以市場別來看歐洲仍是最主要的銷售區域，一共繳出270,676輛，與去年相比算是持平，在深受WLTP新制排放法規的影響下實屬難得，而家鄉德國則是貢獻了74,407輛，較去年下滑了3.5%。
美洲市場售出103,814輛（-2.1%），以美國的81,793輛（-1.9）為大宗，其次為拉丁美洲的12,184輛（+1.0%）；至於亞洲市場則是交出216,841輛（+2.1%），中國的168,434輛，10.1%的成長也是主要市場之冠，穩坐BMW最大單一市場，至於台灣方面BMW今年第一季領牌3,616輛，較去年下滑9.3%。
BMW集團電動車型也持續獲得市場肯定，今年1至3月一共交出27,044輛（+0.7%），其中BMW i品牌當前的中堅戰力i3貢獻了9,227輛，較去年同期大幅成長了16.2%，顯見電動車的接受度正隨著政府綠能轉型補助而有顯著成長，至於MINI Countryman PHEV插電式複合動力車型也能佔到車系銷售的近2成。預計到2025年全集團將再推出25個電氣化車型，其中有12款將會是全電動。
