在依然平靜如昔的試車日裡，再次遇到已許久不見的Suzuki SX4，過往的印象儘管已然依稀，駕著上路後，得到的滿足卻是令人意外的喜出望外。
已許久不見的Suzuki SX4，過往的印象儘管已然依
新年式SX4依舊維持原本的Crossover調調，同時保有鮮明的都會風格。
那種幸福的感覺其實是其來有自的。將車發動，車頭那具僅輸出不到120hp最大馬力、15.9hgm最大扭力的1.6升四缸引擎並非什麼一代名機，然而平順安靜的運轉聲響卻被抑制隔絕得恰到好處；入檔上路，依舊維持四速自排的設定，也從不曾想像會在心中激起什麼漣漪，不過當油門踩下，飽滿的推力卻讓人詫異這不是僅為一輛1.6升NA小車?怎麼會如此輕快有活力？同時變速箱齒比也被控制在銜接相當滑順的狀態下，甚至連煞車也輕敏又不失線性，也因此，當你開著這樣一台輕鬆無負擔的小車，開得越久，越會愛上那種無拘無束的美好，彷彿穿著一雙舒適合腳的慢跑鞋，走了再遠也不嫌累，反而越想再去下一個地方探險看看。
新年式SX4水箱護罩、前保桿與尾燈組都有小幅度更動。
而也因此轉入郊區山道，適才的氛圍雖讓此刻完全無法與熱血聯想，不過隨著速度越來越快，只要速度合理，不管多急的彎SX4總能輕易劃過，重心儘管略略偏高，側傾卻被抑制在很合理的狀況內，加上懸吊的支撐性漸進，車頭轉向性格也頗為明快，總之車在彎中，就像自己的手腳般心隨意轉，不要用不對的速度亂衝亂撞，SX4就能乾脆且讓人安心的載你抵達目的地。
車艙維持既定調性，中控台類金屬飾條改以黑色不銹鋼烤漆處理。
相對於動態表現所給人的好感，回到視覺感受上頭，新年式的SX4在外觀上的變化還算有限，源自2012年的小改款，包括前保險桿、水箱護罩、尾燈內容與16吋鋁圈都有著不同以往的樣貌，不過不細看卻不算明顯；車艙內，縱貫中控台中央兩側的霧銀飾條，也改以類不銹鋼烤漆樣貌示人，就樣貌上新年式SX4仍保有原本Crossover的休旅風格，車艙空間對應緊緻的車身尺碼也仍然寬敞得宜，加上彈性的空間佈局、明亮的視覺感受以及包括六氣囊在內的相對齊全安全配備，雖說肥厚的A柱部分視覺死角略為嚴重(加了三角窗還是一樣)，不過整車的駕馭與乘坐適性依然小瑕不掩大瑜，一派優質家庭用車典範。
1.6升引擎與四速自排聽起來並不厲害，組合起來動力感受卻輕盈流暢。
比較令人在意的反倒不是車輛本質部分，而是新年式SX4的售價已來到逼近70大關的69.8萬元，一舉衝撞至主流中型國產家庭房車價位帶，同時全新大改款Suzuki SX4也已在日內瓦車展發表，是否造成準消費者因而觀望，還須待時間證實。
SX4在緊緻車身下卻擁有相對寬敞且彈性的空間。
無論如何，單單駕著SX4遊走，那種舒適怡然的心情仍在心中迴盪，生活中就是需要這般的小小幸福存在，它讓我們勇於相信，平靜的日子裡終有令人會心微笑的機會，會在意想不到的時刻跳出來，然後不覺教人再三緬懷其美好。
而Suzuki SX4，就是這樣會讓人感到小確幸的一輛車。
SX4動態表現相當流暢討喜，開再遠也不覺無聊疲憊。
文/攝影=鄭捷
