初入位於八里的《61國際車業》車廠，挑高的空間，偌大且舒適的休息室，整體氣勢感覺不出這是民間的修車廠，反而有一種品牌車廠的錯覺。

眼前迎來一位眼睛笑成一條縫，說話風趣的汽車技師，那正是今日的主角《李魁耀》(以下稱呼為阿耀)。
阿耀與廠內同仁正在幫一台U6安裝Vital冷排，對著筆者親切招呼地說著「請稍等我們一下，我們很快就會安裝完畢。」

阿耀指導同仁安裝Vital，即使同仁安裝不對或是不利索，阿耀從沒有任何的責難的語氣，反而以耐心與幽默的方式，慢慢矯正同仁不懂或是做錯之處，為什麼阿耀會不同於較為嚴肅的汽車職人教訓方式呢?

「我很平凡咧! 我的故事應該不會有人想看吧?!」阿耀用自嘲且輕鬆幽默的口氣，揭開了這次的訪談序幕。
「跟車的淵源要從國中說起，我叔叔在三重開修車廠，當時颱風多社子島、汐止常常淹水，所以我叔叔修很多泡水車，當時他就要我放學放假有空去幫他打工洗那些泡水車，我很認真唷~還拿牙刷仔細清洗隙縫，內裝、鈑件每一個都不放過，只要是我洗的車都看不出有淹水的痕跡」說到這阿耀神情燃起些驕傲，畢竟泡水車很容易留下痕跡證據，能夠做到看不見痕跡，可見得小小年紀的阿耀對於工作要求已經有某一程度的龜毛。
也是因為國中的打工經歷，阿耀高中就選擇汽修科就讀。

訪談中氣氛一直很歡樂，但是說到對車的態度，阿耀表示「耀就做到最好，不然不耀做」，這也是他成立《61國際車業》的宗旨。

為什麼對車子有興趣? 阿耀聽到這個問題，口中重複了幾次問題，此時《61國際車業》同仁在旁邊起鬨鬧著說出「因為被車撞過!!!」阿耀聽到跟大家一起爆笑，笑完後順了口氣才認真說起是因為小時候喜歡玩四驅車玩具，然後自己土炮改，馬達越改越大，追求速度感之下，就對車漸漸地有興趣了。

【15歲無照開車、報廢無大牌金全壘打1.6、手排、山路啪啪造、拉手煞、甩尾…】這些都是阿耀的少年青春關鍵回憶，他還談到當初跟趾是上網學的，當時網路是用撥接的，上網後去Yahoo知識+查詢根趾方法，然後就照著學開「一腳踩一點點煞車然後點踩油門然後踩哭拉機換檔然後彈離合器然後衝出去，不過在路上熄火好幾次，超丟臉的，哈哈哈哈哈」阿耀回想15歲時學到新技術瘋狂練習時光，覺得當時真的很有趣，這番的有趣也造就日後阿耀對車執著原因之一。

高中汽修科畢業後，半工半讀的方式念大學與工作，當時選擇的工作是進Nissan原廠工作，會進Nissan原廠也是因為高中老師建議去原廠工作，因為在學習資源上，品牌車廠會有較多資訊學到的會比較多比較廣，再加上當時Nissan原廠離阿耀家很近；進入Nissan後，原廠教他的師父對阿耀非常好，除了修車技術無保留傳授外，連修洗衣機、冷氣，想像的到電機相關等一身好技術都教給阿耀，也因為這位師父無私態度連帶影響阿耀日後職場上對待下屬、員工的態度與方式。
就這樣阿耀大學四年畢業，同時也結束了在Nissan原廠工作四年，入伍當兵去。

「我退伍時是西元2010年，前一年2009年納智捷品牌成立，我就是納智捷第二批員工。其實不是沒考慮過回Nissan原廠或是其他品牌原廠，但是幾經衡量思考，這些品牌組織都已經穩定，升遷不是沒機會，但是機會不是常常有，簡直比雷打到還難，如果我想要闖出一片天，那為什麼不去新品牌試試看，未知等於機會，反正我才退伍還年輕，給自己跟納智捷一個機會試試看吧」因此就這樣阿耀進入納智捷，成為原廠技師。

在納智捷原廠的日子，阿耀除了作好本分外，他還參加技能大賽、技驚四座，並且獲得冠軍；如同阿耀前文說的「耀就做到最好，不然不耀做」這就是他對自己專業的期許。

「我待在納智捷大概有6年半的時間，而我也努力爬到技術職最高的位置-廠長一職；雖然我已經做到廠長了，但如果還要往上爬，那已經不是技術好就能走的路，雖然原廠資源多，能做的事也比較輕鬆，可是都不是我想要的，加上當時我剛滿30歲，還算年輕，又學有專精一身技術，所以就想給自己再一次機會」阿耀很清楚地細數在納智捷的歲月，雖然是台灣新成立的稚嫩品牌，可是阿耀並沒有稚嫩品牌的框架束縛住，他在原廠中用心盡力展現他的技術與專業，並學習管理人事，用6年時間一路從技師升至廠長。

「我給我自己5年的時間，來試一個機會」30歲已是納智捷原廠廠長職務的阿耀，在離開納智捷時默默許下這樣的心願，他想試試在沒有原廠奧援下的自己，是否能夠開創屬於自己的天地，於是2016年離開納智捷成立了《61國際車業》。

採訪的同時，《61國際車業》的同仁們也在場陪同，再次起鬨補充到根本不用5年時間，只花3年達成了，阿耀聽到這句話，先是不好意思摸頭笑了一笑，接著也點頭同意，阿耀表示其實也是自已運氣好，天助自助人助，加上當時民間專做納智捷的廠不多，以及在原廠時也累積些人脈，因此成立《61國際車業》後經營上都蠻順暢的。

「納智捷是台灣第一款本土製的渦輪車，2009年上市時驚豔許多台灣本土車主，只是太多台灣車主沒有開過渦輪車，所以完全不知道如何保養渦輪車，用保養NA車的方式去保養渦輪車，聽到像有人一萬公里才換機油，然後渦輪被操壞，回頭跟我抱怨納智捷的車很爛之類，可是納智捷的車真的沒有那麼差，好好保養它是可以開很久很久的」說到普羅大眾對於納智捷的印象，阿耀就有滿肚子的苦水想說，對阿耀而言修車、改車都不是問題，問題在於如何教育用車觀念與方式，無論是在納智捷時期或是現在《61國際車業》，太多車主的基本用車觀念都不對，因此阿耀也笑稱，最難改就是人呀!!

為什麼納智捷很勇? 阿耀有個很誇張的案例，在原廠時有個客人在新竹，車掉到山坡下去，車上還有一個90幾歲的阿公，當時撥電給阿耀，阿耀超緊張問要不要先叫救護車? 客人直說不需要，叫拖吊車就好，阿耀半信半疑但還是幫忙叫拖吊車；事後車主跟阿公，兩個人完全毫髮無傷，唯一有傷的就只有車，車把他們保護的好好地，所以阿耀直言納智捷的鋼板真的不是普通厚，如果要說比喻，那同等於台灣版的諾基亞。

「會使用Vital商品，其實很簡單，第一台灣製造、第二教育訓練，尤其是第二的部分，我在業界這麼久，看這麼多汽車部品品牌，但願意為民間車廠作專職開課教育訓練的幾乎沒有；Vital從基本的原理談起，讓我的同仁了解冷卻對於汽車運行的重要性，以及如何有效保護引擎、渦輪作動等等，一整天課程下來，Vital自己商品反而沒有怎麼介紹，倒是把《61國際車業》的同仁們教育成汽車冷卻專家了。」阿耀用不可思議的表情談及Vital做生意的方式，畢竟創立《61國際車業》後，遇見形形色色的汽配品牌，但是會把自己品牌當成知識教育來經營的還真是頭一遭，因此透過正規物理學了解汽車冷卻原理，讓《61國際車業》全體同仁任何一位都能對車主解說釋疑侃侃而談，讓車主感受到專業尊榮。

除了上課外，阿耀與61國際同仁也以道路駕馭方式實測Vital與原廠有何差異?! 當時選擇大中午最熱的時刻，以溫度槍方式測量，在相同的駕駛環境下，溫度有何差異!?
路測完畢，以溫度槍測量，原廠當時顯示進氣溫度約為60度以上，而Vital的進氣溫度則顯示40度，一樣的路況、一樣的駕駛環境，可是進氣溫度卻有20度的差異，這樣的差異足以長期讓引擎與渦輪壽命有不一樣的存活率。
阿耀談及他會建議那些車主要換裝Vital冷卻系統，例如有寫電腦的車主，因為設定產生變化，引擎工作改變，一定更低溫的環境保持引擎正常運作，延長車輛壽命。

採訪最後，問阿耀對於未來《61國際車業》的期許或是規劃，阿耀先是大笑一番，然後低頭沉思想了一會，正色說道:「未來想要增加設備，比如車輛定位設備與系統，讓車輛可以在《61國際車業》直接就是一條龍服務，另外想在休憩區多增加兒童區，小朋友來有地方可以玩不用一直看手機或是吵者要回家之類，可以讓父母親等待車輛同時，坐在休憩區看看電視、電影，也可以喘口氣不用一直顧小孩。」

進入《61國際》門口右手邊竟然擺了兩台娃娃機，讓陽剛味十足的車廠，頓時童趣起來，且如果夾不起來，《61國際》的同仁還會教導密技唷!

陸驛國際車業《61國際車業》
電話 :02-26105712
地址 :新北市八里區中華路三段89-1號
《61國際車業》官方粉絲團 https://reurl.cc/GVoAnW

Vital
官方網站：www.vital-cooler.com.tw
官方臉書粉絲團：https://www.facebook.com/Vitalcooler

後記 :
《61國際》同仁之間感情好之外，桃花也是朵朵開，公司唯二女同事皆在公司裡遇見另一半，形成民間車廠少見的辦公室情侶組合，而且還是兩組。
阿耀笑稱公司是桃花窟，當初把《61國際車業》設在八里，很簡單就是想腹地大、可以容納數台車、又靠近61快速道路方便車主往來，只是沒想到開業三年成就兩對情侶，傳為美談；單身的納智捷車主不妨多去走走，或許就有可能遇見另一半。