不久前，本站才針對Volkswagen將針對Golf GTI推出週年紀念車型進行預測報導，果不其然，近日品牌還真的正式發表相關車型，並以Clubsport 45命名，以紀念本車在今年正式邁入長達45年的輝煌歷史。

約莫在去年，Aston Martin與Mercedes-Benz兩個品牌達成了協議，後者將從前者原本2.6%的股份佔比大幅提升至20%，並且以此為基礎下，Aston Martin便可以取用Mercedes-Benz旗下的電氣化動力心臟，包括Hybrid抑或是純電等；而Tobias Moers在投資人財務發表會議中，預計在2023年正式發表的中置引擎作品Valhalla，其動力心臟或許會改用源自Mercedes-Benz的機種。

歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 57的歷史。

雖然因為疫情影響，日內瓦車展依舊無法展開，但近日 European Car of the Year 委員會還是正式公布獲獎車型，那就是 Toyota Yaris ！而這也是 2000 年第一代 Yaris/Yaris Verso 車系獲獎之後，相隔 21 年再度獲獎。

ＯＰㄍㄧ為了對應「電氣化」以及PSA/FCA 合併成為 Stellantis 之後的永續發展，Peugeot 於近日發表了全新廠徽和嶄新品牌企業形象，同時宣布未來旗下80%車款推出電動化（純電動/PHEV）版本，並持續過渡到純電動的時代。而全新的 Peugeot 廠徽與其說「全新」，倒不如說是回歸到 1960 年代。

先前本站曾就福斯集團旗下的Cupra品牌電氣化轉型計畫與VZ5五缸性能作品進行過討論與概述，其實品牌在計畫操作上也不僅如此，就像是本文要介紹的主角：el-Born亦是其中一環。

綜觀近年來Ferrari在賽道上的參與程度其實不多，頂多是在GT組別賽事看見488等於賽道上奔馳，不過，品牌無預警地在近日宣佈將重返WEC賽事的最高殿堂，也就是Le Mans Hypercar組別，試圖衝擊冠軍名號。

Phantom是Rolls-Royce的巔峰產品，它位於豪華界的最高端，如今Tempus天魄系列的主題使Phantom成為獨家和稀有收藏品。這一引人入勝的新版本Phantom受到時間與蒼穹的啟發而設計。Rolls-Royce獨具創意地將時間如何流逝以及如何使其看起來靜止不動完美呈現。而全球限量生產的這20部均已名車有主了。Phantom Tempus系列的設計包含與時間和宇宙有關的各種美學和知識主題。一個重要的組成部分是一種罕見的天文學現象：脈衝星(Pulsar)。

屹立車壇多年的 Mercedes-Benz S-Class 不斷重新定義何謂豪華房車，每個世代都搭載著當代車壇最領先技術與設計思維，引領著汽車世界的脈動。本篇是全新 S-Class 於 3月5日正式在台登場前的最終篇《駕馭篇》，將揭開全新 S-Class 如何透過尖端的智慧駕駛輔助系統和安全科技配備，讓駕駛在享受駕馭樂趣的同時，和用路人都擁有最周全的保護。

如今，Michelin集團生產的輪胎製造所用的零部件中，近30%已經由天然，可回收或其他可持續的原材料製成(到2020年的統計，用於生產Michelin輪胎的材料中已有28%是可持續性的)。

Skoda Enyaq iV的最大續航里程超過520公里。同時得益於出色空氣動力學特性，使Skoda首款純電動Skoda車型獲得了出色的阻力係數Cd 0.257(最高：0.27)。除了透過空氣動力學優化的車身之外，還有創新的細節設計實現了最佳風阻表現，例如：特殊的低風阻輪圈、車頭中央進氣口的主動冷卻進氣格柵，以及位於前門上與A柱三角窗分離特殊形狀的照後鏡。