輕度越野;重度聽覺饗宴!Volvo V90 Cross Country ft. Bowers & Wilkins

在休閒露營風氣盛行的趨勢之下,目前引入國內2019 Volvo V90車系僅供應Cross Country。車身稍微抬高6公分之外,並配有AWD全時四輪驅動系統,讓V90 Cross Country擁有輕度越野的能力,而具備最全方位的實用性。鑒於越野能力的合適性,V90 CC具備比S90 / V90更舒適、緩衝能力更佳的懸吊系統,非常適合台灣道路品質普遍不佳的情形,若再加上一套高端頂級音響,每天上下班開著它、聆聽自己喜愛的音樂,真的是會捨不得下車呢!

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Volvo對音響的音質要求,一直在市場上是非常受到車主們的肯定的,即使標準配備的音響系統也都有相比於許多同級歐系對手,超水準的表現!對於音質要求更高的車主來說,若是汽車音響也能與家用音響能有極度接近的聲學性能表現,而這套Bowers & Wilkins專為Volvo所精心開發的高端音響需加價20萬,我相信這筆預算絕對是值得花的!

更何況這個選配價格還包含了造型非常不賴,如本次試駕車所搭載的19吋鑽石切割面的雙色輪圈(235 / 50 R19,標配胎為18吋、235 / 55 R18)。

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Bowers & Wilkins為Volvo V90車系所開發的音響系統共配有19隻揚聲器,其中高音與中音就各有七隻,足以見得非常著重清晰音質的呈現,尤其是對人聲的呈現,就像是聆聽現場演唱一般!

來自英國發燒級音響品牌-Bowers & Wilkins,早在二次大戰結束時就已創立,當時主要是提供廣播設備,但參與揚聲器的設計和組裝的機會越來越多,於是當時就在商店後面的工作室中建立了一條小型生產線。至於開始投入汽車音響領域,其實是在2007年與Jaguar合作而開啟了契機,如今已與許多知名汽車品牌合作(如:McLaren、BMW以及Maserati)而聲名大噪。

Bowers & Wilkins的特別之處在於,他們為Volvo打造了特有模式,那就不得不提到哥德堡音樂廳的環繞聲模式了!

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用音樂廳的模式來享受聲覺饗宴是麼樣的感覺?每位對古典音樂的愛好者,在音樂廳現場聆聽時,總是能夠被那臨場感深深吸引,這個吸引力來自於音樂廳裡精密的迴聲定位設計,不僅不致影響聆聽感受,更讓每個位子上的聆聽者都能有相同的高音質享受!Volvo特地將此音樂廳模式仿造瑞典建於1935年的哥德堡音樂廳的臨場效果來打造。

而哥德堡音樂廳的設計概念,主要是利用縮短回聲時間延遲的間隔,來增加聲音的逼真度,同時更能夠將聲音反射至觀眾席的後方、陽台以及包廂...等各處。因此而有種被聲音緊密環抱的感覺。

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音質效果很難用言語來形容,但可以明確地表達,在此模式之下,即使只是收聽電台新聞播報,也能很清楚聽到主播清晰的語音之中,必會伴隨迴音顯現,其效果就像是真的坐在大講堂中聆聽一般!但這卻是由一個遠不及講堂、音樂廳開闊空間的車艙所發響。

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車艙內的音場設計與音樂廳最大的不同處,是必須將內裝各組件可能會產生的共震現象給考慮進去,所以必須將一些不必要的音波反射省略之!

與絕大多數汽車音響會將高音單體設置在A柱上的做法不同,Bowers & Wilkins的Tweeter-on-Top技術,特別將知名的錐形鸚鵡螺高音單體(Nautilus Tweeter)置於儀錶檯正中央,旁邊特別伴隨了一具不同擺放角度的中音揚聲器,而這具黃色外表的中音揚聲器其實為防彈衣上所使用相同樹脂浸漬的Kevlar編織纖維,其具備優異剛性和內部阻尼,可最大限度地減少變形,而擁有相當獨特地連續性分散效果,成為中音驅動單體上的首選材料,進而能在全頻範圍傳遞出清晰的音質。

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而Bowers & Wilkins揚聲器獨特鸚鵡螺錐形設計具有吸收後部音波的效果,可最大限度地減少擋風玻璃的聲反射所造成的干擾,因此而有極度清晰宛如音樂廳的效果。在V90 CC使用Bowers & Wilkins聆聽平常用低階音響播放的同一首歌,會為多聽到更多聲響而讓人覺得驚奇!若使用的是高位元的無損音樂檔播放,那更是會讓耳朵「受孕」呀!

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當然,Bowers & Wilkins不只適合聽賞古典音樂,對於特重BASS效果的電音或嘻哈流行樂來說,也是相當的適合!Bowers & Wilkinsg善用Volvo的高剛性結構及優異的組裝品質,系統所配置的重低音,不會特別要為了避免產生共震而將其置放於行李箱,而是直接放在左後C柱下方與車體結構直接接觸。不僅將重低音開置最大時完全不會共震之外,更能透過車體結構將重低音效果均勻傳遍整個車室,效果之憂!當樂曲BASS段落出現時之震憾,心臟就像被「泵」一般,嗨到最高點!絕不輸夜店!

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哥德堡音樂廳模式並非單一固定,亦可依個人喜好調整EQ設定。

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這次試駕的2019年V90 Cross Country採用T6雙增壓2.0升汽油動力(320hp/40.8kgm)並升級成全新Adventure Edition版本,其將HUD圖形化抬頭顯示介面、副駕駛座椅附記憶功能、360度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助、Nappa雙前座透氣真皮舒適型座椅附冷熱通風、全景式電動天窗以及全真皮儀錶檯…等列為標準配備,大幅強化行車舒適與科技層面。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。