但是高端的賽車活動，其實一般人很難參加，多半是需要像是有著車手養成的專業賽車學校訓練，一步一步的從地區型車賽開始。於是為了服務有興趣的企業家，同時也打造Audi在中國與亞洲市場的形象，進入年輕化與熱情，因此開創了Audi R8 LMS Cup巡迴賽。
2012創立進入了第四年
輔助型賽事協助新車品牌形象
最早賽事是在中國的四個賽車場輪流舉辦，而後幾年擴大到國外賽道，像是馬來西亞的雪邦賽車場、日本的富士賽車場還有韓國的F1國際賽車場等等。
R8 LMS Cup進入第四年，Audi R8 LMS Cup Customer racing部門總監康柏睿先生Rene Koneberg與台灣車手李勇德先生在今年上海收官戰後接受台灣媒體訪問。
因為R8 LMS Cup屬於Audi品牌在亞洲打造的獨家賽事，今年是第四年賽季結束，原本就打算以較為經濟的概念來讓更多有興趣的車手參加，最早的名人盃就邀請著名的港星郭富城先生參加了頭兩年，當然知名的馬來西亞前F1車手熊龍先生也一路支持到現在。
R8 LMS Cup把賽車運動當成是假期Vacation，因為多是屬於假日的賽事活動，然後把吸引新加入的車隊或是車手也當成是夥伴，這點是對於經營賽事活動來說是與其他比賽理念相當不同之處。
李勇德先生是R8 LMS Cup忠實車手
將會駕駛新戰駒挑戰澳門大賽GT組
李勇德先生一路從R8 LMS Cup成立之初便從業餘選手開始加入，到今天已經成為台灣奧迪的贊助車手，對於賽事來說自然相當熟悉，今年的賽事雖然全年度都參加，目前在35位車手積分內排名第10，也算不錯的成績了。
目前會把重心放在全新的賽車上，雖然有機會準備去紐柏林賽道試駕新賽車，但是後來因為下雪只能放棄。接下來的重頭戲就是新賽車在澳門大賽登場，也期望在駕馭新賽車後可以有更好的表現。
客製化賽車服務
最實惠價格提供GT3等級賽車運動服務
之前從2012年開始屬於推廣期，先由Audi官方成立官方廠隊，另外招募有實力也喜歡賽車的企業家自費購車來當紳士車手(Gentlaman Driver)。中期擴大讓全中國各地經銷商組隊，支持優秀地區車手來參加比賽，台灣奧迪也在此時加入了分公司地區隊，以台灣隊的名義參賽。
而最近兩年日本隊與韓國隊的參賽場次也愈見增加，而且為了培養賽車新秀，也從VW集團中的Formula Master選出年輕車手加入加以培養。所以除了四環各國或經銷商職業隊之外，也有業餘隊企業主的成員，讓賽事更加豐富。
根據採訪指出，2016年的11月會在香港舉行全新一代2016 R8 LMS賽車發表會，根據敘述，進氣口面積會加大，空力套件會進行調整，下壓力會更大讓過彎速度提升，動力也會全新調整，整體來說應該直接就符合GT3的規格，但是未來參加耐久賽也會將車輛再做調整，而第一次出賽將會是在今年的澳門大賽，屆時會有四位車手與四輛全新賽車參加，台灣車手李永德先生也會是出賽者。
也由於新賽車的加入，舊型賽車雖然未必有能力可以一拚，但是會在賽事中分為新舊車款的級別，而不在同一組的規劃方式，也是賽事規劃的一種。
2016台灣有望再見R8 LMS賽事
至於大家很關心的話題，就是已經在今年來過台灣比賽的Audi R8 LMS Cup會在2016也再度來到台灣嗎？尤其是連馬來西亞籍車手熊龍先生都感到悶熱的大鵬灣賽道，根據康柏睿先生表示，真正的賽程已經送交FIA來簽核認同，所以很快的等到確認後便會公佈賽程與時間表。台灣賽道對於車手們也是一種挑戰，自然會有機會想再來台灣比賽。
