Audi R8 LMS Cup最終站:熊龍和程叢夫在上海並列首排發車

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六位車手對奧迪R8 LMS盃2015賽季冠軍之位虎視眈眈,運氣平平的阿迪亞·帕特爾和李英健將在後排發車

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奧迪泰達賽車隊的盃賽衛冕冠軍熊龍(Alex Yoong)10月30日在上海國際賽車場奪得賽季最後一場超級桿位賽的桿位發車位置,並將與本地作戰的一汽-大眾奧迪賽車隊的程叢夫並列發車。二人以相同積分並肩進入上海收官戰,而熊龍則因奪得桿位發車位置而收穫額外積分。

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瑞士GT女將拉埃爾·弗萊(Rahel Frey)將與首次亮相盃賽的Audi ThinkPad Racing Team車手馬丁·魯普(Martin Rump)在第二排發車。

在僅存35個積分差距的六位爭奪桂冠的車手中,因在超級桿位賽中做出最快圈速而收穫額外積分的熊龍、程叢夫和目前排在積分榜第五位的拉埃爾·弗萊率先沖出重圍迎戰。隨著盃賽再次攜手奧迪運動賽車家族以FIA世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship,簡稱WEC)支持賽事的身份亮相,本週末的比賽必定是盃賽有史以來最為精彩的收官戰。

分別排在第三和第四的奧迪香港車隊車手李英健和Federal-Mogul Motorparts Racing Team車手托馬斯·福德巴赫(Thomas Fjordbach)在排位賽中的運氣平平。李英健因在自由練習時發生狀況無法參加排位賽,意味這位2012年盃賽冠軍將在明天共十二圈的第十二回合中在後排發車。而托馬斯·福德巴赫在排位賽時所做出的最快圈因賽車偏離賽道而被迫取消。

奧迪R8 LMS盃賽車隊車手阿迪亞·帕特爾(Aditya Patel)是最後一位桂冠候選人,可惜在今天的排位賽中因車身高度不符合規則而被裁定犯規。

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奧迪運動(亞洲)customer racing部門總監康博睿(Rene Koneberg)表示:「精彩絕倫的排位賽為明天的第十二和第十三回合預熱。以桿位發車的衛冕冠軍熊龍、在後排發車的2012年盃賽冠軍李英健和阿迪亞·帕特爾、其他兩位桂冠大熱人選、還有希望能夠以優秀成績為賽季作結的車手、業餘組的競爭以及將在明天的盃賽處女秀中傾盡全力的年輕新秀,定將會為車迷帶來令人目不轉睛的激戰。」

在首15分鐘的排位賽中程叢夫在第四圈時刷出最快圈速,拉埃爾·弗萊排在第二。兩位同屬大眾汽車集團(中國)賽車家族的青年冠軍方程式系列賽(Formula Masters China Series,簡稱FMCS)的19歲車手馬丁·魯普(Martin Rump)和22歲的ams Racing Team車手皮卡里耶路(Alessio Picariello)雙雙進入排位賽後的超級桿位賽。另一名同樣來自FMCS的Team Cedar Fund車手袁波因燃油泵問題不幸未能發車。

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業餘組中成績最為優秀的E-rain Racing Team車手金載浣將在明天於第八位發車,而組別冠軍大熱、CTVS Racing Team車手區柏祥則於目前排在業餘組積分榜榜首的丹尼爾·比爾斯基(Daniel Bilski)並列第六排發車。

熊龍在排位賽中沒有使用任何「一鍵加速」功能,以第六位完賽,將所有機會留到超級桿位賽中使用。他在做飛馳圈雖然出現失誤,但是仍然成功利用「一鍵加速」做出2:05.972的成績。

車手語錄-第十二回合排位賽後

熊龍(奧迪泰達賽車隊)
「我自認為並沒有做出很好的圈速,所以當我知道自己奪得桿位時簡直松了一口氣。我在第一節排位賽時並沒有用『一鍵加速』功能,但在超級桿位賽時因為失誤過多而用了九次。很高興能夠順利度過三分之一的比賽週末,但我似乎在排位賽時還是有些掙扎。

我對明天的比賽還是很有信心的。我覺得我們的表現還是很穩定的,只要我小心完賽,取得冠軍是沒有問題的。我在兩年前的盃賽收官戰中曾經有機會捧走桂冠,可惜因為判斷失誤而與冠軍擦身而過。所以即使我抱著必勝的目標,我還是要留意比賽過程中的一切。」

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程叢夫(一汽-大眾奧迪賽車隊)
「我並不想在排位賽時冒險,所以當我知道自己的成績時感到有些意外。進入超級桿位賽後,我的輪胎在大約首半圈後便宣告報廢,這或許是因為我用力過度了。今天的排位賽可以說是比較順利的,而明天將會是非常艱巨和重要的一天。即使這周的比賽在我的祖國進行,但我還是會保持平常心完賽。我會把這場比賽當成平時的比賽,希望明天能夠得到幸運之神的眷顧。」

拉埃爾·弗萊(奧迪R8 LMS盃車隊)
「我在自由練習時做的一般,但我很高興能夠在排位賽有所進步。賽車的感覺非常好,而我的第一節排位賽也做的不錯。我在超級桿位賽中犯了一些小錯誤,但整體而言我們明天的位置還是很靠前的。」

金載浣(E-Rain Racing Team)
「排位賽整體而言還可以,但是當我在發現自己需要在第三圈發力時已經太遲了。在之後的一圈我用了多次『一鍵加速』,為進入超級桿位賽或者刷新圈速而努力。我們會在明天比賽前對賽車進行調整,希望能夠做出更好的成績。」


第十二回合排位賽後超級桿位成績
1. 1/熊龍/馬來西亞/奧迪泰達賽車隊/2:05.972
2. 99/程叢夫/中國/一汽-大眾奧迪賽車隊/+0.292
3. 66/拉埃爾·弗萊/瑞士/嘉實多賽車隊/+0.920
4. 4/馬丁·魯普/愛沙尼亞/Audi ThinkPad Racing Team/+1.067
5. 11/柳慶旭/韓國/四環車手/奧迪韓國/+1.191

第十二回合發車順序
1. 1/熊龍/馬來西亞/奧迪泰達賽車隊
2. 99/程叢夫/中國/一汽-大眾奧迪賽車隊
3. 66/拉埃爾·弗萊/瑞士/嘉實多賽車隊
4. 4/馬丁·魯普/愛沙尼亞/Audi ThinkPad Racing Team
5. 11/柳慶旭/韓國/四環車手/奧迪韓國
6. 44/皮卡里耶路/比利時/ams Racing Team
7. 54/托馬斯·福德巴赫/丹麥/Federal-Mogul Motorparts Racing
8. 5/金載浣/韓國/業餘組/ E-Rain Racing Team
9. 39/史提芬劳·孟科/義大利/四環車手/百得利車隊
10. 24/程飛/美國/米其琳賽車隊
11. 12/區柏祥/香港/業餘組/CTVS Racing Team
12. 59/丹尼爾··比爾斯基/澳大利亞/業餘組/B-Quik Racing
13. 13/孫竟祖/中國/業餘組/Z Racing
14. 33/王少帥/香港/業餘組/Starspeed Racing
15. 7/李勇德/中華台北/四環車手/中華臺北大眾奧迪車隊
16. 38/尹相輝/義大利/成都新元素車隊
17. 8/阿迪亞·帕特爾/印度/四環車手/奧迪R8 LMS盃車隊
18. 65/王章佑/義大利/業餘組/Starspeed Racing
19. 88/李英健/香港/四環車手/奥迪香港車隊
20. 10/袁波/中國/業餘組/Team Cedar Fund


2015奥迪 R8 LMS 盃
第十一回合後車手總冠軍排名(前十名)
1. 熊龍(Alex YOONG) – 127
2. 程叢夫 – 127
3. 李英健 – 110
4. 托馬斯·福德巴赫(Thomas FJORDBACH)– 106
5. 拉埃爾·弗萊(Rahel FREY) – 95
6. 阿迪亞·帕特爾(Aditya PATEL) – 92
7. 柳慶旭(Kyong-Ouk You)– 62
8 史提芬勞·孟科(Stefano MONTESI).– 54
9. 莫他拿(Edoardo MORTARA)- 42
10. 李勇德 - 38

第十一回合後業餘組車手總冠軍排名(前三名)
1. 丹尼爾·比爾斯基(Daniel BILSKI)– 159
2. 區柏祥 – 140
3. 黃錦章 – 124

第十一回合後車隊總冠軍排名(前三名)
1. 一汽-大众奧迪賽車隊/四環 – 159
2. 嘉實多賽車隊 – 139
3. 奧迪泰達賽車隊 – 128

 

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。