BRABUS總代理「三一國際」在2016年引進全球第一輛G850之後，又再度獲得熱情車主大力支持，延續此壯舉讓全球第一輛G800也踏上了台灣土地。截至發表當日，全台灣共有九部將陸續抵台，而手工打造的G800年產量僅有24輛，足見於台灣熱血車主對BRABUS改造的G-Class的熱愛！如此輝煌成績讓德國BRABUS原廠對台灣的層峰市場刮目相看，在2021年度的第二到第四季，每月都會有一台配額專屬於CUBEE.IS三一國際層峰車主！

GRAND LANCER以時尚外型、豐富配備及優異的操控性建立房車經典。為承接新世代潮流風格，GRAND LANCER首次與饒舌學院派的經典歌手老莫ILL MO跨界合作，全新推出「B&W羨定版」特仕車，以跳色「黑控套件」搭配冰曜白車身展現新世代潮流，此外，配合新車上市更由經典饒舌歌手「老莫ILL MO」量身打造全新單曲〈黑白控〉，輕快的旋律及令人琅琅上口的歌詞，唱出喜歡黑色和白色的「黑白控」們非黑即白、率性的處世態度，不但真實寫出車主心中「經典由我來控」的帥氣自信，更完美詮釋GRAND LANCER「操控由我 駕馭無懼」的獨特個性。

全新上市GRAND LANCER「B&W羨定版」特仕車舊換新優惠價只要66.9萬（原價 71.9 萬），歡迎蒞臨全省三菱展示中心鑑賞。

M Mesh Edition新式樣為BMW X2提供了更加獨特和視覺吸引力的優勢。以令人印象深刻的風格扮演了自信不中二城市叛逆者的角色，X2 M Mesh Edition將其獨特的個性、駕駛樂趣、生活方式元素和功能性結合起來，藉以吸引年輕、認真生活，更為活躍和外向的年輕族群。

Ford傾聽台灣消費者聲音，致力提供豐富產品陣線，持續為消費者帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款以滿足市場需求， 2020年前三季獲得穩定的銷售成長，於9月份達成2,962輛新車銷售。2020年累計前三季銷量年對年成長32%，達近14年品牌最佳銷售成績。

ALL NEW CR-V自9月5日展開全國Honda Cars店頭發表以來，以優異的品牌力及產品力引爆銷售熱潮，上市迄今接單暢旺，因此出現CR-V缺車情況，Honda Taiwan將致力於縮短車主交車時間，並衷心感謝廣大車主的耐心等候。

四環性能軍團強襲登台！繼九月中搶先發表RS 4 Avant性能跑旅，台灣奧迪持續實踐在地化產品策略，今日宣布引進四環性能家族系列，包含首次登台的豪華跨界性能跑旅Audi RS Q3 Sportback、高性能轎旅Audi RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback和豪華性能房車S8等，以及熱血雙門跑車Audi TT Coupe、超跑旗艦Audi R8 Coupe V10 performance等多元化產品陣列，正式進軍國內豪華性能市場，一次滿足四環性能車迷的所有渴望！

長年支持各大時尚與藝術文化活動的LEXUS，繼2019年後，今年再度和臺北市政府及VOGUE聯手舉辦台灣重量級時尚盛事 -《2020臺北時裝週X VOGUE Fashion's Night Out 臺北時尚不夜城》，從9/25(五)-10/31(六)一連串精彩活動不間斷。

Bentayga為Bentley創新推出的首款SUV，推出短短五年全球銷售累積超過了兩萬輛，成為Bentley創廠以來最暢銷的熱賣車款。而新小改Bentayga為Bentley Beyond 100新策略計劃中推出的第一款車型，不僅集結Bentley引以為傲的百年造車工藝，輔以結合工匠畢生精粹、現代化科技、更強大的人因豪華舒適與實用便利，為品牌開啟了全新篇章。

對於中華汽車來說，雖然整個體系已經區分成專攻商用車市場的 CMC 與專攻乘用車市場的 Mitsubishi，但對比營收比重來看幾乎還是以 CMC 商用車系為主，Mitsubishi 產品線受到母廠自身問題，近幾年來並沒有太大的變化，中華汽車除了「自力救濟」大規模改款 Grand Lancer 以外，僅能以最新穎的 Eclipse Cross 進口車與 Outlander 國產車作為二大核心販售，其餘像是 Colt Plus 等國產車型受到母廠已經沒有相對應的產品，同時已經大改過好幾次，僅能靠著促銷來維持市場占比。

如果 Mitsubishi 品牌想要再度拓展國產車市場、同時增加稼動率，最有可能的就是導入 Xpander、L200 Triton 或是直接將 Eclipse Cross 等車型。但在月初的 CMC Zinger 試駕會上，當時總經理於中午餐敘的時候，曾經向與會的媒體們透露一項消息，那就是中華汽車還是有打算導入新車生產，而車型卻是令現場相當驚訝的 ek X 輕自動車！不過總經理還是有強調跟母廠 Mitsubishi 也僅止與規劃與討論階段，並沒有確切的時間表，也就是說一切都只是「紙上談兵」階段而已。

Peugeot 2008 在去年七月與世人見面之後，身為 Peugeot 旗下最入門的 SUV，同樣採用PSA集團專用於 B-segment 與 C-Segment 身上的最新車輛平台 CMP、而且擺脫過去較為方正的樣貌，改與 3008/5008 相同的全新獅身造型，讓這款 B-Segment SUV 更具吸引力。

為了因應不斷上升的小型 SUV 需求，寶嘉聯合也與法國原廠積極爭取於去年台北車展上正式亮相。而過了將近一年，也被網友於路上捕獲懸掛著臨時牌的 2008 車型，應該是為了法規認證的動作所短暫請領出來。