目前 Lexus 於全世界有約 90 個國家販售 HEV／BEV 在內的的 9 款「電氣化」車型，至 2020 年為止「電氣化」車型銷量佔全球銷量的比例約為33％。此外自2005年推出電氣化車型以來，累計已經減少碳排放量約1900萬噸，相當於過去15年間每年減少約30萬台乘用車的碳排放量。

根據2019年發布的「Lexus Electrified」，LEXUS將持續發展電氣化技術，以提升車輛的性能，持續為消費者帶來駕駛的樂趣和喜悅。到2025年將推出20款全新或改款車型，其中包括10餘款電氣化車型，涵蓋純電動、插電式混合動力以及混合動力車型。

屆時，LEXUS旗下所有車型都將配備電氣化版本，電氣化車型銷量也將超過傳統汽油車型。到2050年整個產品線計劃實現從原材料、零部件和整車的生產製造到整車分銷、處置直至最終回收，全生命週期的“碳中和”目標。

為了加速普及電氣化車型，Lexus 也宣布將在於今年首次引入 PHEV 插電式混合動力車型（預料就是即將大改款的 NX450h+，將會與 RAV4 PHV 共享動力系統，在TNGA-K 架構下組成的插電式混合動力系統被稱之為“THSⅡ Plug-in”），同時計劃於2022年推出首款基於純電平台打造的電動車。憑藉多年來在混合動力技術領域的深厚積澱，以及電動馬達、逆變器、電池等核心電氣化前沿技術，Lexus 電氣化車款將帶來全新的價值內涵和獨特的駕駛體驗。

今後 Lexus 電氣化車款將配備 DIRECT4 與線控轉向系統。DIRECT4是 Lexus 最先進的四輪驅動控制技術，通過結合精準的驅動力控制技術與靈敏的線控轉向系統，顯著提升車輛的反應能力，實現優異的動態性能和“激發五感”的駕駛體驗。