14 九月 2012

放眼二輪競賽風氣興盛的歐陸市場,於500~900cc級距的爭鬥格外激烈,特別是在仿賽、NK車型的角力戰上格外明顯,長期由BMW、Aprilia與Triumph三雄長期把持的銷售市場,在日系NK車種相繼崛起之後也只剩下BMW於此一級距中與日軍火拼。

06 八月 2012

隨然黯然退出了二輪賽事的最高殿堂Moto GP,來自東瀛的萊姆炫風依舊在WSBK賽事中展現光芒,英國車手Tom Sykes與當家公升仿賽ZX-10R的完美共舞,幾乎已經預定了2012賽季的年度Superpole(超級竿位)獎座,而這也使得Kawasaki在經營歐洲市場上獲得了更大的肯定與助力。

24 八月 2011

每年7、8月之際,北美知名重型機車媒體「Cycle World」的年度10大風雲車款評選就會公佈結果,回顧前兩年在該評選中名列前茅的車款,也反映出2009至2010年間,全球摩托車壇從低靡狀態逐漸復紓的情況;去年評選過程中,評審平均意見表示,由於造車技術提升,要從去年的500輛新車中挑選出10個級距的風雲車,決議將審核標準提升,並且首度透過Cycle World網站將10大風雲車的實測影片輪流在網站中展演;而在去年包辦風雲車一半席次的日本車系,在今年似乎又被歐洲品牌搶回一些顏面,考量到評選結果究竟如何,就此揭曉。

22 八月 2011

兩輪跨足四輪領域,近來有著KTM X-Bow此成功先例,也打破了過往總停留在概念車的跨界階段,此次再有新血加入,雖然僅停留在設計概念,但美麗的激盪,總留給人無數想像!

03 八月 2011

擇善固執,往往是形容人對於所認為正確的思維,會勇往直前、不受旁人左右;將此精神貫注於造車領域,「經典」,往往是其所衍生出的產物;堅持將聞名於車壇的設計勇於流傳,不受時代潮流有所妥協,可以說是憨直,也可以說是執著,但能經得起考驗,經典之地位,難以撼動。

16 九月 2010

或許對於台灣重機迷而言,Kawasaki Z1000有著相當響亮的知名度,但其時在歐洲市場中,Z1000還有著Z750此小老弟,以相同的肌肉線條,搭載著748c.c.直列四缸引擎,也深受不少當地消費者青睞。

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