為了順利通過瑞典北部完成攝氏零下35度的冬季低溫測試，以及在南歐的試車場陸續完成包含懸吊、動力總成的耐久度測試之後，最重要高達攝氏50度的戲季測試登場了。測試主要是針對關於電動車運作最嚴苛的項目，即在極端炎熱環境下，空調、充電、電池冷卻以及驅動系統…等等控制單位的運作。

其中的最關鍵：電池冷卻，必須測試它如何應付高功率要求？一個幾乎完全充電的電池如何再回應進一步充電？熱對所有操作會有什麼影響？並且電池放電測試：即電量完全耗盡時的行駛狀態也是測試計劃的一部分。

車內空調部分，無論是在旅途中或是預先開啟，都對於外在環境溫度施以精準的計算，而必須保持舒適的狀態。此外，對於空調壓縮機在高熱中所會產生的雜訊特性，也獲得了具體的研究。另外，落塵測試也是其中一項重樣項目，必須徹底了解落塵的所在位置，是否會影響電力單元密封的措施的保護。

再2019年正式上市以前，為求全世界各地均準的一致品質，除了西班牙之外，EQC 將陸續在德國、芬蘭、瑞典、義大利、杜拜、南非、美國和中國…等地進行廣泛的測試。

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