Mazda3回神,Auris僅稱王1個月!2018年10月台灣車市掛牌數據(進口篇)

扣掉雙十國慶,10月可領牌的工作天數依然多達22天,讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,而進口車部分更是不遑多讓,拿下其中的17,279輛,15.7%的成長幅度優於平均值,可以明顯感受台灣消費者的天平已經逐漸向進口車靠攏,而截至10月進口車總市場累積銷量來到160,726輛,市佔率上揚至45%。

Toyota

有別於國產部分的排名穩定,進口車這端就相對刺激,龍頭之爭已經數次易主,以往都是Toyota一枝獨秀的局面,但今年加上10月這次也不過是第5次攻頂,以往的主宰力受到諸如M-Benz、Mazda的挑戰。Toyota在10月進口車端交出3,089輛,較上月成長31.5%,與第二名的M-Benz差距500多輛,表現最好的依舊是RAV4的1,490輛,以一輛正值新舊世代交替的車款而言,稱的上是相當亮眼的成績,而9月上市馬上擠下Mazda3成為進口中型掀背冠軍的Auris,這個月交出536輛的成績,以89輛的差距敗下陣來,但其實馬3的銷售組成中掀背佔362輛,Auris的成績還是可以肯定的,另外潮旅C-HR亦貢獻了461輛,組成Toyota進口車的鐵三角。

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Mercedes-Benz

今年已經三度攻頂的台灣賓士,9月以不到60輛的差距屈居亞軍,而10月雖然也交出2,516輛、較上月成長10.1%的成績單,但礙於Toyota的成長幅度更大,因此這個月還是只能當老二。C-Class小改款車型9月中旬才抵台,10月完整交車之後,立馬貢獻了639輛,不過銷售一哥仍是GLC的716輛,看來9月底追加入門前驅GLC 200有起到加分效果,此外E-Class也交出323輛,而新世代A-Class開始交車後也補上136輛。而今年截至10月台灣賓士累積售出24,426輛,較去年成長4.1%,按照目前的態勢,今年以正成長收尾不成問題。

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Mazda

儘管9月因為Auris上市的排擠效應以及CX-5召回事件的影響,僅交出1,297輛、衰退30.5%的成績單,讓名次罕見的掉到進口車第5名,不過10月Mazda馬上重振旗鼓,以所有品牌最多的85.8%成長幅度交出2,410輛,名次也立刻回升至第3位。除了Mazda3穩定交出625輛之外,這一波到港的CX-5多達1,101輛才是關鍵,而CX-3亦有313輛的貢獻,也讓月銷成績回春的如此快速。而今年截至10月台灣馬自達掛牌數為19,216輛,較去年成長了8.9%,至於Mazda3與Auris的爭霸戰目前斷言優勝並不太公平,等到明年新世代Mazda3登場後再來比較或許會較為公正。

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Lexus

上個月第6位的Lexus,本月上升2個名次來到第4名,10月領牌數為1,618輛,較上個月成長所有品牌次多的41.2%,除了休旅雙雄NX(573輛)、RX(307輛)表現依舊穩定之外,7月中旬上市的全新一代ES,再加入ES 300h油電車型後,銷量也有明顯提升,本月423輛的成績比起上個月成長超過9成,而IS亦有161量的貢獻,而年底前還有一款重量級小休旅UX等著上市,按照市場偏愛休旅的消費習性看來,UX肯定也會大放異彩。而今年截至10月累積掛牌數為14,532輛,較去年同期成長了30.2%,成長幅度居力壓所有高級車品牌。

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Volkswagen

上個月首度在進口車單月銷量排入前三名的台灣福斯,10月的表現就相對黯淡許多,僅交出1,231輛、下滑21.6%的成績單,這跟18年式配額已經完售有關,日前(11/2)開始展開19年式接單,因此反應在銷售成績上才會跟9月有這麼大的落差。10月台灣福斯幾乎可以說是看Tiguan一枝獨秀,因為545輛的成績就撐起近一半銷量,其次為Polo的124輛,而Golf則因為本月缺車僅能交出78輛,這樣的情形或許下個月新車到港後就能解決。而今年截至10月累積掛牌數來到13,363輛,較去年同期成長17.1%,自8月正式反超BMW,站上進口車年度累計第5位之後,離Lexus也僅有千餘輛的差距。

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BMW

上個月第4位的BMW,本月名次下滑2個名次來到第6名,等於是跟Lexus互換排名,10月掛牌成績為1,181輛,較上月下滑了19.6%,其實這並非只有這個月是這樣,新世代5-Series銷量上不來,3-Series又面臨新舊世代交接的尷尬期,讓今年以來BMW銷售大致上都呈現這個頹勢。10月掛牌數中現行款3-Series出清掛出251輛為最多,5-Series僅有206輛,X家族中以X1的138輛最亮眼。而截至10月累積領牌數為13,082輛,同比下滑了14.8%,年度累計也被台灣福斯反超,這對總代理汎德而言絕對是一大警訊,就看接下來即將上市的新一代X5能否發揮即戰力的效果了。

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Suzuki

今年雖然只有對銷量幫助不大的Swift Sport上市,但延續去年四大車系輪番上陣的「黑馬」氣勢,讓銷量始終能保持在正成長。10月掛牌數來到791輛,較上月成長了1.3%,新世代Swift表現依舊強勢,繳出325輛的成績,其中Swift Sport佔了98輛,而Vitara與SX4亦各自貢獻了245輛與105輛。而截至10月累積掛牌數來到8,315輛,較去年成長了5.3%,還有2個月的時間,挑戰年販目標9200台目前看來應該是沒有問題。

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Subaru

台灣意美汽車在8月迎來品牌銷量最大的Forester全新第五代車型,全新森林人也很爭氣,上市首月就接單超過500張,立刻反應在銷售成績上。10月的掛牌數來到573輛,較上月成長了8.9%,其中Forester連同舊款XT車型就繳出301輛,其中EyeSight車型佔了218輛,顯然消費者越來越重視安全,其餘像是XV與Levorg各自貢獻了107輛與74輛。而累積至10月掛牌數為6,300輛,較去年同期成長了10.7%,維持連續10年正成長不成問題,但要挑戰8600台的年販目標可能就要再加把勁了。

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