從2013年CarStuff人車事經歷過〈遺落戰境〉手排車系列專題後，發現臺灣車市的手排車市場似乎有再次興起的跡象，不僅國產的房車Lexus 5 sedan，到進口平價入門車Peugeot 208，到性能化的鋼砲Ford Focus ST與雙門跑車Subaru BRZ等，一度讓手排車市場有了更多選擇。如今，臺灣的手排車市場更趨多元，尤其是鎖定熱情的性能化產品，這次我們就彙集了Mini Cooper S、Peugeot 208 GTi、Subaru WRX STI與Toyota 86等手排款產品，一探其各款手排產品的不同定位。
去年CarStuff人車事曾經進行〈遺落戰境〉手排車專題，彙整當時臺灣市場各級距代表性的手排車款。
Mini Cooper S
雖然於Peugeot 208 GTi同為B-Segment的性能掀背車款，但在BMW集團購入Mini之後，無論是海外或是臺灣市場，Mini都已逐漸走出原本Mini品牌位屬入門國民車款的定位。即使改由BMW集團掌握，Mini依然保有過去的設計元素，雖然體型放大，但過往的圓燈與水箱護罩輪廓皆與經典的Mini相仿，以及好似放大版Go-Kart的操控表現皆延續至今。充滿歷史的元素也讓Mini的掀背車在車迷心中始終留有一定的地位。
充滿圓形元素的座艙鋪陳，讓Mini Cooper S車室充滿活潑的氣息。
不過，由於BMW集團的接手，為Mini導入了更多的豪華元素，也更為注重用料鋪陳，並且使用活潑的圓形做為內裝設計的基調，期望營造精品掀背的產品形象。確實，反應在臺灣市場的品牌操作、產品調性以及車主性格上，Mini、尤其是Mini Cooper與Mini Cooper S等經典的掀背產品上，都以充沛的個性化配件，成為到路上彰顯個性的活潑車款。搭配手排變速箱之下，融合性能、操控、質感與經典元素的Mini Cooper S，更能抓住期望與眾不同的消費者。
Peugeot 208 GTi
Peugeot 208 GTi在車身尺碼上與Mini Cooper S相近，都屬歐陸習慣稱為B-Segement的小型掀背級距，也同樣屬於車系中強調性能因子的性能掀背車。但在消費者的心中，Peugeot的品牌要顯得更為平易近人，反應在價格上也確實如此，119.8萬元的價格讓208 GTi幾乎可以算是最能輕鬆入主的性能鋼砲。
208 GTi座艙內部以深色為基調，搭配對比強烈的紅色縫線與紅色元素，讓座艙充滿了戰鬥氣息。
雖然售價相對平實，拉近與消費者之間的距離，但來自法國的208 GTi卻未顯廉價， 歐系的風格依然擁有出色的質感與設計，即使未像Mini Cooper S般性格鮮明，但仍舊脫俗。對比強烈的紅色縫線與飾板裝飾，搭配深色為主的內裝基調，加上金屬踏板與金屬排檔頭等元素，充滿戰鬥感的內裝氣息。單純以性價比而論，Peugeot 208 GTi幾乎可以算是臺灣市場中最為超值的一款手排鋼砲車款。
Subaru WRX STI
WRX STI的前身Impreza WRX STI在臺灣車市中一向是日系性能房車的代表作品，「硬皮鯊」的稱號也一直烙印在臺灣車迷的心中。不過，從現行世代開始，WRX正式與Impreza車系脫勾，成為扛下Subaru性能大旗的元素，而承接過去Suabru性能招牌的車款，便是一直在臺灣市場中採手排設定的WRX STI。
STI的銘牌對於Subaru車迷而言是性能旗艦的象徵。
座艙的戰鬥氣息來自紅色縫限與碳纖維飾板，設計也如同印象中的日系性能車款。
就如同印象中的日系性能房車的模樣，奔張的線條設計，以及車尾的大尺寸尾翼，十足日系競速漫畫中的形象。當然，身為Subaru家族中性能旗艦，包括四輪驅動系統、差速器扭力分配、駕駛模是選擇等也一應俱全，搭配猛爆的性能輸出，幾乎可以堪稱現行臺灣市場中少數硬派的日系性能房車產品。
Toyota 86
與Suabru共同開發的Toyota 86，在手排車型導入以前，臺灣的日系雙門跑車市場僅有Subaru BRZ一款日系手排跑車可供選擇。不過，在2014年6月，Toyota決定為臺灣市場引進手排款86，拓展86車系在臺灣的產品陣容，並且瞄準始終期待手排款86的本格操控派消費者，以116.8萬元起的價格，讓86車系增添更為實惠的產品。
雙門、2+2座、水平對臥引擎以及後驅底盤，搭配現行相對實惠的價格，是目前日系跑車中相對容易入手的產品。
與Subaru BRZ互為雙生車的Toyota 86，雙門、2+2座的純然樂趣設定，再發表之初，便以相對平實的價格填補起臺灣市場空缺已久的日系平價雙門跑車的位置。如今手排車型的導入，讓86車系的入手價格再度下修，不僅讓入主86變得更為容易，同時也能吸引熱愛手排的基礎教義派玩家，甚至可以解開因為搭配手自排變速箱而略受封印的操駕樂趣。
雖然這4款車的定位與客層各異，引擎蓋下的動力心臟、驅動方式與性能表現也各有不同，放在市場中也幾乎難有衝突。唯一相同的，是同樣採用了手排變速箱做為動力輸出的媒介，讓駕駛能夠更隨心所欲的掌握車輛操控，在曾經冷卻的手排車市場中，再次注入活血。
