緬甸篇 - 台灣雙龍汽車與沈佳穎聯手進軍2019 Asia Cross Country Rally亞洲越野拉力賽

雨水,是滋養中南半島農業的重要大自然資源,對於正在和平建構中緩慢成長的緬甸,是很重要的助力,但是雨水過爆量,反而成為一種災難;而今年的Asia Cross Country Rally(以下簡稱AXCR)第二賽區移置緬甸,參予AXCR全體成員們均接受雨彈和淹水的洗禮,留下難忘深刻的回憶。

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進入緬甸前,於美索邊境Roslyn Rally Sports Team的技師們正幫REXTON Sports(以下稱為龍龍號)作保養工作,因為稍早前的車手會議,大會經過多方訊息得知SS4賽段不但多次淹水,而且其淹水段已經有許多緬甸居民受災甚至死亡,為了車手們與各國後勤團隊的安全著想,取消SS4賽段,如此一來也幫Roslyn Rally Sports Team爭取到一些時間完備龍龍號,只是沒想到不比賽的日子竟然還更可怕。

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此次除了台灣雙龍汽車大力支持外,來自德國頂級紐柏林賽道機油用油的黑豹機油也是鼎力相助。從去年開始直到今年,黑豹機油與沈佳穎一樣,都有一顆不放棄拚搏的心,要盡最大的努力讓全世界都看到台灣車手的各方面的努力。

從5:31處開始,黑豹機油對於沈佳穎比賽的看法與期許。

取消SS4比賽,大家應該比較輕鬆阿,為何會說可怕?! 這要從進入緬甸開始說起。
徒步過陸上海關、跨越泰緬邊境,上車駛過緬甸街頭,開始下雨,經過歡迎AXCR成員的學校,孩子們站在雨中用樂器列成儀隊演奏歡迎AXCR到來。 

看到孩子們站在雨中演奏歡迎AXCR所有成員到來,不禁有點不捨,畢竟雨不小,他們身體受不受的了,也是成員們都在擔憂的事情。 

再往前駛進,發現每個路口皆有軍警指揮開路,正當所有人都覺得備感禮遇的同時,水患也近在眼前。 

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這台摩托車率先勇闖積水之處,沒想到就快到對岸了,它還是熄火了。

日本車隊的後勤車小心翼翼的過水,不是只有這一段,而是超過5處這樣淹水處,且這路還是緬甸的主要道路,已經是高速公路等級,但是淹水、泥濘與坑洞,這樣的路面讓AXCR所有參賽人員都慌了。 

SS5的開始也是從雨開始,而且是越下越大,但緬甸人似乎很習慣淋雨這件事情,入境隨俗,所有參賽人員也跟著習慣淋雨。 

 正駕沈佳穎側身肋骨斷裂、副駕黃薇安胸口拉傷,因此技師們在發車前整備都特別小心翼翼,作最萬全的準備。

雨只有越來越大,沒有減緩的趨勢,這對於參賽車手而言,險峻的山路已經很刻苦,大雨更是令山路完全增加危險,每一次看車手發車入賽道,心中的擔憂總是有增無減。 

總計一周為期7天的AXCR比賽,三天在泰國三天在緬甸,終於結束,這場不僅是對車手的考驗,更是對技師們的試煉。Roslyn Rally Sports Team的技師們都是第一次參加AXCR,除了克難修車外,另外每日最辛苦的地方就是長途移動,一方面要掌握比賽車動態,一方面要忍受身體疲憊隨時為比賽車調整狀態;不過相對的是認識其他國家的車手與技師,交換車輛改裝心得,語言或許不相通,但是汽車維修改裝專業是共通語言,比手畫腳也能讓充分溝通。 

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當AXCR比賽的最後,就是所有比賽車與團隊一起通過發車台,這對於車手而言就是「完賽的證明」,對於團隊而言就是「比賽終於結束」,這兩樣意義在這一周間有許多深刻體驗,所謂台上10分鐘、台下10年功,說的就是如此,車手不斷訓練體能為了就是能完賽,技師累積多年的技術就是為了讓比賽順利。 

 2019AXCR收車台直播影片

而今年沈佳穎與黃薇安聯手拿下2019年AXCR女子組冠軍,這是沈佳穎第四座AXCR冠軍獎盃,對她而言這次的冠軍若沒有技師團隊們,根本無法奪得。她與Roslyn Rally Sports Team的技師們也證明了台灣本土技師雖然無正式國際越野賽的經驗,但是專業與技術、效率完全不輸給其他國家,期待來年能有更多的贊助商加入,讓比賽的資源能更佳豐滿。 

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Roslyn Rally Sports Team的征戰到此篇告一段落,下一篇也是最後一篇將介紹其他國家車手,也讓各位讀者瞭解,到底還有那些國家車手參予與參予理由。 

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感謝贊助Roslyn Rally Sports Team單位
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