是陽光也能在晶體結構中激發出獨特的美感，並使前端栩栩如生。晚上，22個LED裝置從後面照亮晶體，並與雙腎格柵的輪廓照明相結合，營造出鮮明的燈光效果。晶體下方的兩個LED元件提供醒目的日行燈特徵，以及集成了方向燈，並增強了晶體在每種功能和顏色中的閃爍度。
水晶大燈也在視覺上富有表現力的歡迎和再見場景中發揮作用。當車主接近他們的車時，會先啟動BMW雙腎格柵的照明，然後是BMW水晶大燈的增強火花。然後，標準版型動態光毯揭曉。集成在門檻上的LED燈將四個圖形一個接一個地投射到新款BMW 7系車門外的地面上。這種歡迎的展示也繼續在車內作為整齊編排的一部分，增強了豪華的座艙數位體驗。
前包圍的乾淨表面，只有少量的輪廓線，突顯了新款BMW 7系的肌肉和堅固的外觀。單件式下部進氣口和位於前端外緣的纖薄側進氣口也強調了車身的寬度。新一代的另一個獨特設計線索是鑿形引擎蓋，其中心線帶有動態條紋。
熟悉的後排座椅比例和最大的舒適度
前端的存在與新7系側面的清晰和整體表面設計相輔相成。輪廓散發著崇高的視覺優雅。這種印象透過幾乎齊平安裝的側窗和隱形密封件得到了加強。從日行燈延伸到尾燈的肩線細分了繃緊的車身。長長的引擎蓋、側面包圍上方的第二條字元線略微向後方上升，齊平車門把手下方的有力雕刻表面傳達出低調的活力感。
側窗環繞物由優雅的鍍鉻元件與C柱接壤，當後門打開時，該元件作為車身的一部分保持在原位。這創造了霍夫邁斯特扭結(Hofmeister kink)反擺動的新詮釋。長車門為後排乘客提供了進出的便利，而寬大的C柱和側窗後部的圖案圖形可以保護他們的隱私免受窺探。
新款BMW 7系的外觀尺寸以謹慎和諧的方式進行了擴展，因此它保留了此車系的熟悉比例。這些尺寸與上一代汽車的長軸距版本更加一致，其長度、高度和輪圈直徑分別增加了3%。
新7系的長度增加了130 mm，達到5,391 mm；寬度增加了48 mm，達到1,950 mm；高度增加了51 mm，達到1,544 mm。軸距現在增加了5 mm，為3,215 mm，這也有助於進一步提高後排座椅的舒適性。新款7系內部的凈空也得到了明顯改善。傳統動力車型的行李容量為540升，而i7提供500升的行李空間。
醒目的後部設計，輪廓精確
與前端一樣，後部也由明顯劃分的表面設計成型。水平線也突出了車身的寬度。將車牌支架嵌入後包圍的下部，可產生鮮豔的光影效果。纖薄的LED尾燈單元散發出純粹的優雅，並延伸到汽車的側面。這種進入側表面的過程透過玻璃鏡片中的緊緻圖案來強調。BMW新世代熟悉的「L」形由集成的鍍鉻條和位於其下方的尾燈條形成。煞車燈和方向燈由主尾燈下方的兩個細條產生。
大膽的外觀顏色：BMW Individual專屬雙色漆面
新款BMW 740i和760i xDrive可訂購一種非金屬和十種金屬外觀顏色。新款i7 xDrive60提供三種額外的金屬色調：深石墨(Dark Graphite)金屬色、閃亮銅(Sparkling Copper)金屬色，以及太空銀(Space Silver)金屬色。並且還新增了有史以來第一款BMW Individual雙色漆面，這為豪華轎車帶來了驚人的獨特外觀。肩線上方的身體部分提供兩種顏色，而下部則提供五種色調。一條精緻、精確繪製的Coach line將兩個色區彼此分開，就像一個精緻的標誌。
車內設計：在煥發活力的環境中享受非凡的旅行舒適性
精選的材料選擇、最高級別的精密工藝以及結構清晰、簡約的內飾設計為駕駛者和乘客提供獨特的車載體驗奠定了基礎。寬敞的空間與創新的設備功能以及高科技控制/操作、連接性、駕駛輔助、資訊娛樂，以及數位化設計的巧妙相互作用相得益彰。
然後是巧妙時尚的材料選擇，在外觀和觸覺吸引力方面都抓住了想像力。一個新的可選配配備是將精緻的喀什米爾羊絨用於座椅表面的一部分。這種奢華精緻的天然材料帶來柔和宜人的溫暖感覺，內部裝飾條的可選配開孔細木以及不鏽鋼揚聲器蓋相結合，營造出奢華的舒暢質感。
漸進式駕駛艙設計：BMW曲面螢幕和BMW互動霸
新7系以駕駛者為中心的品牌駕駛艙設計以漸進的風格重新詮釋。數位化可以顯著減少駕駛艙中的按鈕、開關實體控制裝置的數量。標準規格包括用於儀錶板精細黑色的內飾條，740i和760i xDrive上帶有金屬鑲嵌，i7 xDrive60則帶有Mirror Oak High Gloss。它們為BMW曲面螢幕提供了一個優雅的舞臺。全數位螢幕分組包括方向盤後面的12.3吋信息螢幕和14.9吋的控制螢幕。螢幕佈置在共用的玻璃表面下方，符合人體工程學地朝向駕駛者，使本已直觀的觸控控制更加簡單。
BMW曲面螢幕採用最先進的圖形和操作系統的功能表結構，採用智慧手機風格的外觀設計。用戶介面以其醒目的形式、動態燈光效果、強烈的色彩深度，以及現代色調給人留下了深刻的印象，這些色調會根據所選的「My Mode」而變化。信息螢幕的圖形佈局和顯示的內容都可以根據情況和要求進行調整。控制主螢幕上結構清晰的小部件排列提供了功能表選配的簡單概述，並可由駕駛者根據需要進行配置。常用功能可以添加到我的最愛欄中。
BMW Interaction Bar作為新型控制/操作和設計元素在新7系中首次亮相。該功能單元擁有水晶表面結構和引人注目的背光，從裝飾條下方延伸到儀錶板的整個寬度，並一直延伸到門板裝飾中。它裝有觸控面板，用於調節通風和氣候恆溫控制，啟動危險警告燈並打開手套箱。BMW交互欄的燈光設計從所選的「My Mode」設置的色調中汲取靈感，也可以由用戶根據需要進行設置。
BMW互動欄為駕駛者和車輛之間的互動帶來了全新的維度。它將功能控制、環境照明，以及根據需要調整其裝飾外觀的能力，結合到一個完全集成的元件中。進入和離開車輛伴隨著歡迎/告別儀式，其中包括BMW Interaction Bar互動條上的燈光。從環境照明功能表中，駕駛者可以透過動態燈光動畫來決定BMW交互欄對哪些事件做出反應，例如：來電。BMW智慧個人助理也可以以藝術的光芒出現在BMW互動欄上。
方向盤和檔位選擇器的新設計
新設計的方向盤也在獨特的駕駛體驗中發揮了作用。它有兩個輻條和一個平底輪輞。其控制面板包含搖臂開關和滾輪，以及按下時提供觸覺反饋的按鈕。在配備M Sport套件的車輛中，則採用經典的三輻平底設計。
精心設計的中央鞍座控制面板包含iDrive控制器、啟動/停止按鈕、音響系統的音量控制，以及用於控制車輛功能的按鈕。此處還放置了「My Mode」按鈕，該按鈕取代了駕駛體驗控制開關。隱蔽的背光為控制面板帶來了更大的視覺重點。所選控件的專用玻璃是標準配置。這種極具風格吸引力的設計功能適用於檔位選擇器、控制器、啟動/停止按鈕、鞍座控制台上音響系統的音量控制，以及集成在車門中的座椅調節控件。
內飾充滿現代優雅氣息
儀錶板的清晰結構延續到車門飾件的設計中。這創造了座椅周圍表面的和諧協調。BMW Interaction Bar互動條的線條進入前門飾件。透過集成在此處的控制面板，用戶可以啟動座椅加熱並存儲他們喜歡的座椅位置。高質感設計還以穿孔金屬蓋的形式出現，用於集成在車門和微妙的背光儲物箱中的揚聲器。
每個後門的飾件中都集成了一個數位控制單元。這款5.5吋彩色螢幕具有觸控螢幕功能，允許乘客在有配備的車輛中使用BMW劇院螢幕時，選擇他們想收看的娛樂節目、圖像顯示和音量。觸控螢幕還控制音響系統的調節、氣候恆溫控制功能、座椅調節設置、環境照明和後遮陽篷。
新開發的多輪廓座椅是新7系的標準配置。它們提供比未來將推出的車型更寬的座椅表面，以及為駕駛者和前排乘客提供廣泛的電動調節，並包含座椅加熱和腰部支撐。駕駛者和乘客可以使用車門面板上的控件或透過iDrive系統中的相關功能表觸控控制螢幕來選擇所需的座椅位置。760i xDrive和i7 xDrive60標配經過優化的主動式前排座椅通風功能，740i則可選配配。而整個車系均可選配配具有九個程式的按摩功能，並顯著增加活力和放鬆效果。頭枕的背面有時尚的裝飾性木質裝飾，並帶有電鍍飾條。
多功能後排座椅是i7 xDrive60的標準配置，其他車型為選配，而每輛新7系列都可以指定主動座椅通風和後排座椅的按摩功能。其座椅透過集成在門飾中的數位觸控控制面板進行調整。頭枕中的標準揚聲器提供特別強烈的聆聽樂趣。在多功能座椅中，選配的Bowers & Wilkins Diamond環繞聲系統位於靠背中的低音震動器進一步增強了音響體驗。
第二排的頭等艙約會
Executive Lounge(行政酒廊)選配為後排車廂帶來無與倫比的座椅舒適性。它包括一個傾斜功能，帶有集成式腿托，用於前排乘客座椅後面的空間，以及一個可選配的絎縫和加熱扶手，帶有高品質玻璃嵌件和集成的智能手機托盤，可用於感應充電。靠背角度和靠背上部角度、前/靠背位置和座椅表面傾斜度的協調調整可實現極其舒適的傾斜位置。靠背可傾斜高達42.5°，這在豪華車市場中樹立了基準。而可單獨調節的頸部靠墊和顯著增加的頭部空間，也提高了旅行舒適性。
腿部休息的設計原則在於，使乘客能夠完善放鬆的休息姿勢。從座椅表面無縫延伸的小腿支撐，與從前排乘客座椅後部向外延伸的腳跟支架配對。為了給後排乘客創造理想的座椅位置和腿部空間，前排乘客座椅可以完全向前移動，其靠背可以最大程度地向前傾斜。此外，前排乘客座椅還提供了多功能座椅的全系列舒適性增強功能和調節範圍。
Panoramic Sky Lounge LED天窗具有新的燈光效果
全景LED星光車頂是新7系的標準配置。屋頂現在由一個由鋼環繞框構成的固定玻璃表面組成。車頂的透明表面比過去7系列後部大得多，在後車廂中也營造出光線充足的氛圍。
Panoramic Sky Lounge LED天窗採用LED背光，而全新設計的燈光秀令人愉悅。由此產生的結構複製了座椅表面上絎縫的圖案。燈光效果的色調也是歡迎儀式的一部分，可以加進所選的「My Mode」，也可以獨立選擇。
無與倫比的車載娛樂系統，配備BMW劇院螢幕和Amazon Fire TV
新款BMW 7系的可用選配的亮點之一是內置Amazon Fire TV的BMW Theater劇院螢幕。該系統包括一個31.3吋8K觸控螢幕顯示器，帶有Bowers & Wilkins Diamond環繞聲系統，以及可選配的座椅內低音驅動器，門板上的內置觸控螢幕遙控器(BMW Touch Command)，以及一個自動後遮陽系統，當BMW劇院螢幕打開時關閉。配備Amazon Fire TV的BMW Theater螢幕讓乘客可以欣賞來自熱門應用程式的高達4K/UHD解析度的內容(可能需要訂閱)。串流式傳輸影片、玩遊戲、聽音樂、獲取資訊和觀看下載的程式，所有這些都能在旅途中享用。
Amazon Fire TV將客戶最看重的內容整合到一個可以搜索、瀏覽和過濾的單一體驗中，可將客戶最看重的內容集中在一個地方。客戶還可以使用配置檔享受個人化串流式傳輸，包括推薦、查看歷史記錄和監視清單。配置檔還允許後座乘客回到家中啟用電影或電視節目，繼續他們離開車時所觀看到、使用到的進度。
真實的電影體驗
後座乘客可以觀看16：9、21：9或32：9寬高比的電影和電視節目，以獲得身臨其境的體驗(縮放時可能會裁剪內容)。螢幕在不使用時可摺疊到車頂中，並且可以靠近或移離觀看者，以將其放在觸手可及的範圍內以進行觸控控制或將其放置在首選的觀看距離。其可透過車輛的Bowers & Wilkins揚聲器，或透過連接最多兩個具有獨立音量控制的藍牙耳機來欣賞。
BMW劇院螢幕由專為此目的創作的聲音作品伴奏，作為BMW集團與著名電影配樂作曲家和奧斯卡金像獎得主漢斯·季默(Hans Zimmer)合作的一部分。同時，側窗、後窗和全景玻璃天窗的遮陽篷關閉，後車廂的環境照明變暗如同電影院一般。該序列展開為一種以對細節的敏銳眼光開發的編舞，並將所有功能和數位內容結合在一起，形成一個包羅萬象的用戶體驗。BMW影院螢幕分佈在幾乎整個車內寬度，並從車頂內襯向下延伸到前排座椅靠背。
獨特的4D音響系統和BMW標誌性聲音電動的聲音體驗
全新BMW 7系所標配的Bowers & Wilkins環繞聲音頻系統提供最高級的聲音體驗，配有七頻段均衡器，多達18個揚聲器，帶有精密蝕刻金屬格柵和655瓦水晶般清晰的功率。
而選配的Bowers & Wilkins鑽石環繞聲系統為新7系後部的影院環境增添了極高品質和多方面的聲音體驗，不僅有多達36個揚聲器，其中四個被集成到車頂內襯中，放大器輸出達1,965瓦。帶有七頻段均衡器的全有源音響系統提供基於動態性能和四種聲音模式的麥克風輔助聲音控制。兩個環繞揚聲器集成在前排座椅和外側後排座椅的頭枕中。另外，新款Bowers & Wilkins Diamond環繞聲系統還具有4D音響功能，可在前排和後排座椅靠背上使用激磁器生成震動。其精確的磁控振動可改善對低音頻率的感知，即使在低音量下也是如此。
自動門為任何旅程帶來場合儀式感
新7系的另一個增強舒適性的特點是可選配的自動門。要打開或關閉前後門，乘客只需觸控與車身齊平的把手或駕駛艙前部BMW Interaction Bar，或後門飾件中的按鈕即可。打開和關閉序列也可以使用鑰匙啟動。
新技術包括一個有用的安全出口功能。利用來自車輛兩側12個超聲波感測器的數據，當接近的行人，騎自行車的人或車輛如果打開門會受到威脅時，乘員會受到警告。視覺和聽覺提示提醒乘員，在危險過去之前，門不會打開。集成伺服模式允許以最小的力道手動打開和關閉門。
專屬活力：M Sport和M Sport Professional套件
第七代BMW 7系的M Sport套件現在是740i和760i xDrive的標準配置，也同樣可在i7 xDrive60上免費獲得。M特有的外觀和內飾設計特點突出了7系列的動感。
i7 xDrive60上提供的M Sport套件在前包圍上增加了M特有的幾何形狀，包括三節下部進氣口。與近光燈和遠光燈一樣，側面進氣口設置在前包圍深處，確保視覺焦點直接集中在日行燈單元和BMW雙腎格柵上，沿著引擎蓋的百分體向下延伸的縮進式掃掠延伸到保險桿的上部，並構成BMW圓形框架。側包圍和後包圍也採用M專用設計。
其他能增強運動感的功能包括混合高性能或全季節輪胎上的20或21吋M空氣動力學輪圈、Shadowline黑色裝飾、三輻平底M方向盤，以及帶有M徽標的發光門檻板。
M Sport Professional套件可指定用於740i或760i xDrive，以及i7 xDrive60。M Sport Professional增加了M Sport Brakes，卡鉗漆成黑色或藍色，極致的後擾流板和雙腎格柵上的擴展Shadowline裝飾(刪除格柵的照明)。
一系列輪圈和輪胎選配，以及精密的輪胎狀況監測儀
740i和760i xDrive標配20吋M空氣動力學雙色輪圈，採用混合全季節非防爆輪胎。混合性能胎上的21吋輪圈則是可選配的。而i7 xDrive60配備20吋空氣動力學青銅灰色輪圈，採用混合全季節非防爆輪胎。混合性能輪胎上的其他20吋輪圈可作為免費選配提供，全季節非防爆輪胎上的19吋空氣動力學輪圈也是如此。20 吋和21吋輕合金輪圈的高性能輪胎內部還配有泡沫吸音設計，進一步提高了座艙內的聲學舒適度。
除了每個輪圈的胎壓指示器外，新7系還標配了數位輪胎狀態監測系統。該功能在豪車市場區隔中獨樹一幟，它使用雲端演算法來檢測壓力損失，遠遠快於傳統的輪胎壓力監測器。透過「My BMW」應用程式，駕駛者會收到任何壓力損失的通知以及建議的操作方案，還可以使用統計資訊和AI運算來預測輪胎的磨損，從而預測何時達到建議的最小胎面花紋深度。並且可以設置數位輪胎診斷功能，以自動通知客戶任何需要採取行動的輪胎相關技術問題。
駕駛輔助系統：自動駕駛和停車的智能輔助
新款7系也標誌著BMW在駕駛和停車輔助系統方面的技術發展的前沿。其創新技術套件採用最新一代攝影鏡頭、超聲波和雷達感測器、新的軟體堆疊、強大的計算平臺，以及BMW雲端5G連接，為當前所有系統的出色功能和未來駕駛輔助功能的實現奠定了基礎。
BMW運營著歐洲最先進的計算百分點器之一，以幫助開發駕駛輔助功能。高度先進的軟體演算法用於分析資料和創建環境模型，以及可視化和控制功能。其採用Mobileye尖端技術的800萬像素汽車攝影鏡頭，為首次在全球汽車市場的配置，從而可以減少前置攝影鏡頭的數量，同時仍將測量點的數量增加一倍。現有功能可以透過遠端軟體升級進行改進或擴展，這也允許客戶在以後的階段在適當裝備的車輛中添加新功能。因此，新BMW 7系將與最新的軟體持續保持同步。
輔助系統能優化駕駛者和車輛之間的協作
新7系的駕駛輔助功能遵循了BMW的理念，即在所有交通情況下為駕駛者提供最佳支援。它們與動力總成和底盤技術的和諧集成有助於確保在任何情況下都能提供安全可靠的駕駛體驗。所有功能本質上都是協作的，並且可以隨時被驅動程序覆蓋。駕駛者還可以選擇透過調整其舒適性和安全性增強設置來自定義轉向和制動功能。透過這種方式，車輛能夠更緊密地複製客戶的個人駕駛風格，始終按照駕駛者直觀期望的方式行事和做出反應，並在每種情況下提供最佳?明。
輔助功能的直觀操作以及它們在車輛中的清晰描繪方式進一步支援駕駛者與車輛之間的交互。這是使用高級可視化形式完成的，例如：AR擴增實境視圖功能，該功能首次出現在信息螢幕中，即直接出現在駕駛者的視線範圍內。方向盤左側輻條上的單個按鈕，可輕鬆啟動具有「停止和前進」功能的主動巡航控制以及轉向和車道控制助理。
定製級別的自動駕駛，提高舒適性和安全性
另一項新功能是安全出口功能，當車輛靜止時，該功能可提供額外的安全性。如果車輛或騎自行車的人以超快速度接近新7，將導致在打開車門時在汽車的兩側發生碰撞的風險，則乘員將透過聲音信號和後視鏡中閃爍的LED，或環境照明和BMW Interaction Bar來提醒乘員注意危險，此時門也無法自動打開。
駕駛輔助專業人員，帶高速公路輔助和AR增強視圖
新型Highway Assistant高速公路輔助系統是可選配的駕駛輔助專業套件的一部分，開創了輔助駕駛的新維度，帶來了新的便利性和長距離無壓力的旅行。它允許駕駛者在高速公路或其他道路上以高達130 km/h的速度行駛時，可將手從方向盤上移開(這是以前可能的兩倍速度)。然而，他們必須始終專注於前方的道路，並準備承擔起轉向的責任。
作為選配的BMW Live Cockpit Professional虛擬駕駛艙的一部分，新的AR增強視圖功能是對關鍵情況下導航系統指令的完美補充，可在駕駛時提供異常準確的引導。為此，在新款BMW 7系中，從駕駛者角度的即時影片流顯示在方向盤後面的信息螢幕上，並透過與上下文匹配的補充信息進行增強。例如：在處理令人困惑的交叉路口時，影片圖像中會集成一個動畫方向箭頭，以幫助駕駛者在計劃的路線上獲得最佳岔路口。除此之外，有關適用的當地停車法規的資訊還可以AR擴增實境形式出現在即時影片流中。
自動泊車：遙控和機動助理
配備停車輔助專業版(Parking Assistant Professional)的車型能夠存儲長達200米的距離內的轉向運動，並隨後在倒車時再現它們。停車輔助專業版還帶來了進一步的自動停車創新。例如：該系統不再僅僅使用其他車輛作為參考點來表明它選擇停車位並在停車時拉直車輛，現在還可以使用路緣和任何道路線作為指南。更令人印象深刻的是，新的遠端功能使駕駛者能夠站在車外使用智能手機上的My BMW應用程式控制進出停車位的所有操作。在機動過程中的任何時候，都可以在車載和遠端控制之間切換。
此遠端功能適用於使用機動助理(Maneuver Assistant)，這是另一項新功能，它使用GPS數據和來自轉向運動的軌跡數據來記錄和存儲不同位置，可多達十個場景，每個場景覆蓋最遠200米的距離。當車輛到達存儲的起點時，例如：狹窄彎曲車道的入口，機動助理將能夠執行完成機動所需的所有任務，控制油門、煞車和轉向，以及換檔以前進或後退。甚至在通過空間狹小且轉彎尖銳的停車場時，可以不斷地反覆執行。
全新車載體驗：BMW iDrive和創新數位服務
標準的BMW Live Cockpit Professional虛擬駕駛艙包括新一代BMW iDrive 8以及異常強大的車聯網連接和數據處理功能。它將駕駛者和車輛之間的互動帶入數位化未來。全新的多感官BMW iDrive系統為駕駛者提供了更多選擇，讓他們享受對車輛、導航、資訊娛樂、通信功能，以及數位服務的簡單、直觀、多模式控制。
全數位BMW曲面螢幕和BMW智慧個人助理不斷擴展的功能意味著BMW iDrive的新車體驗主要面向使用觸控和語音控制的交互。除了BMW曲面螢幕和BMW Interaction Bar外，最新一代BMW抬頭顯示器(也為標準配置)，以及現在首次顯示在方向盤後面的信息螢幕上的AR增強視圖功能，都有助於最大限度地提高舒適性和安全性，提供正確的資訊和最佳指導。
BMW Digital Key Plus正在成為全功能車鑰匙
BMW Digital Key Plus升級版數位鑰匙使客戶能夠透過安全增強型超寬頻(UWB)無線電技術精準定位，在靠近車輛時，使用Apple iPhone自動鎖定和解鎖他們的新BMW 7系，從而使傳統的汽車鑰匙變得多餘。當他們接近汽車或走開時，甚至不需要從口袋或包中取出iPhone。
進入車內後，iPhone可以留在使用者的口袋或包中，也可以放在智慧手機托盤中。在稍後的階段，Digital Key Plus將能夠透過使用UWB技術的My BMW應用程式在車輛附近執行其他功能。這些將包括自動打開和關閉車門，ˇ及啟動以及部分啟動警報系統。BMW Digital Key Plus可以使用「My BMW」應用程式進行設置。車主還可以與最多五個其他使用者共享車輛，從而訪問車輛。
多達七種「My Mode」的個人化駕駛體驗
新的「My Mode」創造了車輛功能、顯示器和內飾氛圍的全方位相互作用。可以透過語音命令或使用鞍座控制臺上的按鈕輕鬆選擇它們，該按鈕取代了先前位於該控制台的駕駛體驗控制開關。新BMW 7系根據規格可提供多達七種My Mode可供選擇。它們各自啟動動力總成和底盤的特定設置，BMW曲面螢幕上的讀數外觀，以及包括BMW Interaction Bar在內的內部照明。在BMW i7中，Iconic Sounds Electric的音調同樣會發生變化，以適應所選的My Mode。而且，BMW抬頭顯示器中顯示的內容也首次在運動或高效啟動時進行調整。
個人模式、運動模式和高效模式與新BMW 7系一起加入了三個新的My Mode作為標準配置。富有表現力的模式將駕駛體驗與戲劇性的內飾氛圍融為一體。富有表現力的色彩和抽象圖案為BMW曲面螢幕上的內容可視化定下了基調。作為BMW集團與電影配樂作曲家Hans Zimmer合作的一部分，與為BMW i7創建的BMW Iconic Sound Electric結合使用時，切換到「Expressive Mode」表現模式還可以在車內產生非常規的配樂，以非凡的強度捕捉當前的駕駛情況。在放鬆模式下，焦點轉移到健康、和諧和放鬆，伴隨著受自然景觀啟發的BMW曲面螢幕上的圖形。座椅的按摩功能如果有選配也會被啟動，而BMW i7還會產生微妙而和諧的內飾音景。
BMW智慧個人助理與新技能
新款BMW 7系的BMW智慧個人助理配備了額外的技能和新功能，以增強互動，這意味著每次旅行的完美數位伴侶都變得更好。現在可以更快地處理資訊，而智慧個人助理圖形下方的即時文本顯示，現在也可指示語音助理新增功能的命令。例如：新7系也可以使用語音指令來啟動駕駛輔助系統或打開車門(有選配自動門的車型)。智慧個人助理現在還首次可對後座乘客的指示做出反應。
與語音助理的通信變得更加互動和動態，這要歸功於它能夠轉換為大約20個不同的圖示的新能力。除此之外，智慧個人助理現在可以在需要時呈現出更加生動的「富有表現力」的外觀，並具有一雙使其更加逼真的眼睛。
前排娛樂：在BMW曲面螢幕上進行YouTube串流媒體播放
新7系將首次允許駕駛者和前排乘客在控制螢幕上觀看影片點播服務。這意味著他們可以在等待車輛充電或加油時打發時間，例如：透過享受多樣化的車載娛樂節目。從YouTube開始，隨著BMW增加更多的第三方應用程式，可用服務的範圍未來將不斷擴大。
另外一項便利功能，用於拍攝快照的車內攝影鏡頭，並使用智能手機上的「My BMW」應用程式瞥一下車內。例如：如果客戶希望查看車內以檢查行李或其他物品是否留在那裡，就可以使用My BMW應用程式的遠端功能將車內攝影鏡頭的照片發送到智能手機。而車內攝影鏡頭也與防盜記錄儀一起被啟動，該記錄儀在車輛的防盜報警系統被觸發的那一刻開始記錄內部。
使用二次材料和可再生原材料
BMW集團制定的其他可持續發展目標包括增加汽車生產中二次原材料的使用。該公司正在追求循環經濟的願景，能儘可能長時間地將原材料保持在循環內，從而減少初級材料的投入以及相關的潛在環境有害的原材料開採及其通常能源和碳密集型加工。目前，車輛平均使用近30%的回收和再利用材料製造。「次要優先」方法能逐步將這一數位提高到50%。
為了減少原鋁的投入，這導致了一個特別耗能的製造過程，BMW集團決定有針對性地使用二次材料來製造這種高級輕質金屬。用於製造新7系列車型鑄件的二次鋁比例已經高達50%。
使用二次材料代替初級材料可使鋁的二氧化碳排放量大幅減少約80%，鋼的二氧化碳排放量可減少70%(取決於確切的合金/材料成分)。利用二次材料具有保護自然資源的額外好處，並有助於防止在整個供應鏈中違反環境和社會標準。BMW集團衝壓車間的所有廢鋼全部供應給鋼鐵公司並進行再利用。來自丁戈爾芬和慕尼黑工廠的鋁廢料同樣被送往鋁公司，大約70%的殘餘材料最終被重複使用，作為直接閉環系統的一部分。
新BMW 7系的駕駛艙採用精心挑選的材料，將最高標準的品質與高可持續性因素相結合。新款BMW 7系的地板由合成紗線製成，該合成紗線由回收的尼龍廢料在專門開發的工藝中生產而成。其原始材料包括從海上回收的漁網以及磨損的地板和塑膠製造的殘留廢物。使用這種名為Econyl的材料有助於保護資源並減少破壞氣候恆溫的排放。與傳統生產石油基尼龍相比，製造再生塑膠的過程排放的二氧化碳減少了約80%。
高品質的回收材料也出現在新款BMW 7系的許多其他元件中。例如：門鑲板的下部結構、整流罩、保險桿導軌和前格柵的環繞都由高達100%重複使用的塑膠製成。同時，用於車頂內襯和A柱、B柱和C柱裝飾表面材料的纖維完全來自回收的PET瓶。電纜導管則使用60%至100%的再生塑膠製造。
全新的高品質內飾材料Veganza在座椅舒適性和表面感覺方面具有與皮革相似的特性。同時，與全皮革裝飾相比，這種材料預示著二氧化碳減排量約為85%。用於皮革內飾的材料來自歐洲或美國、加拿大和墨西哥的受控來源。
天然纖維材料的使用同樣對新7系列的環境足跡產生了積極影響。它們不僅比同等塑膠材料輕30%左右，而且還可以從計算的CO2額度中扣除，因為它們在生長和釋放氧氣的同時吸收CO2。天然纖維用於新款BMW 7系的各種部件，包括對鞍座控制檯下部結構的支撐。
