人車軼事
12 三月 2019

2月本來就不足30天,再加上農曆過年放了5天以及228連假,所以整個月可領牌工作天數僅有15天,比起1月的23天差了一大截,掛牌數自然不能相提並論,2月車市的成績為19,640輛,對比上個月掉了55.5%。

27 二月 2019

LUXGEN持續秉持「預先設想,超越期待」的品牌精神,積極開發符合消費者多元用車需求,致力提供更豐富、更優質的產品陣容。自即日起(2/27)針對旗下車款M7 TURBO ECO HYPER推出 2019正年式版本,除標配輕鬆便利的「PSD電動防夾側滑門」、「光感應自動啟閉頭燈系統」、「雨滴感應雨刷」、以及「17吋五輻式高光鈦銀雙色鋁合金輪圈」外,豪華七人座以上(包含)皆全新搭載極致奢華的「第二排獨立雙座Ottoman座椅」,更帶給乘員們賓至如歸的乘坐體驗。

除此之外,2019 年式樣LUXGEN U5、U6 GT車系新增國產唯一上賓級款待的「迎賓座椅」,同時滿足生活許多不便的場合,讓長者、行動不便者等乘客每次上下車都能享有貴賓級的迎賓禮遇,給予乘客安心上、下車,帶來加倍遼闊的乘車體驗。

20 二月 2019

在上週納智捷 LUXGEN 於春酒上發表「八、四、三」計畫,端出「八大新物種」、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」涵蓋新產品研發、行銷體驗服務與回饋社會等全方位發展創新面貌。而近日公布的1月份能源局油耗當中也已經透露出 S5 GT/GT220 的油耗資訊。目前車子已經從三義工廠下線,等待 5、6月的時候正式發售。

14 二月 2019

在裕隆集團董事長嚴凱泰因癌症猝逝之後,集團旗下納智捷向同集團華創車電公司以「委託開發方式」,經過第三方機構鑑價評估以新台幣 71.37 億元,購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產。而成果納智捷汽車在新春茶敘上正式向外界宣布。不僅將帶來全新的 5+2 休旅車 URX 以外,同時也公布 S5 GT/GT220、U5/U6 新式樣座椅、代號 MBU 的跨界 SUV 與二款全新電動車型,都將在 2019 至 2020 第一季陸續推出!

01 二月 2019

要迎接農曆新年9天連假之前,正巧也是2019年台灣車市首個月分掛牌數據出爐的時刻。雖然1月有元旦放假但與補上班日相抵,可領牌的工作天數依舊高達23天,加上各大車廠拼開門紅的年前促銷以及深受「牽新車好過年」的氛圍影響,1月總掛牌數來到44,143輛,對比上個月成長了5.1%,多數品牌也都是正成長。

31 一月 2019

CarStuff人車事專題報導「70萬買車怎麼選?2018年度台灣車市檢驗」終於來到第3篇,也就是專題最後一篇。這篇一字排開都是四門房車,就只是從小型到中型房車罷了,按照現在消費者選車需求偏向休旅車的市場現況來看確實有些沉悶,但可以肯定的是房車控會很愛才是,我們同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

28 一月 2019

承接先前CarStuff專題報導「70萬買車怎麼選?2018年度台灣車市檢驗(微型車、小型掀背)」之後,本次我們將要探討的主題延伸到小型MPV以及目前車市最夯的小型休旅級距,同樣會以消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金、油耗等較為客觀的數據來做比較,並且CarStuff編輯部將以綜合性評價選出各級距我們認為最推薦的車款。

02 一月 2019

在濕冷的天氣以及絢爛的煙花中,迎接了2019的到來,這也意味著2018台灣車市成績結算正式出爐。12月含補班日可領牌數多達21天,僅比11月少1天,再加上年底促銷衝掛牌數,以及接連台北與高雄兩場車展推波助瀾,12月總市場交出41,993輛新車,較去年小幅掉了0.5%,這也讓全年統計435,135輛的台灣車市規模,相比去年下滑了2.1%,其中進口車佔了197,281輛,比去年成長6.3%,市場佔比也來到45.3%,進口車持續逼近國產車。