進入緬甸前，於美索邊境Roslyn Rally Sports Team的技師們正幫REXTON Sports(以下稱為龍龍號)作保養工作，因為稍早前的車手會議，大會經過多方訊息得知SS4賽段不但多次淹水，而且其淹水段已經有許多緬甸居民受災甚至死亡，為了車手們與各國後勤團隊的安全著想，取消SS4賽段，如此一來也幫Roslyn Rally Sports Team爭取到一些時間完備龍龍號，只是沒想到不比賽的日子竟然還更可怕。
此次除了台灣雙龍汽車大力支持外，來自德國頂級紐柏林賽道機油用油的黑豹機油也是鼎力相助。從去年開始直到今年，黑豹機油與沈佳穎一樣，都有一顆不放棄拚搏的心，要盡最大的努力讓全世界都看到台灣車手的各方面的努力。
取消SS4比賽，大家應該比較輕鬆阿，為何會說可怕?! 這要從進入緬甸開始說起。
徒步過陸上海關、跨越泰緬邊境，上車駛過緬甸街頭，開始下雨，經過歡迎AXCR成員的學校，孩子們站在雨中用樂器列成儀隊演奏歡迎AXCR到來。
再往前駛進，發現每個路口皆有軍警指揮開路，正當所有人都覺得備感禮遇的同時，水患也近在眼前。
這台摩托車率先勇闖積水之處，沒想到就快到對岸了，它還是熄火了。
SS5的開始也是從雨開始，而且是越下越大，但緬甸人似乎很習慣淋雨這件事情，入境隨俗，所有參賽人員也跟著習慣淋雨。
正駕沈佳穎側身肋骨斷裂、副駕黃薇安胸口拉傷，因此技師們在發車前整備都特別小心翼翼，作最萬全的準備。 雨只有越來越大，沒有減緩的趨勢，這對於參賽車手而言，險峻的山路已經很刻苦，大雨更是令山路完全增加危險，每一次看車手發車入賽道，心中的擔憂總是有增無減。總計一周為期7天的AXCR比賽，三天在泰國三天在緬甸，終於結束，這場不僅是對車手的考驗，更是對技師們的試煉。Roslyn Rally Sports Team的技師們都是第一次參加AXCR，除了克難修車外，另外每日最辛苦的地方就是長途移動，一方面要掌握比賽車動態，一方面要忍受身體疲憊隨時為比賽車調整狀態；不過相對的是認識其他國家的車手與技師，交換車輛改裝心得，語言或許不相通，但是汽車維修改裝專業是共通語言，比手畫腳也能讓充分溝通。
當AXCR比賽的最後，就是所有比賽車與團隊一起通過發車台，這對於車手而言就是「完賽的證明」，對於團隊而言就是「比賽終於結束」，這兩樣意義在這一周間有許多深刻體驗，所謂台上10分鐘、台下10年功，說的就是如此，車手不斷訓練體能為了就是能完賽，技師累積多年的技術就是為了讓比賽順利。
2019AXCR收車台直播影片而今年沈佳穎與黃薇安聯手拿下2019年AXCR女子組冠軍，這是沈佳穎第四座AXCR冠軍獎盃，對她而言這次的冠軍若沒有技師團隊們，根本無法奪得。她與Roslyn Rally Sports Team的技師們也證明了台灣本土技師雖然無正式國際越野賽的經驗，但是專業與技術、效率完全不輸給其他國家，期待來年能有更多的贊助商加入，讓比賽的資源能更佳豐滿。
Roslyn Rally Sports Team的征戰到此篇告一段落，下一篇也是最後一篇將介紹其他國家車手，也讓各位讀者瞭解，到底還有那些國家車手參予與參予理由。
感謝贊助Roslyn Rally Sports Team單位
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