基本上這個「第三代車型平台」，概念與 Toyota TNGA、VAG MQB/MLB Evo 等相當類似，都是可以導入不同車型的模組化平台，而在 Sonata 上面我們可以看到這個「第三代車型平台」具備多重路徑結構設計，同時採用「熱衝壓成形」技術結合超高強度鋼板打造而成，以確保其強度結構遠遠優於現行車款平台。當然重量部分也比其前代產品更輕，重心更低。

在安全性方面，新結構改善了能量吸收的方式，並有助於最大限度地減少對車艙的碰撞影響。此外全新平台的設計使得車輪在小面積碰撞能夠向外移動以提高乘客安全性。該技術還有助於防止車輛旋轉與潛在的二次碰撞事故。而熱衝壓成形中所使用的特殊硼合金鋼板，也能防止車艙受到撞擊時產生變形。

空氣力學部分，「第三代車型平台」也有顯著的改善，不僅藉由主動進氣口起敝來控制進入引擎室內的空氣流量，同時改善散熱。另外藉由導引的氣流能強化車輛底盤的高速穩定性，並使空氣阻力最小化。此外，「第三代車型平台」在各個部位導入了隔音強化件，有助於提升 NVH 靜肅性能。