制動加倍！YAMAHA CYGNUS-X雙碟版78,800元登場

編輯：人車事小編 2015-04-13 18:02:07 發布於兩輪世界

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身為臺灣12吋運動型速克達的銷售冠軍，YAMAHA於2012年推出新世代CYGNUS-X之後，選擇於今日再度改款升級，全新CYGNUS-X雙碟版除了強化制動性能外，也於外觀造型稍加調整，使其更具運動個性。全新CYGNUS-X雙碟版將於5月13日正式導入市場，建議售價新台幣78,800元。

新世代CYGNUS-X於4月13日正式發表，並將於5月13日正式導入市場。

CYGNUS-X不僅是山葉機車在台的主力車款之一，也因其卓越的運動特性，於臺灣速克達賽事中有著高達95%的佔有率。因此於此次小改款動作中，再次以強化「運動性」為著墨重點，於動力、制動性、車體結構與外觀造型皆有進化。

CYGNUS-X於此次小改款動作中，再次以強化「運動性」為著墨重點，於動力、制動性、車體結構與外觀造型皆有進化。

首先於外觀方面，強化「流體」的線性特質，更以面發光技術的燈具創造全新的車頭晝行燈與尾燈造型，車頭造型也因晝行燈的調整稍有不同。

面發光技術的燈具創造全新的車頭晝行燈與尾燈造型，車頭造型也因晝行燈的調整稍有不同。

儀表設計同樣以指針搭配液晶螢幕。

前置物掛鉤與置物空間一覽。

後扶手造型也有所修正。

立體的車名銘牌質感不俗。

風扇外蓋造型也有所不同。

左側空濾與傳動外蓋造型。

而在消費者最期待的動力面，藉由新設計凸輪軸調整進排氣時間、低滾動損耗的軸承、排氣尾管針對進排氣協調後，常用轉速域的馬力與扭力皆提升15%之多。同時，搭配在相同的鋼性表現上輕量3kg的車身骨架，加速表現更勝過往，根據原廠透露數據，與當代CYGNUS-X相較，0-50m加速距離中新世代CYGNUS-X可領先約2.1個車身差，而在爬坡10度的0-50m距離加速時，更可領先3.7個車身差之多。不僅止於加速表現進化，油耗經濟面，每公升可走行距離比較也提升了12%之多，新世代CYGNUS-X的性能進化幅度，可見一斑。

藉由新設計凸輪軸調整進排氣時間、低滾動損耗的軸承、排氣尾管針對進排氣協調後，常用轉速域的馬力與扭力皆提升15%之多。

關鍵的制動性能部分，後軸導入碟煞規格，卡鉗為35mm的單向活塞式設計，碟盤直徑為200mm，根據測試，時速50km/h、入力100N時，制動距離可以縮短18%之多。加上同步輕量化的輪圈，在減輕簧下重量之際，有效提升操控表現。

由於新設計的輪圈造型，讓前碟位置也與當前世代不同。

後軸導入碟煞規格，卡鉗為35mm的單向活塞式設計，碟盤直徑為200mm，根據測試，時速50km/h、入力100N時，制動距離可以縮短18%之多。

於今日正式發表之後，新世代CYGNUS-X也將接連推出一連串的網路活動，期望能藉此衝高人氣，在正式投入市場之前，先行炒熱買氣。

新世代CYGNUS-X提供七個車色，包含有消光黑、珍珠白、消光藍、寶石紅、銀、紅黑與白深藍。

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