【焦點新聞】旗艦整裝待發,BMW K1600 GTL台灣開箱首部曲!

以2009年EICMA米蘭機車展所推出的Concept 6為基礎,BMW Motorrad在去年相當重要的發表K1600 GT旗艦跑旅車,經過不到一年的銷售已經呈現全球缺車的狀態,在德國一日僅能量產50輛的情形下,全球各市場也陸續零星的交車中;而曾經在2011年年初的台北國際車展中,導入K1600 GTL展示車於台灣首演的汎德公司,首批20輛的訂單在經過了將近半年的時間,終於有了第一輛K1600 GTL在日前首度於台灣開箱,車主與媒體在汎德的整車廠共同見證全台第一輛2012年式K1600 GTL交車。

 

 

工作人員協助將固定木條一一卸下。

 

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第一部K1600 GTL車色為皇家藍(Royal Blue)

 

設置吊架以利調整前輪。

 

這開箱儀式可不是將木箱卸下之後,就能將BMW K1600 GTL直接騎走;由於車高的關係,K1600 GTL在木箱中包含前輪、風鏡、下整流蓋等配件都已經先卸下,因此由全台灣第一位K1600 GTL車主,也就是台灣BMW汎德摩托車車主俱樂部的潘會長親自拆開紙箱後,汎德的工作人員便開始忙碌著從前輪開始一一將配件裝上;直到大致上完備之後,潘會長便發動直六引擎,開啟識別度極高的頭燈,正式宣告首部K1600 GTL在接下來完成掛牌手續之後,即將在台灣上路。

 

K1600 GTL長軸車型在外關上比標準版車型有更多的鍍鉻質感,像是導風片。

 

潘會長對K-Series的喜愛隨著各代車型增加

 

全新BMW K1600 GTL循S1000 RR的銷售模式,將包括主動式轉向車頭燈、DTC動態循跡控制系統等配備列為選用配備;而本身所搭載的是BMW搭載在汽車上逾七十年的直六缸引擎,可說是同級車中最輕盈的1.6L,引擎寬度較傳統直六緊縮了100mm來到560mm,缸徑衝程比為0.938,壓縮比為12.2:1。最大馬力為160hp∕7500rpm,當引擎轉速在1500至2000rpm之間即開始釋出70%的扭力峰值約17.8kgm。

 

 

直列六缸的標誌清楚刻畫。

 

而BMW K1600 GT/GTL的識別在車頭更是令人過目不忘,領先車壇首度搭載的主動式轉向車頭燈與BMW S1000 RR同樣採用E-Gas線控電子油門系統,騎士的指令透過與油門連接的線傳系統將訊息傳遞至感應器,且以機械連結方式連接至電子控制裝置的電線,騎士可隨時關閉節氣門。

 

汎德呂協理為車主解釋左手把上類似iDrive的控制模式。

 

而K1600 GTL在控制介面上也提升至BMW房車之等級,就如同iDrive系統一樣,透過右手把的按鍵,騎士可依照路面狀況選擇三種騎乘模式─雨天模式(Rain)、一般道路模式(Road)及動態騎乘模式(Dynamic),更契合各種路面狀況。腳踏板、座椅與手把構成的人體工學三角設計讓騎士能維持最舒適自在的駕馭姿勢,HID氙氣車頭燈、加溫坐墊、加溫把手以及旅程電腦等標準配備都讓這部搭載六缸引擎的創新休旅車展現更前衛的奢華氣度。

 

 

根據汎德表示,2011的下半年BMW Motorrad將相當忙碌,包含接下來的19部K1600 GTL、全新色的S1000 RR、優惠價格的G650 GS與重點發表的全新雙凸輪軸R1200 R都將在下半年陸續於台灣登陸,至少200部以上的新車陣容完備,相當值得車主期待!

 

R1200 R即將於下半年發表!