Skoda【試車報導】內斂旗艦─Superb Combi 3.6 FSI 4x4

 Skoda總代理太古利奔於七月中全面引進旗下各車系Combi旅行車型,自市場上尺碼最小的Fabia Combi到旗艦Superb Combi 3.6 FSI,共提供九款不同尺碼、動力設定之旅行車,滿足個性與務實派消費者需求,而在日前利奔汽車也安排了Superb Combi 3.6 FSI的試駕行程!

 

 

過去,在VW集團資源共享下,Skoda前一個世代的車款,大多在外型上都可以看見與VW部分車型共通的影子,但是自現行Superb車系開始,Skoda逐漸建立了屬於自己的家族風格,充分融合了百年品牌的悠久文化,尤其就是在Superb車系上展露無疑,於內斂中散發出波西米亞的古典氣息;而Superb Combi在原來的房車基礎下,以簡潔的線條延伸出尾廂,在原本就已經頗受好評的車內空間中,提供更為便利的載物機能。軸距長度為2761mm的Superb Combi,數據上並不是特別亮眼,但是在縱向的空間表現上卻有著媲美軸距達2900mm之大型房車地水準,而在行李廂部分在一般狀態下即有633L的容積,若配合後座椅背翻倒後,可擴充至1865L,而且在行李箱兩側,原廠也以平整化的設計,讓載物空間更為完整,同時在搭配上設於兩側的掛勾與行李廂格桿等貼新設計,強化置物的便利性,同時在旗艦的3.6 FSI車型上還配置了電動尾門設計,讓嬌小的女性不用再費力地開關尾門。

 

Superb在車內空間表現上一直都有很高的評價,由其是縱向腿部空間更是領先同級車。

 

最大容積可達1865L的行李廂還配置有行李格桿,方便車主固定行李使用。 

 

Superb Combi 3.6 FSI 4x4除了擁有電動尾門外,於行李廂兩側也設置了多個便利的掛鉤,便於吊掛物品。

 

 

在動力系統方面,本次試駕的Superb Combi 3.6 FSI搭載了一具3.6L V6 FSI缸內直噴引擎,並且搭配六速DSG雙離合器變速系統,而與其他Superb Combi不同的是,其配置了四輪傳動系統,因此在車尾也增加了4X4的銘牌以示身分。

 

 DSG變速系統已經全面普及使用於VW集團旗下各品牌車款。

 

 

當實際上路後,Superb Combi 3.6 FSI在多了四輪傳動系統後,與其他車型相比於行路性上多了分沉穩感,整體的配重也較為平均,在此之前試駕採前輪驅動的2.0 TDI車型時,車頭的配重比例較高,使得在行駛時於後軸部分會有一絲絲的空虛感,但是在Superb Combi 3.6 FSI則是在動力分在於四只輪胎輸出後,均衡性也獲得提升,所能夠給予駕駛者更多的安定感。至於在動能表現上,260hp/35.7kgm之最大動能表現,依照其達3.6L的排氣量而言,並不算太過突出,但是在DSG變速系統良好的傳輸效率下,讓它有相當紮實的動力感。

 

 

試駕當天,在行經高速公路汐止-五股高架路段時,遇到一輛國產歐系柴油房車以不慢的速度由後方跟進,為了試試Superb Combi 3.6 FSI的再加速能耐,趁著前方車流較少,在S檔的方式下重踩油門加速,只見加速初期的一秒後方的歐國產房車還可跟上,但是就在短暫的一秒過後,Superb Combi 3.6 FSI就可以瞬間拉開距離,此時大排氣量引擎充沛的全速域飽滿動力完全展現,在小試一段後將車速放慢,隔了幾秒後,那輛國產房車終於再度跟進,而且直接超車趕路,這時心中邪惡的魔鬼嚷嚷著:它好像以為我開的是一輛普通的歐系旅行車,這樣就把我刷過去;著了魔的我再一次重踩下油門追去,結果不僅立即跟上它的腳步,甚至還超越拉開了距離,經過這次的比畫後〈其實人家真的是在趕路〉,充分感受到Superb Combi 3.6 FSI紮實地動能表現,這時的我也清醒地將車速降為速限範圍內。

 

 

再按下排檔座右側的 〝P+方向盤〞按鈕後便起啟動了Parking Assistant智慧型停車輔助系統,即可在系統偵測許可下,讓系統自動停車。

 

此外,除了充沛動力,Superb Combi V6也配置了「智慧型停車輔助系統」(Parking Assistant),只要按下排檔座右側的按鈕,輔助系統就會自動偵測路邊停車空間,若符合停車條件,啟動自動停車後,駕駛就不再需要轉動方向盤,僅需控制油門與煞車,此系統即會自動協助車主順利停車。

 

 

大面積全景式天窗也是標準配備之一。 

 

Superb Combi V6在台灣的建議售價為199.8萬,是目前市場上200萬以內尺碼與排氣量最大的旅行車,基本上並沒有直接的同級對手,同時還具備恆時四輪傳動系統,以及完配地各項配備,加上低調內斂地風格,相當適合重是實用性與喜愛大排氣量動力豪華車的消費者選擇!

文/靜態攝影=李承儒 動態攝影=葉毓中

  

車型 Superb Combi 3.6 FSI
售價 199.8萬
引擎
型式 V6 FSI 缸內直噴
汽門機構 24V DOHC
排氣量(c.c.) 3597
最大馬力(hp/rpm) 260/6000
峰值扭力(kgm/rpm) 35.7/2500-5000
系統結構
傳動方式 4WD前置引擎四輪驅動
變速箱 六速DSG雙離合器自手排
煞車系統 四輪碟煞
懸吊系統 前軸:獨立麥花臣/後軸:多連桿
輪胎尺寸 225/40R18
外型尺寸
長/寬/高(mm) 4838/1817/1510
軸距(mm) 2761
重量(kg) 1736
油耗值
平均油耗(km/h) 9.1〈歐規測試標準〉
性能數據
0-100km/h加速〈秒〉 6.6
極速 247km/h

 

 

Superb Combi 3.6 FSI 4x4在內斂的外表下,展露低調奢華風格,車尾的〝V6 4x4〞銘牌是辨別與其他車型差異最明顯之處。

 

原廠配置了BOLERO 6.5”TFT觸控六片吸入式音響主機並具備SD卡讀取界面,搭配10隻SOUND SYSTEM揚聲系統。

多功能方向盤上的快捷鍵可操作行車電腦資訊與音響等系統。

 

在車室內亦設置了許多便利的置物空間,前中央扶手下方另設有外接音源連接裝置。

Superb Combi 3.6 FSI 4x4將膝部防護氣囊列為標準配備,當車輛發生正面撞擊時,將可降低駕駛者腿部受傷程度。