對車有一定愛好的消費者，一定都會想要坐擁一部性能車，而在奢侈稅門檻300萬以下，去年有哪些新玩意兒？

在【2014 CarStuff人車事年度風雲車】評選中，在性能車部分我們以300萬為界線劃分為兩大級距，而在300萬元以上高價性能車級距中最終獲選的最佳車款為Porsche 918 Spyder！

在2014年台灣車市中，究竟誰能夠獲得CarStuff人車事年度風雲車殊榮？答案正是摒棄傳統內燃機動力窠臼，首款在臺對消費者販售的電動汽車 ─ BMW i3！

由於2014年臺灣市場的大型MPV與SUV市場並不熱鬧，全年僅有2款大型MPV與1款大型LSUV。於是，在2014年的CarStuff人車事年度風雲車中，將其並列在同個分類中評選，並以此選出最佳車款。

近年來於臺灣車市中成長相當迅速的休旅級距，不僅讓各家車廠紛紛投入資源加入此戰局，更因此壓縮到其他車型級距，如傳統中大型房車市場便是最佳例證。數量相當可觀的此市場級距，於年度風雲車的評選中，自然也是相當激烈。

近期全球最夯、成長最迅速的小型跨界休旅級距，不只有高級車品牌紛紛投入，一般品牌也同樣精采！

俗稱D-Segment的中大型房車，過去因國產與進口身分的不同，往往造就了價格面的差異與市場區隔，其中國產市場方面，因Toyota Camry的一枝獨秀，造就了其他競爭對手的策略調整，從Ford Mondeo與Honda Accord改為進口姿態而論，就是最佳證明。

在2014年度中，僅有四款全新豪華中、大型車於台灣上市，看似競爭較不激烈，但入圍車系卻都各有所長，最終各自所得分數差距相當接近！