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Peugeot 208 車系自 2013 年由總代理寶嘉聯合導入之後，也已經賣了五年多，這中間除了2015 下半年導入 208 小改款之後，配備編成與動力上都沒有太大的變化。不過在 2019 年式樣車型上，總代理寶嘉聯合罕見地針對 208 車系進行調整，由於法國原廠已經停產三門車型與高性能 GTI 規格，因此 2019年式樣 208 剩下 1.2 升 3 缸渦輪引擎的五門版本。不過為了搶攻「手排控」市場，這次 2019 年式反其道而行「新增」五速手排規格的 Signature 設定，售價分別為 79.8 萬元與 88.8 萬元。
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Honda Taiwan為了深化與消費者的品牌溝通交流與擴大服務台灣市場，自2018年12月4起，正式成立「Honda Welcome Plaza品牌形象館」。「Honda Welcome Plaza品牌形象館」即日起對外提供各項Honda 四輪、二輪、動力各事業體的車款及產品展示，並提供各項Honda品牌資訊及服務，也將不定期舉辦各項品牌活動，對消費者提供更多元的服務。
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2019年式「歐洲年度風雲車」Passat Variant以及「正7人座德制MPV」Sharan正式抵港，全面優化MSB模組化安全駕駛系統，依據車型不同，增列且標配車側盲點警示系統與RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）；同時，台灣福斯汽車更針對Passat Variant 330 TSI Comfortline推出134.8萬元之限時優惠價。不過房車部分卻沒有動作，猜測可能在現有庫存賣完之後會慢慢的退出市場，也就是說歐系中大型房車將只會剩下 Ford Mondeo、Skoda Superb 等車型。
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在Volkswagen 柴油排污事件造假發生之後，歐美各國的排放法規越來越嚴苛，因此「電動化」變成汽車產業不得不的選擇。因此 Volkswagen 集團近日宣佈了一項相當震撼的消息，那就是 MQB 平台下一世代將會是最後一個使用內燃機引擎的平台，在未來幾年逐步淘汰傳統汽油和柴油引擎之後，以後將不會推出可搭載內燃式引擎的新車底盤，全面轉型到MEB模組化矩陣底盤。
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Suzuki Jimny 應該是今年日本車壇話題性最高的車型了，不僅因為他依舊是目前市場上唯一一台輕型純種 SUV，更具備了第一代與第二代的設計面貌，自7月上市以來一直處於供不應求的狀態，交車期長達一年以上，讓 Suzuki 不得不想辦法尋找新的生產基地來因應產能。而根據日本媒體的報導，Suzuki 似乎還想趁著 Jimny 火紅的時候推出衍生車型，現在就傳出將會在泰國工廠生產五門規格的版本！
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最近 Fiat Chrysler FCA 集團與工會成員會面之後，概述了未來三年的最新生產計劃，不僅將在意大利工廠生產多款新 SUV 產品和動力傳動系統來填補產能，並將花費超過50億歐元（77億美元）進行設備更新、車輛研發等。而這也是繼六月之後所公布的中長期五年計劃之後，FCA 提出更近一步且完整的產品佈局消息。
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再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。
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在汽車文化底蘊紮實的國家，老車修復是一個再稀鬆平常的事情，不只是坊間的修車廠著迷，就連汽車品牌也是相當熱衷，甚至還會成立專門的古董車部門來服務這些「老車控」的玩家們，除了是因為背後的商機可觀外，也反應了車廠對於經典重生的執念。
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「Inspiring the Future啟發未來」是台灣賓士CSR企業社會責任的主軸，更是對台灣這片土地許下的承諾。上週六（12月1日）再次透過【Mercedes-Benz星夢想‧Give a Smile計畫】與【台灣勞倫斯體育公益計畫】此兩大專案聯手，台灣賓士集結中華賓士桃竹分公司、中華賓士高屏分公司以南北雙現場的愛心送禮活動，將溫暖送給竹北與高雄鹽埕陪讀班的青少年們。不僅奉上精心準備的禮物，更藉由實際陪伴、趣味互動中與青少年們歡度難忘的快樂時光。藉由自發性的參與，讓需要關心的未來主人翁們獲得更多的溫暖，作為翻轉人生最佳的精神食糧，就像冬日的暖陽般，格外耀眼。
