在台灣重新開放柴油小客車進口後，加上台灣休旅車風潮新起，韓國地SsangYong汽車，在擁有源自M-Benz的動力單元奧援下，以完備地產品線導入台灣市場，帶起了一股油休旅風潮。

選擇於7月底發表的2010年式Ford Focus車型，於舒適配備與安全性配備面於以強化，提供消費者更佳的C/P值選擇；選擇於Toyota Altis強勢問世後上市，Focus不出意料的以強化配備面手法對應，是否有實力與之一搏？或可滿足消費者期待？此篇試車報導將細說分明。

在VW台灣總代理太古標達喊出年銷8000輛的計畫後，以不斷推出各級距超值車款，擴展產品線，鋪天蓋地的要讓不同需求的消費者，在購車時都可以有VW的車款可以選，自9月1日起VW再推出Jetta 1.6，以逼近國產中型房車之82.8萬售價，搶攻該級續升級市場！

當與總代理寶嘉聯合的老朋友們閒聊，還是免不了誇讚一句，進口107而且訂下入門車款57.9萬〈四氣囊〉的價格，真是佛心來著！

 汽車對於很多人只是眾多代步工具選項中的一項，相較於大眾運輸系統，自己駕車、多了自主性；在擁擠的都會中，有人會說騎機車更方便，但是得忍受日曬雨淋，這時就會有人想買一輛小車來代步，那選什麼車好呢？

雖然距離上次試駕BMW X5車系，已是兩年前的事了，但其忠實傳承BMW那操控基因的血液，讓其於競爭激烈的豪華休旅車款中，依舊佔有一席之地，更展現出自身獨特〝SAV〞之身分定位。如今，小改款X5再次現身，在微幅調整的外觀裡，有著全新換上的動力系統，X5又將有何改變？試過便知！

提到韓國，大家都會想到強悍的民族性，尤其在許多國際運動賽事中，為了奪勝有時更是讓不少對手恨得牙癢癢地；而對於韓國商品，還是會有台灣消費者認為是次級品，即使韓國3C與家電產品早已強襲市場；若是提到韓國車，有更多人是甚至搬出所謂民族意識，徹底的排斥，但韓國車真的不好嗎？當我們陸續試過Hyundai新世代的〝i〞系列車型後，證明當今韓國車早已非吳下阿蒙，而全新的ix35更是較對手提前跨入了下一個世代！

提及Nissan旗下的性能門派，除了近來鼎鼎大名、屢讓歐系名門挫敗的GT-R車系外，另有一「Z系」分支，以不同於GT-R的嬌小身型搭配後驅設定，展現剛柔並濟的動能韻味；而本次試駕主角370Z Roadster，透過上空的軟頂配置，如何再讓此傳奇的Z字家族再發光采？文後分曉！