此外,從中大型房車轉而投向休旅市場懷抱的因素,也是讓此國產中大型房車逐漸縮小的因素,且連年高漲的車價,更讓許多消費者思考,是要入主平價品牌的中大型房車,還是直上豪華品牌的豪華中型車款,兩者價格的逐漸接近,品牌光環對於價格差異的消弭,兩者擺在同一級距,除了從尺碼考量以外,從市場面的消費者心態,早已是相當合理且成熟的思考邏輯。
回顧2014年此市場級距,於此年度新登場的平價中大型/豪華中型車不少,且款款是分量足夠的焦點新星,其中最具光芒的Mercedes-Benz C-Class,還有奇兵致勝的Infiniti Q50,更別忘了具有越級打怪實力的Ford Mondeo,再加上BMW 4 Series Gran Coupe、Lexus RC Coupe、DS 5等非傳統房車的車款角逐,最後再補上重返臺灣的韓系代表Kia Optima,也讓此級距洋洋灑灑的匯聚了七台車款角逐此級距的風雲車,誰能勝出,編輯部同樣是一場激戰。
越級挑戰的實力,讓Ford Mondeo獲得了此級距第一名之殊榮。
雖然此級距款款是強棒,表現也幾乎無損原車系的一貫英名,但其中Ford Mondeo更顯亮眼,不僅延續過往Mondeo的優點,更有著越級挑戰豪華品牌的實力,在C/P值面向加分許多,也讓其成為此級距的最終勝出者。
其中,也堪稱兩大巨星的Infiniti Q50與Mercedes-Benz C-Class雖然表現也不俗,但隨之增加的售價,讓其於C/P值的部分稍為敗陣。由於評分表中也加入了銷售量此評選標準,對於以美學傲人的DS 5車系而言,就是相當吃虧的部分。
BMW 4 Series Gran Coupe延續品牌著稱的運動特性,加上更具跑格的新型態四門房車,也獲得不少編輯青睞。
Mercedes-Benz新世代C-Class表現可圈可點,但搭配上售價之後,整體實力就沒有絕對的優勢。
Infiniti Q50也是不容小覷的一款強力奇兵,但相對於Mondeo的售價與實力,Q50還是無法力壓對手。
RC Coupe可說是Lexus近年來推出過操控性數一數二的雙門轎跑車。
DS 5跳脫傳統房車窠臼,美型美款的表現讓人驚艷,但搭配上售價與銷售表現,整體分數無法拉高。
雖然Kia Optima敬陪末座,但以整車實力而論,四平八穩的表現,不功不過,著實也是消費者值得考慮的一款平價中大型房車,但由於除了上述的銷量表現吃虧以外,沒有於某一面向過於突出的平穩實力,也是讓其無法拉高分數的弱項。
Kia Optima表現四平八穩,但沒有過於突出的特點,讓其無法於此次評選中獲得高分。
整體而言,以此級距而論,無論平價中大型房車亦或是豪華中型車款,整車實力面表現皆相當出色,要於其中找出弱者挑出缺點確實非易事,換言之,平價品牌近年來於此面向的進步十分顯著,對於豪華品牌的威脅性與日俱增,消費者若睜大雙眼不被品牌光環所左右,往往更容易找到C/P值優異的優質好車。