Jason Hu
即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著,但過於個性化的設計難以符合多數人的口味,所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢,Corolla Cross 就這麼誕生。很有趣的是,自去年在泰國全球首發之後,從台灣開始已經陸續在海外市場發表好一段時間,但自家日本市場卻一直處於「只聞樓梯響」的階段。
不過在經過一年多的醞釀之後,日本消費者還是迎來了 Corolla系列史上第一台跨界 SUV 版本,而且 TMC 還很給面子的讓日規車型有著獨有的外觀設計!
里程焦慮是現今國內電動車使用者心中難以克服的障礙,而採用「高速用油、低速用電」的 Volvo PHEV 雙能電動科技無疑是身在「油電世代」交替之際最佳的動力選擇。為讓深受全球市場肯定的 Volvo PHEV 雙能電動能更進一步滿足車主用車需求,2022 年式的 Volvo PHEV 動力將一舉提升純電續航力達 90 公里,透過渦輪汽油引擎調校與電動馬達出力提升帶來更好的性能表現。國際富豪汽車今日正式展開全新 22 年式 PHEV 車型接單,而現有的 21 年式 PHEV 車款亦調降售價 3%、售價調降最多達 11.1 萬元的回饋。
台灣奧迪持續攜手經銷夥伴拓展在地經銷網絡,旗下經銷商夥伴Audi 豐仕汽車積極佈建新據點,全新Audi濱江展示暨服務中心,即日起投入營運行列,其擁有完整新車銷售、智慧售後服務、Audi 極速快充站高效充電與五星級景觀貴賓休憩區等服務範疇,將持續為大台北地區的Audi 車主與消費者,帶來貼心、優質的四環品牌體驗。
在中小型豪華車市場佔有一席的C-Class,每次改款都動見觀瞻。而在 2 月多全新 W206/S206 車系的發表,代表著 C-Class 將延續過往「小 S-Class」的美名,更成為 Mercedes-Benz 首款全系電氣化的車型。當然 W206/S206 也完全放棄六汽缸動力總成,全車系小至C180、到 Mercedes-AMG 旗艦 C63 皆會是四汽缸動力總成搭配 MHEV 設計!
歷經半年多的準備與車輛認證,全新的 C-Class Saloon/Estate 也正式在台發表,動力系統導入 1.5/2.0 EQ Boost 48V 動力,建議售價新台幣 237 萬元起,九月中開始交車!
自1996年問世以來,Octavia 截至2020年第四代新車推出以前,全球共銷售超過700萬輛。而2020年單就這款新車的銷售就佔全部品牌車系四分之一強 (257,000輛),Octavia重要地位可見一斑。而在邀請媒體前往金門試駕之後,ŠKODA Taiwan 也在近日正式宣佈全新第四代Octavia 車系在台發表,並一口氣推出具備1.0 TSI、1.5TSI的五門斜背以及五門Combi,後者另增加搭配四輪傳動模式的2.0 TSI,多種選擇一次到位。
售價部分,1.0 TSI 48V 掀背版本為 99.99 萬、旅行車 Combi 為 109.9 萬;1.5 TSI 48V 掀背版本為111.9 萬、旅行車 Combi 為 121.9 萬;頂級 2.0 4X4 版本則僅有旅行車 Combi 設定,售價為 132.9 萬。
對我、甚至許多 Land Rover 車迷來說,縱使 2019 年 Defender 車系以脫胎換骨之姿重返車壇,但看來看去還是短軸 Defender 90 最對味。為什麼會這麼說呢?
事實上最早的 Series 1 僅有短軸三門,在嚴峻的路況下軸距越短越方便穿越。因此作為真正的 Off-roader,三門短軸可是必備的設定。只是時代變遷之下,軸距更長的五門車型因為更方便載客與載貨,加上越野能力隨著四驅系統的強化並不會差異太多,基本上已經絕跡了。因此今天出現的 Defender 90 可以說是「碩果僅存」的三門短軸 Off-Roader。
Corolla Cross 於2020年10月首度發表,以動感大器外觀、絕佳大空間與完善的主被動安全配備及科技,風靡車市,至2021年8月更累積銷售近4萬台,穩居台灣SUV及單一車種冠軍。為回饋台灣消費者的支持,國瑞汽車與GR團隊共同開發,在台導入全球獨賣的 Corolla Cross GR SPORT,期望以更具運動風格的設計與操控感受,滿足多元消費族群的需求。
這次 GR SPORT 規格分成標準 1.8 汽油與 1.8 HYBRID 二種,售價分別為 87.5 萬與 94.5 萬,另外專屬配件(BSM/駕駛座8向電動調整座椅/鋼琴烤漆飾版)僅需加價3萬(HV專用)。年販目標部分,加入了 GR SPORT 版本之後將上看至 38000台、其中 GR SPORT 將是 7500 台、佔比大概 20%。
身為 Lexus 首款電動車,UX300e 純電 SUV已經在中國、歐洲與日本市場販售,而台灣市場在歷經前期基礎建設佈建、以及 CAFE 即將上路等因素下,即將於 9/29 線上發表!
基本上 UX300e 是以 GA-C 油車平台為基礎所設計的純電 SUV車款,當然腦筋動得快的讀者應該會想到這是否就是 C-HR/IZOA EV 的兄弟車款,當然就整個電動系統架構上三車採用相同設計,不過在細節上還是保有 Lexus 的高質感標準。