以台灣地區高度都會化的用車環境而言，機車可說是最為便利的交通工具，有著Door to door的優勢，且由於地狹人稠的特性，更讓具備腳踏空間、椅墊下置物空間設計的速克達機車大興其道，雖然打檔車也有著固定擁護族群，但論便利性與普及性，台灣絕對可以說是速克達的天下。
對於大學生而言，短程代步為主，又有著置放書包、書籍的需求，速克達無疑的是最實用的選擇；而市面上速克達車型眾多，此次就以近期內上市的較新機種為介紹主角，以不同的特性與訴求，挑選各級距的推薦車款。
市區短程代步 嬌小靈活為主要：SYM iRX115
許多大學周邊，除了是學區以外，也早已發展出相當熱鬧的商區，如台北師大或台中逢甲大學等，在人潮擁擠的地區，速克達的靈活性便相當重要；而以當前造車科技而論，新增加的100-115c.c.此級距，以重量馬力比而言，有著與125c.c.等級車款不相上下的表現，又有著更嬌小的車身尺碼與更優異的機動性，著實為位於商圈附近的大學生們購車好選擇。
三陽機車於2011年7月所推出的全新進化機種iRX115，力基於原有著RX110車系，除了外觀尚相當科技化的改變外，導入自豪的4V S.T.C.S雙渦流噴射引擎，以高科技的動力系統加上同級最大的排氣規格，高達9.9ps的最大馬力，實際騎乘時，平順湧現的加速力道與當前125c.c.級距的噴射車款不相上下，運轉精緻度也可圈可點，搭配著雙後避震與10吋胎的設定，兼具穩定性與靈活度，別忘了還有X’PRO WORLD高手窩提供可直上150c.c.汽缸組與制動、精品的升級空間，喜歡改裝的車友們，也是個考量環節。
配備面，包含如車頭LED定位燈與尾燈組、可於7000rpm轉變色的液晶儀表、180mm前浪花碟盤、6.8L油箱容量、彈壓式油箱蓋、前後雙掛鉤、飛炫踏板、雙色握把等配備，皆是提升用車便利的設計。
潮男型女看過來 風格獨具最搶眼：Yamaha Cuxi 100/PGO J-Bubu 115
幾乎已成為年輕族群生活中不可缺少的機車，更儼然成為整體打扮、造型的一部分，此時機車的外觀設計便十分重要，對於此，絕對不可不提Yamaha Cuxi 100此帶動潮流風潮的關鍵車型。從過去Vino所累積的潮流實力，打造出的Cuxi 100車款，一改過去圓潤設計，以方正的線條，導入簡潔流暢的概念造成轟動，不僅受到年輕男女消費者的青睞，其他車廠也紛紛仿效推出類似車型，就可知Cuxi 100的領導流行。
問世多年，Cuxi為了持續保有競爭力，不斷小針美容裝飾造型，也多次結合知名藝人創造話題，如近期的蔡依林與蕭敬騰等當紅藝人；同時，Cuxi 100也持續於配備面精進，使其更便利都會用車取向與緊抓年輕消費者的心態。如互動式動畫液晶儀表板，於開關機時會有著可愛的動畫顯示，並有黑白兩種背光模式供選擇；加大後的前置物空間具備可折式掛鉤，也可輕鬆放入700c.c.飲料杯；座墊下置物容積高達20.3公升；置腳長度提升至238.8mm等。
動力表現平順，但刻意營造的排氣聲浪，有著超越排氣量規格的渾厚感，加上寬大的座墊與穩定性出色的操控表現，相信也是Cuxi受到年輕族群青睞的原因之一。
除了Cuxi 100以外，來自PGO的J-Bubu 115車系也相當值得推薦。雖然以銷售量而論，J-Bubu 115無法與Cuxi 100或其他大廠分庭抗禮，但論產品本質，J-Bubu 115絕對不遜色，甚至有過之而無不及的精彩。
J-Bubu 115車系搭載由PGO自行研發的4V115油冷式引擎，搭載全球知名BOSCH新一代噴射系統，動力表現媲美125c.c.等級；油冷式設計不僅能大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利，搭配上NASA高溫鋁合金科技活塞、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭等，創造出同級車最高極速，整體性能表現絕對有著與125c.c.等級車款一較高下的實力；為了對應此優異動力，制動系統為前後碟煞規格，且透過煞車油管的特殊設計，可讓煞車手感相當線性，除了讓騎士更容易掌握外，也可消弭了過去消費者所認知碟煞較危險的傳統印象，讓煞車力道提升，安全也同步提升。
此外，J-BuBu 115還導入同級中唯一雙後避震設定、同級最長620mm椅墊長度、22公升超大置物箱、MMI 液晶儀表等配備，加上如J-BuBu S的跑車特仕版與HELLO KITTY J-BuBu 115等特仕車型，讓J-BuBu 115更多選擇，滿足年輕族群愛炫、愛與眾不同的心。
運動體質最要求 改裝潛力擺第一：Yamaha Cygnus-X 125
正值熱血衝動的大學生們，一輛運動體質優異的速克達，絕對是許多大學生們的首選。而要論運動體質，從台灣兩輪機車賽事中能見度最高的車款中便可窺知一二，來自Yamaha的Cygnus勁戰車系，毫無疑問是此級距的佼佼者。
方於今年6月推出第三代車型的Cygnus-X，成功延續過往大獲好評的運動體質，再經過細部的修正，雖然在動力系統維持原樣的狀態中，仍能對於操控表現更為精進。全新第三代Cygnus-X，打著「精鍊‧操跑‧美型」目標問世，針對外型進化、性能提升與機能改善三方面加以進化，並區分出Premium質感風與Sporty運動風，提供消費者更多重的選擇。
全新Cygnus-X為了提升起步與爬坡性能表現，強化了變速系統設計，改良了皮帶減速比與彈簧特性，強化皮帶接合力並減少傳動損失，變更離合器接合速域，可進化起步加速動能。性能強化，制動效能也同步提升。針對來令片面積加大12%、煞車油管長度減少15%後，煞車效力提升19%之餘。搭配Maxxis重新改良的性能胎，提供更佳的抓地力與主動安全性。
車體輕量化也是性能提升的幕後推手。在原有車體骨架強度不變的基礎上，將部品元件整合、數量減少5%後，重量可減輕3%，而外觀部品與燈具組也分別減重5%與3%。
機能改善面首重儀表的進化，換上了高反差LCD儀表後，增加電壓顯示機能，提供更豐富的行車資訊輔助與判讀性，同時速度信號計也從過去的機械式升級為電子式，有著重量更輕、訊號傳遞更安定雙重優勢。置物機能也是全新Cygnus-X的升級重點。前置物箱從過去的2.5公升擴增至2.83公升，腳踏板空間也拉長15mm，座墊下置物箱收納空間也加深與平整化，置物容積從過去的28.5公升提升至31.5公升，對於用車機能進化無庸置疑。
除了產品面的進化，由於多年來穩佔運動化機種的龍頭，Cygnus-X車系衍生出的改裝套件可說是琳瑯滿目，從動力升級到精品配件無一不缺，對於喜歡改裝車輛的學生族群，Cygnus-X自然是最為推薦的一款車型。
C/P值第一 極頂尖科技與配備於一身：PGO Tigra 150
雖然銷售量與市佔率難以與國產三大廠一較高下，但PGO摩特動力為了提升旗下車款競爭力，總不計成本的導入讓競爭對手瞠目結舌的好料配備，近期代表作品莫過於是Tigra彪虎150。
Tigra彪虎150延續Tigra彪虎125的市場好評，動力系統運用渦旋式冷卻技術並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統，引擎於8500rpm時可輸出16.5ps最大馬力與14.1Nm的峰值扭力，性能較一般氣冷引擎增加兩成以上。特殊的NASA科技活塞同時確保峰值扭力的優異，亦提升騎乘品質，表現更強的運動性。
此外，智慧型的BOSCH ECU系統搭配3吋大尺寸液晶的MMI智慧儀表，可顯示引擎及環境資訊外，更能依據機車在行駛中所面對各種氣候、溫度、高度及路況，自動整合出機車最佳應對方式，精準掌控行車狀態，發揮最佳騎乘效率。為了搭配這款150c.c.水冷引擎的動力，Tigra彪虎150在懸吊操控上也做了全新的調整，與Tigra彪虎125車型相較，Tigra彪虎150運用強化型雙翼倒Y式車架，配備雙碟煞系統及無段式氮氣後雙避震器，提供更優異的操控力。
以Tigra彪虎150的整體性能、配備與售價，絕對可成為當前當前國產150c.c.級距的C/P值王者，可同時滿足學生們對於速度、操控、便利與耐用等多面向的要求，誠為市場中相當值得推薦的優質車款。
就是與眾不同 非三大廠也有好物：Aeon OZ 125/150
或許你天生反骨，也看膩了道路上三陽、光陽、山葉的制服車，就是想要與眾不同的代步速克達。此時Aeon宏佳騰所推出的車款，絕對是你的絕佳選擇之一。過去總以設計獨特車款為主的Aeon，於今年4月也瞄準主流市場，推出了運動化的速克達車型—OZ驚嘆125/150車系，透過流線、銳利與科技感十足的造型，搭配上專利的魚眼頭燈、LED晝型燈等與LED尾燈等，展現出與汽車同等級的設計思維。
動力系統除了125/150兩種選擇外，受惠於Aeon品牌資源，預留了提升至180c.c.的改裝空間，搭配上220mm前浪花碟、雙後避震等標準配備，在與眾不同的前提上，也可有著與三大廠平起平座的性能、操控與配備水平，也不失為一購車優選。
此次推薦車款，乃是以近來推出的新機種為主要考量，當然，市面上仍不乏許多優質車型，有的主推經濟省油，有的主推個性潮流，有的強調頂級配備，學子們可依自身需求，再行利用便利的網路資訊，仔細比較後交叉選出最合宜的車型，以最聰明的方式，挑選出陪伴自身大學時光的最佳坐騎。
