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日本商用車其實是個很有趣的市場，在輕自動車領域有 Suzuki、Daihatsu 與 Honda 三大系統，而乘用車系列則有 Mazda、Toyota 與 Nissan 三大系統。在一般小型商用車部分 Toyota 有著 Probox/Succeed，而Nissan 則提供 Wingroad/NV150 AD VAN 給 Mitsubishi 當作 Lancer Cargo 以及 Mazda Familia Van 使用。不過這項合作關係近日將有重大轉變，隨著 Toyota 與 Mazda 開始深化合作，當初簽署備忘錄當中其中一個條件：提供商用車型的策略就在今日正式開始實行，Toyota 首度將旗下的 Probox/Succeed 提供給 Mazda 使用，也就是說 Mazda 與 Nissan 的合作關係就正式終止了。
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擁有百年歷史、今年第96屆的派克峰爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）即將在美國時間6月24日展開，並在近日展開自由練習及排位賽，讓選手及車輛都能熟悉賽道並做最後的調整，而誓言改寫電動車最速紀錄的Volkswagen Motorsport一舉一動頗受關注。
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堪稱 Volvo 家族的中堅成員 60 車系，Volvo 早已開始進行世代更替，最暢銷的 XC60 於 2017 推出第二代大改款之後，憑藉著全新 SPA平台與新世代瑞典家族設計風格之下，已經獲得世界各國多項大獎殊榮。今年初隨著日內瓦車展即將開幕，Volvo 也在展前於瑞典斯德哥爾摩發表全新第二世代 V60 旅行車系，也是獲得一片掌聲，因此 60車系的最後一塊拼圖 S60 終於正式亮相，組成完美的 60 家族，更將成為首款在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產的 Volvo 車款。
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雖然不屬於CES傳統豪華轎車陣線，也不是近年來正夯的NGCC車系，但說道Mercedes-Benz的代表車款，擁有方正外型的越野硬漢G-Class絕對榜上有名，即便40多年未曾大改款也不會抹煞它在車迷心中的地位，終於在今年初的北美車展上發表了接班人，雖然改款幅度超大，但原廠代號仍是W463，定位上仍是小改款，而台灣賓士也以最快的方式引進，並在今日藉由媒體預賞會的方式曝光，預計將於6/25正式發表！
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KIA 今年四大重點新車之一的 Picanto X-Line 大改款，去年台北車展的時候總代理台灣森那美起亞曾經展示一台實車，並且說明將會在今年第三季前後推出。而由於跨界小型車在市場上還是屬於藍海的狀況，KIA 為了奪得市場上的注意力，特別將大改款Picanto改以跨界形式推出，並且以單一規格、單一售價 59.9 萬的進口車，將再度挑戰 A-Segment 小車如 Smart ForFour、Suzuki Ignis ！
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Nissan正在尋找下一代很厲害的遊戲玩家加入新計畫，讓成千上萬的玩家有機會正式參加FIA所舉辦的各項賽事。
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Subaru 於今日正式在日本市場發表全新第五代 Forester 日規版本，不僅採用 2.0 DIT 直噴＋電動馬達的混合動力系統「e-BOXER」與 2.5 DIT 直噴水平對臥引擎，並且新發售四種規格：「Touring」、「Premium」、「X-BREAK」與「Advance」，至於渦輪引擎版本這次全部取消，但依舊不減消費者對於 Subaru 的支持，從2018年5月18日到6月18日一個月間已經接單達到 4,119台，不僅比起原先月販目標2500台多一倍，並且 40%以上的訂單都是選擇「Advance」，不過這款全新的輕度混合動力則必須要等到 9/14 才會正式交車。
