在本次的廣告中，以Volvo過去少見的溫馨風格，點出車與家人間的關係；什麼樣車，可以放心地讓家人使用，是許多消費者為家人購車時共通的疑問，包括我自己，過去我也曾想過同樣的問題，最後〝安全〞成了這輛車所具備最重要的元素，也因為如此以高安全規格聞名的Volvo成了許多人的答案；因此這支新廣告再次成功闡述出車輛特色與消費者想法。

就在這支廣告廣為播送的同時，我們接獲了試駕這輛全新限量推出地S80 ACC勇者無懼版的試駕通知，借此機會再度體驗Volvo完備的安全科技。

在全新的廠徽左側的黑子即為ACC主對車距控制巡航系統的雷達測距裝置。

安全配備齊上身

本次Volvo所推出的S80 ACC勇者無懼版，是以S80 2.5T豪華版追加達41.8萬之配備而來，其中最重要的部分，當屬將多項安全配備完全納入，包括了ACC主動車距控制巡航系統、CWAB碰撞警示暨主動煞車系統、DA車距警示系統、DAC駕駛控制警示輔助系統、LDW車道偏離警示系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈等；此外，在舒適性配備部分則有雙前座空調透氣座椅、電動天窗、Premium Sound音響系統+擴大機5×130w+12支頂級揚聲器等等，同時還有電動天窗、真皮銜覆原木方向盤、真皮銜覆原木排檔頭、行李廂雜物固定板、車頭駐車輔助雷達等配備，但車價僅由原本的188萬增加為199萬，顯得相當超值。

S80 ACC勇者無懼版全面升級電動天窗、Premium Sound音響系統+擴大機5×130w+12支頂級揚聲器等頂級配備。

新年式的S80 T5，搭載之2.5L 直列五汽缸渦輪增壓引擎，可輸出231hp/4800rpm最大馬力與34.7kgm/1700-4800rpm最大扭力。

動力升級

除了配備上非常豐富外，新年式的S80 T5在動力輸出上也經過重新調校，最大馬力由原本的200hp提升至231hp，在實際試駕時，在起步時即可發現增加的31hp讓S80顯得較為輕盈，再加速地反應也迅速不少，在動能增加後，同時隨著輪圈升級為18吋大尺碼後，較低的扁平比也讓路感回饋變得更為明顯，不過也因為如此，面對連續顛簸路況下，卻使得乘坐舒適性略受影響，對於細震的消弭反應有些跟不上路況，由其是後座會感受到比較多由後軸所傳來的彈跳感，不過關於這點，還是得抱怨一下台灣惡劣的路面品質，已經不少升級胎圈組的車款，因路感改變影響了舒適性，面對如此的狀況，要在舒適與操駕回饋間取得更好的平衡，實在不太容易。

中控台最下方的控制鍵組是安全配備的控制中樞，由右至左分別為DA車距警示系統、LDW車道偏離警示系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、停車輔助系統等，最右方則為後座頭枕向前自動放倒按鈕，當後座無乘客且頭枕影響後方視線時，駕駛即可以此按鈕將頭枕放倒。

當開啟安全機制時，中控台右方的多功能顯示幕即會顯示啟動狀態。

CWAB碰撞警示暨主動煞車系統啟閉則須由整合系統內控制，可調整警示聲響與距離等。

層層警示、保障安全

整體來說，對於Volvo的安全配備並不陌生，不過我們還是在這次的機會中，測試整體的使用便利性；首先以中控台下方所有安全配備控制按鈕將所有系統開啟，首先在DA車距警示系統部分，當車輛過於接近前車時，中控台下方所設置的紅色LED長條警示燈便會亮起中央燈組警告，如果駕駛未做出任何減速等反應時，這時CWAB碰撞警示暨主動煞車系統便會介入，此時LED警示燈會以閃爍方式警示，並且發出劇烈聲響警告駕駛，同時煞車系統也會介入最大至50%的煞車輔助力道，幫助駕駛在最短的時間內將車輛減速、甚至煞停。

當本車與前車距離過近，且相對速度過快，DA車距警示系統就會於中控台下方亮起LED燈做為警示。

當與減速或已煞停，本車與前車距離過近且未減速至安全範圍內，中控台下方的LED警示燈組便會完全以閃爍方式、同時輔以警示聲響警告駕駛。

關於CWAB碰撞警示暨主動煞車系統，在多次測試經驗中，幾乎可以說是與前車碰撞前的最後一道警示防護，因此介入時機並非想像中的快，原因是當駕駛意識清醒下，在車輛與前車距離過近時皆會下意識地收油門或踩煞車，所以在測試時我們必須真的拿出大無畏的精神，抵死不放油門，讓車輛快速逼近前車，該系統才會介入警示，而且雖然偵測距離可自行調整，但是該系統還是會依據本車與前車的相對速度與駕駛的反應做出判斷，因此往往當我們因害怕系統做動不及，微收油門，或是略為轉動方向盤做出迴避的動作時，該系統即會認為駕駛仍有自行判斷與閃避能力，就不會啟動警示機制，所以若是駕駛完全分心到對於前車間距毫無警覺下，該系統開始警示時，表示駕駛必須立即且迅速地煞車方能避免碰撞。

也許有人會認為其介入時間過晚，但是話說回來，畢竟車還是由人在駕駛，因此如此的設定，可以給予駕駛足夠的自我判斷空間下，維持最後一道地防護警示，所以包括LDW車道偏離警示系統與BLIS駕駛視覺盲點資訊系統等配備，都是以輔柱為主要目的，並非完全介入駕駛行為。

ACC主動車距控制巡航系統則是利用方向盤左側快捷鍵控制，可設定車速與間距，於定速下前方車輛進入偵測設定範圍，便會出現車輛符號，並開始主動調整間距。

至於在ACC主動車距控制巡航系統部分，則是在30km/h以上即可啟動，駕駛可自行設定巡航速度與間距，若本車前方出現其他車輛，並且距離少於設定值時，車輛便會自動煞車調整間距，同樣地當前方車輛加速超出安全間距範圍，本車也會自動加速至設定值，在高速路段行駛時非常方便，再輔以上述警示系統，給予車輛層層防護。

此外，DAC駕駛控制警示輔助系統部分，則是利用偵測車輛偏移與加減速狀況，判斷駕駛意識是否開始模糊，當系統發現車輛連續發生不正常的細微偏離與加減速狀況，同樣會發出警告音，並在儀錶板中顯示出咖啡杯圖樣，提醒駕駛必須休息，所以在試駕過程中，我們實在不敢跟自己的荷包與生命開玩笑，讓自己意識模糊到啟動DAC駕駛控制警示輔助系統。

僅200輛配額、價格超值

在前言中提到，Volvo完備的安全機制與形象，給予消費者一種安定感，在2007年陳昭榮首次擔任代言人時便指出：給家人開Volvo，他可以比較放心，這次S80 ACC勇者無懼版改由張鈞甯的媽媽駕駛上路，而她不再擔任駕駛，也可以安心的在後座休息，在簡短的廣告中充分表達其特色。

鏤空的中控台已經是Volvo最大的特色之一。

除了新增的主動安全配備，全車還具備了六具防護氣囊、SIPS側撞防護系統等完備被動輔助防護系統。

本次S80 ACC勇者無懼版台灣方面僅爭取到200輛配額，同時以199萬的售價，展現Volvo另一項特色，就是高C/P值，在200萬以內，它可以給你最完備的安全配備、來自北歐的經典設計、適切的空間，以及人人好上手的人因工學設計，這不是在幫他們打廣告，只要稍加比較，就可以發現超值之處，而且給家人使用可以讓自己放心，自己駕駛時也可以給家人相同的安心感，這些則都是金錢所無法換到的！