川崎重工今年成立剛好滿120週年，正式跨足二輪領域也已達64年，是世界上少數的百年企業。川崎的重機是將航太、重工、以及各項最頂尖的高科技集結與融合在造車的工藝之中，承襲著叛逆綠色血液而聞名於世，目前也是能製造出『地表最速二輪車』的唯一廠家。
雖然不若H2那般狂暴，也不像ZX-10R那樣賽道化，但ZX-14R在Ninja家族中，仍然有著崇高的地位，「六眼魔神」的稱號更是重機界中無人不知的代名詞，而隨著H2的推出以及ZX-10R的進化，Kawasaki也將六眼魔神坐了小改款，推出搭配上Brembo煞車以及Ohlins懸吊的ZX-14R，讓這台旅跑王者更加進化。
從ZX-9R一直到ZX-10R皆是KAWASAKI車系中賽道DNA最強烈的車款，從2011年開始，ZX-10R的基本馬力輸出就已經達到200hp的水準，開啟了平均馬利重量比1：1的高性能輸出時代，而這次進入第五代的ZX-10R，擁有更多WSBK的競賽科技，以96.8萬的價格進入台灣市場，台崎重車也定下了100台的銷售目標，要再次讓Ninja發光發熱。
台灣機車龍頭大廠光陽工業和川崎重工自2008年起合作後就不斷屢創佳績，光陽更以優秀的生產技術背景獲得川崎重工的肯定，不僅身為台灣總代理更為其代工多項產品，而今日(2015年7月1日) Kymco和Kawasaki在大直維多利亞酒店舉辦聯和新車發表，發表車型包括Kymco Downtown 350i、Kawasaki J300 ABS、Vulcan S ABS以及Z300 ABS，而本次的主角正是國內外好評不斷的Downtown 350i。
或許不是那麼地符合品牌、與旗下車款的既定印象，不過Kawasaki已正式切入速克達級距市場。
進入第2年的人車事獨走賽不僅參賽車輛數再創新高，在7月7日的2013年第4場比賽中也首度有重機參與，彙集超過10輛的公升級跑車共聚龍潭。
根據上傳者、也就是ZX-10R的騎士所述，追逐的是一輛擁有700hp動力的ABT RS 6完裝車。
今年效力於Kawasaki Lorenzini車隊的車手Kenan Sofuoglu 2012 年與SBS賽車專用煞車來令片配合，奪下個人生涯第三次的World Supersport Champion年度總冠軍，今年唯一有機會與他競爭冠軍寶座的PTR HONDA 車隊車手JulesCluzei也一直到Portimao站後正式確定無緣冠軍，精彩刺激的年度冠軍競爭也在葡萄牙站正式劃下句點。
