一如上述，日前，Aston Martin的新任總裁Tobias Moers接受了外媒專訪，這位曾經帶領Mercedes-AMG性能部門的資深管理人表示，待Vantage邁入2022年式後，預計所有裝配手牌的車型將會全數銷售一空，後續並無打算讓其他車型來承接；以此來看，這與早前品牌的計畫是相違背的，在當時，品牌原本是打算將裝配手排的Vantage將會獨立出單一編成出來，以此來控制產製台數，在成本上也能獲得完善的控制。

而面對這種態度轉變，Moers則解釋道：「我們內部其實有針對手排設定這件事情經過一連串的討論，面對日益嚴苛的法規限制，手排車對於現階段的我們來說是不利的；再者，依據我們目前的數據來看，絕大多數品牌的買家都鍾愛自排選擇。」而Moers也在解釋後不斷強調，至少在這個年度，買家依舊還是有Vantage的手排版本可以選擇。

老實說，就算Aston Martin近年來歸因於DBX的推出，在財務狀況上獲得改善，不過離真正的營收回正還是有段距離，要確實持續優化公司的健康度，還是得要回歸現實面，捨棄一些不會真正獲得收益的產品線，而早前，本站也有報導過，品牌即將於2025年推出首款純電作品，藉此拓展自己在未來面對法規的武器，並協助銷售力道。