車主向筆者表示，雖然M.Benz V250d底盤穩定性比日系休旅車還要好，不過開快時還是有些漂浮感，加上經常南來北往長途行駛，為了提高行車安全，讓車子開起來更加聽話，因此最後決定升級BILSTEIN B14避震器。

跟原廠避震器上的彈簧相比較，可以發現M.Benz V250d所使用的這組BILSTEIN B14上的彈簧比較粗，代表彈性係數比較高，但卻維持大捲式彈簧設計，相較於改裝避震器上常見的直捲彈簧，這種設計可以在適度提高避震器反應下，又可兼顧一定的舒適性。

德國BILSTEIN B14避震器的定位，在BILSTEIN裡是屬於Street的類別中，有別於追求速度的Track類別，甚至於強調競技用途的Race類別，代表BILSTEIN B14這款避震器是以街道用途進行設定與調校的產品，因此能具備良好的乘坐舒適性，這點對於M.Benz V250d這類家庭用車來說非常重要，可以讓車上每個乘客都能在旅途中，好好的地在車上休息。

此為後減震筒，可以發現BILSTEIN B14的長度比較短，目的在確保降低車高後的避震器行程是足夠的，而減震筒下方的鐵套則採用比較厚且硬的橡膠，可獲得更好的路感與耐用度，很多細節設計都可看出BILSTEIN的用心。

前避震器下方該有的固定座都保留下來，讓煞車油管與相關的電子線路都可固定在正確位置上，以避免磨破影響行車安全。

不過這不代表說BILSTEIN B14就是軟趴趴的避震器，在BILSTEIN獨家調校的阻尼係數下，能在車輛高速行駛時，提供更吸震、更快速與更穩定的懸吊反應效果，讓車輛在高速壓過路面伸縮縫、人孔蓋或凹凸不平的地面時，能有效吸收這些震動，並且維持車身穩定，車身高速行駛時如果可以更平穩、更聽話，對於開車的人來說，就可以比較放鬆的掌握一部車輛，長途開車也可減輕疲累感，這也是這部M.Benz V250d之所以會想要更換一組好避震器的原因。

BILSTEIN B14前後避震器都可提供50mm的車高降低範圍，適度降低車高等於降低車身重心，也有助於高速行駛穩定性，再搭配一組好看的輪圈，就可以讓愛車更有運動化氣息。

BILSTEIN B14的避震器上座則是沿用原廠上座，可以確保耐用度、舒適性與取得便利性，後避震器則沒有上座設計，是直接鎖在車身大樑上。

車主也進一步向筆者表示，雖然M.Benz V250d底盤穩定性比日系休旅車還要好，不過開快時還是有些漂浮感，而在更換好BILSTEIN B14避震器後，車身在開快的時候確實變得比較平穩，轉彎時側傾的幅度也減少許多，更重要的是壓過坑洞時，車底傳來的震動反而變得更加輕微，感覺好像變得一台車子一樣，他最後也說德國車配德國避震器，或許才是最好的升級方案。

這部M.Benz V250d換裝BILSTEIN B14的地點在南投埔里的正大輪胎，只見兩位年輕師傅手腳相當俐落的就將避震器換裝完成，黃色桶身搭配藍色彈簧，外觀相當醒目易辨識。

後彈簧內的減震饅頭也保留在車上，可以確保彈簧高度擠壓時，不會因為密著而影響乘坐舒適性。

更換上BILSTEIN B14避震器後，車身在開快的時候確實變得比較平穩，轉彎時側傾的幅度也減少許多，更重要的是壓過坑洞時，車底傳來的震動反而變得更加輕微，高速行駛時如果車子可以更平穩、更聽話，對於開車的人來說，就可以比較放鬆的掌握一部車輛，長途開車也可減輕疲累感。

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