許多時後，對於許多台灣消費者而言，只要講到高性能就會直覺地想到〝跑車〞，對於其他定位車款具備等同地性能，常常是感到驚訝，所以我們偶爾會在試駕鋼砲車款時，向一旁詢問的路人提到該車的性能時，都會得到一陣驚呼，更不用說要如何向許多人解釋一輛在他們眼中、代表著商用載貨的旅行車，會有200匹的動力與0-100km/h加速只要7.3秒的性能。
Octavia Combi RS是少數提供汽油引擎〈右〉與柴油引擎〈左〉兩種動力系統的高性能車系。
Octavia Combi RS TSI與TDI兩者間在內外配置幾乎完全相同，僅有動力系統、引擎轉速表與頭燈開關做辨識〈左側之TSI車型多了自動啟閉頭燈〉。
但幸好在眾家車廠與汽車媒體的努力下，旅行車在一些真正對車了解的人來說，是一種兼具品味與實用的象徵，他們不需要用世俗所了解的眼光來肯定自己，因此Skoda Octavia Combi RS在台灣市場有了機會與空間，若只是引進四門房車版的Octavia RS，凸顯個性與獨有性的效果可能就會沒那麼顯著了！
全新引進的Octavia Combi RS TSI，在除了動力系統有所不同外，以及TSI車型多了自動啟閉式頭燈外，其它部分基本上與柴油動力的Octavia Combi RS TDI原則上是完全相同，因此自外觀上，並不容易辨別兩者的差異，座艙中也僅能自轉速錶辦別出車款不同；而與一般版的Octavia Combi，RS車型多了專屬的空力套件，以及跑車化座椅、方向盤銘牌等，增添運動風格與張顯身分。
Octavia Combi RS具備包括全車空力套件、專屬銘牌、RS門檻、跑車座椅等專屬配備，除了增加運動風格外也突顯其身分。
該具2.0L TSI引擎是VW最重要的動力系統，提供旗下多個品牌車型使用。
去年在試駕過Octavia Combi RS TDI後，對於其性能表現部分，雖然中低轉速有著不錯地衝勁，但由於柴油動力的峰值動力輸出轉速較低、範圍較窄，因此在高速的延展性上受到一些限制，暢快感也略受影響；而本次試駕的Octavia Combi RS TSI，搭載之2.0L TSI渦輪增壓引擎早已泛用於VW集團內各品牌車款，包括Audi A3與VW Golf也都有採用該具動力，因此對其已經有一定的了解與熟悉度。而該具引擎在Octavia Combi RS TSI上，經調校具備200hp/28.6kgm之最大動力輸出，並且搭配六速DSG雙離合器變速系統，其中在峰值扭力部分於1700rpm即可全數輸出，因此讓它在低轉速的加速上，也有著與TDI相仿的勁道，不過當轉速越過4500rpm後，汽油動力所擁有的後段力量優勢便會展現出來，那一氣呵成的順暢度仍是柴油動力所難以給予的；整體來說TDI像是散彈槍，近距離攻擊威嚇性十足，TSI則像是機槍可以持續地進攻，該如何選擇，就看您身處的時什麼戰場了。
六速DSG雙離合器變速系統亦附有方向盤換檔撥片機制，優異的動力傳輸效率已深獲好評。
操控部分，同根生的兩款車，駕駛手感相似，甚至與其它VW集團的堂兄弟們也相當類似，上手的門檻低，柔中帶韌性的底盤設定，可以輕易地掌握，相較於許多高性能車款，在轉向的敏銳度上保留了一些空間，以往，當我們試駕如Lotus Elise等以純粹駕駛為依歸的車款時，都必須以更細微的方式駕駛，以避免因過大的動作、或是油門煞車的控制不夠精準，造成失控，還有短軸距設定的鋼砲Mini Cooper S，也得增加駕駛地專注度，也許爽度很高，但也很累，並不是每個人都以辦法天天如此開車，然而Octavia Combi RS TSI中庸的設定，駕馭起來相對輕鬆，同時保有一定的樂趣與極限，同時還可以兼具日常使用，旅行車的身分，還可以隱於車陣中，不讓人發現它的高性能身分，甚至是瞞過家人與另一半，說自己是個宜室宜家的好男人。
Octavia Combi RS TSI同樣具備完整的車室空間彈性調整， 行李廂空間可由603L擴增至1665L。
新引進的Octavia Combi RS TSI售價與TDI車型相同為139.8萬，就如同前文所說的，它兼具實用與性能的特性，一輛車可以滿足多面向的需求，低調內斂中蘊含運動風格，對於不盲從品牌的車迷而言，是個不錯的選擇！
文/攝影=李承儒
| 車型 | Octavia Combi RS TSI | |
| 售價 | 139.8萬 | |
| 引擎 | ||
| 型式 | L4 TSI 缸內直噴渦輪增壓 | |
| 汽門機構 | 16V DOHC | |
| 排氣量(c.c.) | 1984 | |
| 最大馬力(hp/rpm) | 200/5100-6000 | |
| 峰值扭力(kgm/rpm) | 28.6/1700-5000 | |
| 系統結構 | ||
| 傳動方式 | FF前置引擎前輪驅動 | |
| 變速箱 | 六速DSG雙離合器自手排 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 懸吊系統 | 前軸：獨立麥花臣/後軸：多連桿 | |
| 輪胎尺寸 | 225/45R17 | |
| 外型尺寸 | ||
| 長/寬/高(mm) | 4578/1769/1447 | |
| 軸距(mm) | 2578 | |
| 重量(kg) | 1435 | |
| 行李廂空間〈L〉 | 605 | |
| 油耗值 | ||
| 平均油耗(km/h) | 11.8〈歐規測試標準〉 | |
| 性能數據 | ||
| 0-100km/h加速〈秒〉 | 7.3 | |
| 極速 | 237km/h | |
Octavia Combi RS TSI沒有過多的線條墜飾，維持Skoda一貫的低調風格。
Octavia Combi RS TSI在乘坐空間表現上則是與一般中型房車相仿，中規中矩、足敷五名成人乘坐。
Octavia Combi RS TSI在車室內也設有許多貼心的置物空間與設計，具備高度的實用與收納機能。
Octavia Combi RS TSI亦配有多功能方向盤，可藉由方向盤上的快捷鍵控制音響與行車電腦等功能。
Octavia Combi RS TSI配備了BOLERO 6.5"觸控六片吸入式CD音響，同時具備MP3格式讀取與SD卡、Aux-in外接功能。
