【捉對廝殺】90萬元的黃金交叉點 ─ Golf 1.2 TSI vs. Tiida 1.6 Turbo，精彩一役

編輯：人車事小編 2013-09-01 19:28:12 發布於車型比拼

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早個十年，不會有今日此戰，正因國產車的科技配備水平提升，與進口車款的年輕下探，讓此新台幣90萬的平台選擇，有了如此有趣的交叉，廝殺如何，一起欣賞。

近年來，由於國產車型受到全球車壇進化的高度影響，國產車擺脫了你我印象中的平民、陽春甚至廉價印象；為了滿足消費者越趨挑剔的胃口，國產車於整體科技水平有著明顯提升，不過如此一來，價格也因此水漲船高，讓國產車此購車曲線，與進口車型有著令人好奇的黃金交叉點，而這，也就是促成此戰的最大關鍵。

此次的國產主角，身為Nissan旗下C-Segment主力車型Tiida，在上一代車型成功以實用大空間打響名號後，全新接班的Big Tiida除了延續原有優勢，更加強火力，於動力面有著過去Nissan品牌在台國產化鮮少操作的性能武裝，加裝了Turbo渦輪增壓系統的1.6L車型，出色的動力輸出結合了原有的空間機能，且裕隆日產更發揮所長，加諸了名為Super media的影音科技，更瞄準了台灣消費者的胃，火力全開。

不過也因此，在最頂級的Tiida 1.6 Turbo SL車型上，車價來到了新台幣90.9萬水平，以台灣消費者擅以排氣量作車輛等級區分的傳統思維，一輛1.6升的國產車要價90萬，的確是挑戰傳統的一件大事；不僅如此，此般的價格水平，也拉近了其與進口掀背車的距離，其中首要面對的，便是在全球、包含台灣都同樣熱銷的Volkswagen Golf車系，而以最新世代的7代Golf而論，最入門的Golf 1.2 TSI BMT車型要價94.8萬起，差了約莫4萬的價格，你要入手頂級國產，還是入門進口，這一戰，真的很精彩。

雖然身為入門，但Golf 1.2 TSI BMT成功延續的Golf一貫自豪的親和力，無論空間、操控介面等，都有著讓人熟悉不過的優異表現與極高上手度；且在此世代相當重要的質感進化，縱使入門等級的Golf 1.2 TSI BMT同樣表現不差，且全車標準配備的5.8吋滑移觸控全彩屏幕，更提升了過去較偏弱項的影音科技。

別忘了還有歐系車款最自豪的主動安全配備與操控表現，也是放大9.48萬價格誘人的關鍵。不過縱使操控身手不俗，但面對了同樣具備渦輪增壓系統、排氣量更大上些許的Tiida 1.6 Turbo SL，Golf 1.2 TSI BMT能否還是可在駕駛樂趣佔上風？就如我上文所強調的，這一戰，精采程度你絕對不容錯過！