其實在1965年的東京車展上，Toyota就推出了2000GT的概念跑車，這台雙門雙座的跑車其實原本是德裔美國設計師Albrecht Goertz替Nissan所打造的車款，它同時也是Nissan Silvia的創作者，但他的構想被Nissan否決，因此由Toyota的野崎喻接手計畫，寫下了Toyota在歷史上的一頁。

Toyota 2000GT在概念車發表後的兩年－1967年問世，外型以及底盤的設計都是由Toyota一手包辦，成為進軍跑車市場的傑作，但因為生產成本過高，總共才生產了351輛就因為虧損而在1970年停產，這351輛當中，還包含了僅有9台的2300GT左駕版，而且Toyota曾為007電影雷霆谷「You only Live Twice」特別訂製兩台2000GT的敞篷版，並由日本女星濱美枝載著龐德出任務，可惜最後並沒有量產化。

這台2000GT在賽場上的表現也是不俗，在1966年的日本錦標賽當中奪得了第三名的成績，在1967年的Fuji 24小時耐久賽中拿下冠軍，而且它曾創下以平均時速205km/h連續行駛72小時、總計1萬英哩平均206.2km/h的世界記錄，隨然沒有保持很久，但50年以前的Toyota車輛還是讓人難以想像，而且它0-100km/h只要8.6秒，0-400m也只要15.9秒，極速可達到220km/h，只能說在當時根本就是台神車！

搭載的動力為1988 c.c.的DOHC直列六缸水冷引擎與三化油器組合，這具引擎其實出自於Yamaha，150hp的最大馬力、18kg-m的峰值扭搭配上1120kg的車重，前中置引擎、後輪驅動的配置，變速箱則是五速手排，底盤結構採用前後雙A臂懸吊，為的就是良好的操控性，且標配4輪碟煞系統，在當時可說是先進的配備之一，之後更生產了9台搭配2.3L直六引擎的2300GT，但表現其實並沒有比2000GT來的更加出色。

車頭造型最前方了兩個燈並不是大燈，而是霧燈，搭燈是採用起閉式的設計，因此大燈打開就像有四個燈在車頭一樣，相當特殊，但在1969年小改款以後這樣的特色就取消了，內裝採用大面積的真木飾板，豪華的氛圍油然而生，儀表除了原本的轉數表與時速表外，還配置了五連表（水溫、電壓、油表等），可說是與歐美的超跑並駕齊驅，當時僅6,800美金的售價，比Porsche、Jaguar等車都還要便宜許多，但現在的身價可是要120萬美金啊！

Toyota 2000GT基本規格

車身尺寸（長/寬/高）：4,175mm/1,600mm/1,160mm
軸距：2,330mm
乾燥重量：1,120kg
引擎型式：前中置直列6缸DOHC自然進氣水冷引擎
引擎排氣量：1,988 cc
最大馬力：150hp/6,600rpm
峰值扭力：18kg-m/5,000rpm
變速箱型式：5速手排