如果說到韓國的 MPV 車型，大家第一時間大概只會想到 KIA Carnival 吧？過去因為品牌上的差異，Hyundai 品牌本身除了 Carnival VQ 換標而來的 Entourage 、Trajet 中型 MPV 以外，就只有商用車取向的 Grand Starex 了。而 Hyundai 為了「全領域制霸」，無預警的公布全新 MPV 車系 STARIA 的首批官圖，外觀與內裝設計全然的「未來感」，同時藉由“由內而外”準則，優先考慮了室內空間的使用，目前預計 2021 年3月25日全球線上發表！

就在各種間諜照、以及相關輿論聲音傳得沸沸揚揚之時，Peugeot終於迎來的308車系的正式發表，雖然看似只是一輛新車邁入全新一代的進程，不過本車卻也擔任了換上全新品牌徽飾後的新時代象徵重擔。

要價高達2,368萬的McLaren 765LT，是品牌長尾（Long Tail）車型中相當炙手可熱的終極作品，僅限量產製765輛，原廠針對此系列則專注在輕量化工程上，在汽車工業中，是相當強調科技力水平的超跑大作；不過，在美國經營改裝升級研發的Hennessey Performance明顯覺得本車的實力遠遠不僅如此，決定來對其下手，而且手法也相當簡單、純粹且直接。

KIA 自去年開始「動起來」之後，在全新世代的產品強力加持下，全車系銷售屢傳捷報，並屢屢創下品牌在台灣的歷史銷售新高。秉持 KIA在台灣深耕的精神，KIA 乘用暨商用車總代理台灣森那美起亞於今日 (18 日)與KIA商用車總經銷嘉樂寶汽車，盛大舉行簽約儀式，並共同承諾雙方將攜手合作，以「顧客優先、車主滿意」為最首要目標，在未來將透過品牌提升、全新世代產品導入、與通路暨服務全方位的資源彙整與升級布建，提供車主最貼心且超越期待的擁車體驗。

BMW iX預示著移動性的新紀元。它結合了開創性的設計和現代奢華，以及自動駕駛、連接性和數位服務…等方面的最新創新。BMW集團的新科技旗艦既注重無碳排放的駕駛樂趣，又結合了品牌標誌性的運動能力、效率和免焦慮的續航里程，以及從一開始便堅定不移地採用可持續發展的綜合設計。

沒錯，這次的電氣化計畫與時程宣告，由BMW集團於昨日正式對外佈達，不過，為了讓在場有些亮點與聲音，原廠也在記者會中，讓i4提前先行亮相，也先行在官方平台上釋出定裝照，讓我們先行鑑賞其真實模樣。

若是對賽車運動有所涉略的車迷，應該都知道GT3系列賽事有其嚴格的規格限制，包含引擎馬力數據等等，都有相關法規來確保賽事的公平性，這次，McLaren企圖省略GT3系列賽的規範，並且以客戶至上，無預警發表了以720S GT3為基礎所延伸而來，且出力更為狂妄的720S GT3X。

全新BMW X5與X7，一者為BMW X家族豪華運動休旅的開創者，一者為代表X家族的頂級旗艦車款，不僅共同詮釋了BMW對於頂級豪華的追求，更為豪華大型運動休旅樹立全新標竿，以持續超越自我並成就不凡的堅定意念，鋪陳BMW身為豪華品牌領航者的迷人霸氣姿態。

在經過一系列的電動車行銷操作後，BMW終於將焦點放在車內的數位化設計上，並且正式對外發表了新一代iDrive系統，以迎戰豪華品牌列強的強勢進擊；該科技將率先搭載在iX以及i4兩款新世代純電作品上。

看來，就算是被視覺個性化的品牌，也難逃汽車工業電氣化的不可逆潮流；根據近日外媒之間所傳出的聲音，指出隸屬BMW集團的Mini，將在2030年起，終止所有搭載純內燃機的車種開發，並且轉而投向電動車的懷抱；雖然會有相關輿論傳出我們並不感到意外，不過還是不免會對於內燃機的世代或將迎來終結這件事情感嘆。